Instanța din Amsterdam a decis astăzi că Uber trebuie să își angajeze șoferii. Această hotărâre a venit ca urmare a unei acțiuni judiciare inițiate anterior de sindicatul FNV. Uber a dorit ca șoferii să rămână independenți, în timp ce FNV a vorbit despre lucruri independente false. FNV a declarat că Uber este un angajator al Taxi-ului și solicită ca Uber să aplice CLA-ul taxiului șoferilor săi și, de asemenea, să le plătească ulterior în conformitate cu acest CLA.
Uber a susținut că este (doar) o platformă tehnologică care funcționează cu șoferi de taxi independenți. FNV a adunat multe dovezi în pregătirea cazului, a vorbit cu sute de șoferi și și-a prezentat declarațiile. Sindicatul FNV se luptă de ceva timp cu privire la statutul lucrătorilor independenți din sectorul taxiurilor. Potrivit sindicatului, angajații din alte sectoare sunt de asemenea angajați ca profesioniști independenți pentru a economisi costurile forței de muncă.
„Această hotărâre arată ceea ce spunem de ani de zile: Uber este angajator, iar șoferii sunt angajați, așa că Uber trebuie să respecte contractul colectiv de muncă pentru transportul cu taxi. Este, de asemenea, un semnal către Haga că aceste tipuri de construcții sunt ilegale. și că, prin urmare, legea este aplicată. ar trebui să fie. ”
Hotărârea judecătorului în cazul introdus de FNV împotriva companiei de taxi Uber este o victorie majoră pentru drepturile șoferilor. Asta spune sindicatul într-un prim răspuns, după ce judecătorul s-a pronunțat în favoarea sindicatului în această dimineață. Datorită hotărârii judecătorului, șoferii Uber sunt acum angajați în mod automat de Uber, iar compania de taxi trebuie să plătească și să trateze șoferii în conformitate cu contractul colectiv de muncă Transport taxi. Drept urmare, primesc mai multe salarii și mai multe drepturi în caz de concediere sau boală, de exemplu. „Toate lucrurile care nu ar trebui să fie mai mult decât normal într-o țară ca a noastră. Este revoltător faptul că cabinetul nu adoptă aplicarea împotriva acestor tipuri de practici ", a spus Boufangacha.
rezistor
Potrivit FNV, această afirmație se potrivește cu rezistența din ce în ce mai mare din societate împotriva falsului angajare independentă și a exploatării care vine odată cu aceasta. FNV abordează mai multe platforme care beneficiază de aceste construcții și a câștigat recent un apel împotriva Deliveroo. Există, de asemenea, o opoziție politică tot mai mare față de excesele de lucru flexibil. Anul trecut, comitetul Borstlap s-a pronunțat deja împotriva acestui lucru și în iunie SER a recomandat ca lucrătorii cu o rată orară sub 30-35 de euro să fie considerați automat ca angajați și nu ca lucrători independenți.
În Olanda, aproximativ 4000 de șoferi conduc către Uber. Liderul FNV Boufangacha indică faptul că este scandalos faptul că cabinetul nu a intervenit mai devreme și a abordat practicile Uber. Dimpotrivă: majoritatea politicienilor pledează pentru inovație, cum ar fi rezervarea prin intermediul aplicației Uber, mai degrabă decât să-și dea seama de mizeria care se ascunde adesea în sectorul din spatele lucrătorilor independenți care lucrează pentru Uber. Anterior, judecătorul din Regatul Unit a decis că cei 70.000 de șoferi de acolo au dreptul la salariu minim, salariu de vacanță și pauze de odihnă. Cu această declarație, sectorul taxiurilor din marile orașe, în special, este la limită.
recurs
Uber va face apel împotriva unei hotărâri judecătorești conform căreia șoferii Uber nu sunt lucrători independenți, ci angajați. Potrivit revistei Revista de transport persoane Maurits Schönfeld, directorul general al Uber din Europa de Nord, care s-a declarat „extrem de dezamăgit de hotărâre” după pronunțarea în procesul dintre FNV și Uber, nu a trebuit să se gândească de două ori la anunțarea apelului. Acest lucru vine - așa cum era de așteptat - după ce compania platformei a suferit o înfrângere majoră în instanță după mai multe dosare în străinătate, tot în Olanda, atunci când vine vorba de calificarea corectă a șoferilor Uber.
Citiți și: Discriminarea și homofobia vizează compania de taxi Uber
„Lucrătorii independenți adevărați își pot determina propriul tarif și pot stabili modul în care își desfășoară activitatea. Nu este cazul șoferilor care conduc pentru Uber. Uber determină tariful orar, care poate sau nu poate accesa aplicația, cine ia ce călătorie. obține și cum sunt efectuate plimbările. "
