Peste 30.000 de oameni s-au înscris deja pentru mașina electrică compactă.
Mașinile electrice au devenit o parte integrantă a scenei stradale olandeze. Primim o mașină electrică compactă drăguță. Când vezi mașina aceea, te gândești imediat la celebrul BMW Isetta din secolul trecut. Noul Microlino este în esență aceeași mașină pe care BMW a introdus-o acum aproape 70 de ani, dar cu propulsie electrică.
Dezvoltarea Micro Mobility Systems a început deja în 2016. Microlino este disponibil în 8 culori, împărțite în trei versiuni: Urban, Dolce și Competizione. Microlino 2.0 nu are scaune, ci o canapea pentru două persoane. Toate modelele, cu excepția versiunii Urban, sunt echipate standard cu un acoperiș rabatabil, permițând luminii naturale să pătrundă în cabină.
Deși originalul BMW Isetta avea trei roți, Micro Mobility Systems a ales să se inspire din modelele de mai târziu ale BMW. Aveau patru roți pentru stabilitate. În ceea ce privește performanța, cel Microline nu are ochi remarcabil de înalți, dar nici nu se descurcă rău. Este propulsat de un motor electric de 26 CP, care îi permite să atingă 5 km/h în 50 secunde și să atingă o viteză maximă de 90 km/h.
Gama poate fi destul de mare. Cu cel mai mare pachet de baterii, căruciorul poate ajunge la 230 de kilometri la o încărcare completă. Cea mai mică baterie face 95 de kilometri, iar alegerea din mijloc ajunge la 175 de kilometri. În interior vezi un panou de instrumente modern, dar mic, cu un mic ecran tactil lângă el. Tot ce ai nevoie este aici și poate fi operat de aici.
Intrarea poate fi totuși o mică provocare, deoarece coloana de direcție rămâne pe loc. La BMW Isetta din anii 50, tabloul de bord, volanul și coloana de direcție s-au deplasat înainte când ușa a fost deschisă.
BMW a introdus și BMW Isetta în 1955, o mașină din Italia care avea trei roți și era propulsată de un motor de motocicletă de 12 CP. Cel mai izbitor lucru la acest cărucior a fost, desigur, singura ușă din partea din față a vehiculului.
