De acum înainte, utilizatorii de trotinete electrice vor fi echivalați cu bicicliștii, indiferent de viteza cu care se deplasează.
Trotinetele electrice devin din ce în ce mai populare, dar utilizarea lor nu este întotdeauna lipsită de riscuri. Pentru a se asigura că totul funcționează în siguranță, noi reguli se vor aplica începând cu 1 iulie, iar ministrul flamand al mobilității și lucrărilor publice, Lydia Peeters, lansează o nouă campanie de conștientizare împreună cu VSV (Fundația Flamandă pentru Studii de Trafic).
Pașii electronici apar din ce în ce mai mult pe străzi. Aceștia ating viteze de până la 25 km pe oră și asigură mișcări fluide, dar nu sunt întotdeauna stabile sau ușor de manevrat. În plus, pentru că sunt foarte liniștiți, pot fi perfidă pentru pietoni. De la 1 iulie, noile reguli de circulație se vor aplica, prin urmare, e-stepurilor și altor dispozitive de locomoție motorizate.
„Scuterele electrice oferă beneficii de mobilitate și devin din ce în ce mai populare, dar utilizarea lor nu este întotdeauna lipsită de riscuri și acest lucru prezintă provocări suplimentare. Într-un an, numărul răniților și victimelor cu trotinete electrice aproape s-a triplat, odată cu rănirile grave. regulile oferă o mai mare claritate și uniformitate, crescând astfel siguranța utilizatorilor scuterelor și a altor utilizatori ai drumului.”
Pentru a împiedica copiii sau adolescenții să conducă cu viteze de până la 25 km/h între traficul motorizat, acum se aplică o limită de vârstă de 16 ani. Deși există excepții: în zonele rezidențiale și curți, pe drumurile rezervate pietonilor, bicicliștilor și călăreților și în locurile de joacă, cei mai mici de 16 ani au voie și să meargă pe e-step. Tinerii au voie să circule și în zonele pietonale dacă un semn de circulație le permite, dar atunci trebuie făcut în ritm de mers.
Interzis pe potecă
De acum înainte, utilizatorii de trotinete electrice vor fi echivalați cu bicicliștii, indiferent de viteza cu care se deplasează. Prin urmare, trebuie să respecte întotdeauna regulile pentru bicicliști. Concret, asta înseamnă că nu mai au voie să circule pe potecă, ci trebuie să urmeze pista de biciclete. Dacă nu există piste de biciclete, aceștia trebuie să utilizeze carosabilul. În zonele pietonale, semnele de circulație indică dacă bicicliștii (și, prin urmare, și pașii electronici) sunt sau nu permise. Dacă da, ar trebui să conducă într-un ritm de mers.
Nu transportați pasageri
Călătoria cu două persoane într-un singur pas nu este o idee bună din cauza stabilității scăzute. De aceea, acum este interzis în mod explicit transportul de pasageri pe locomotive motorizate.
parcare
Trotinetele electrice sunt foarte populare în cadrul mobilității partajate, dar doar lăsarea lor încrucișată pe drumul public este o pacoste și periculoasă. Există acum zone specifice de parcare și zone cu interdicție de parcare pentru trotinete electrice, ambele indicate prin semne de circulație. În locurile fără semnalizare anume, parcarea pe trotuar este totuși permisă, cu condiția ca trotineta dumneavoastră să nu împiedice trecerea.
Cu grijă
Potrivit ultimelor cifre ale Poliției Federale, în 2021 au fost înregistrate în Flandra 533 de accidente cu vătămări în care au fost implicate scutere electrice, sau mai mult de 10 pe săptămână. 3 persoane au fost ucise, 30 grav rănite și 421 ușor rănite. În grupa de vârstă sub 16 ani, au fost 5 răniți grav și 65 răniți ușor. Numărul accidentelor și victimelor este, de asemenea, în creștere bruscă: în 2020 au avut loc doar 206 accidente cu răni, soldate cu un deces, 16 răniți grav și 164 răniți ușor.
