Compania olandeză Need The Globe (NTG), fondată de Chris Cramer și Chris van Houdt, prezintă SunRider: prima bicicletă electronică de marfă din lume care folosește energia solară. Acest „concept de livrare de ultimul kilometru” inovator se leagă perfect de logistica urbană Green Deal Zero Emission City, legând durabilitatea de productivitate. Funcția de autoîncărcare a SunRider reduce presiunea asupra rețelei electrice supraîncărcate și, cu designul său elegant și funcțiile ușor de utilizat, este o soluție potrivită pentru provocările logistice ale orașului.
Bicicleta perfectă pentru logistica orașului
SunRider reprezintă o ușurință maximă de utilizare. Cutia sa de încărcare are un volum de 1 m3 și este potrivită pentru un palet euro. Sarcina utilă nu este mai mică de 150 kg. Combinația dintre un motor electric puternic (250 Watt) și o baterie schimbabilă de 1.6 kWh face ca SunRider să fie ușor de manevrat, chiar și cu o sarcină grea. Celulele solare extrem de eficiente ale SunRider, cu o putere totală de 545 Wp, oferă o sursă de energie durabilă și, datorită iluminării încorporate, SunRider este, de asemenea, ideal pentru livrările pe timp de noapte. Diverse facilități digitale integrate oferă, de asemenea, o perspectivă perfectă asupra rutelor parcurse și a randamentului energetic. Acest lucru contribuie la o utilizare și mai eficientă a SunRider.
„SunRider se caracterizează printr-un design prietenos care se integrează perfect în fluxul normal de trafic. De asemenea, își poate găsi cu ușurință calea pe trasee de biciclete aglomerate ”, spune Chris Klok, care conduce echipa de dezvoltare Need The Globe. „Șoferul SunRider are o vizibilitate excelentă la 360 de grade datorită liniilor curate ale cutiei de marfă, care este poziționată în spatele călărețului. În plus, forma și funcția sunt în echilibru: cutia de încărcare ușoară și aerodinamică cu panouri solare integrate atrage atenția cu finisajul rotunjit al colțurilor. Așa se unesc un aspect elegant și o aerodinamică optimă. ”
Lucrăm spre o economie fără fosile
În timp ce orașele se schimbă constant, tehnologia din jurul lor asigură evoluția mediului urban. Tranziția la transportul electric a arătat deja rezultate promițătoare în susținerea obiectivelor globale de emisii zero. SunRider este angajat în toate privințele unei economii fără fosile. Deși o bicicletă electronică de marfă convențională nu are emisii la nivel local, ea folosește, în general, energie provenită din rețeaua electrică. Deoarece o mulțime de energie electrică este încă generată cu combustibili fosili, chiar și bicicletele electrice de marfă contribuie la emisiile de CO2. Deoarece SunRider „alimentează” energia solară în timpul deplasării, reduce aceste emisii cu cel puțin 50%. În comparație cu emisiile unui vehicul cu motor diesel, profitul este de până la 95%.
Chris van Houdt: „Crearea SunRider a devenit posibilă, deoarece panourile solare au devenit mai eficiente și în același timp mai ieftine. Mai mult, ele pot fi integrate din ce în ce mai bine în obiecte în mișcare ”. Chris Cramer a adăugat: „Cel mai important, SunRider deschide calea pentru reduceri suplimentare în utilizarea combustibililor fosili. Mai mult, șoferii unui SunRider se mișcă, ceea ce le sporește vitalitatea și contribuie, de asemenea, la bunăstarea mediului urban. ”
De SunRider contribuie la realizarea obiectivelor importante de dezvoltare durabilă ale Organizației Națiunilor Unite, inclusiv o bună sănătate și bunăstare (obiectivul 3), energie accesibilă și durabilă (obiectivul 7), muncă decentă și creștere economică (obiectivul 8) și orașe și comunități durabile ( obiectivul 11).
Citiți și: Vânzările de biciclete noi cu motorete au crescut brusc
