Potrivit DOT, dacă JetBlue ar fi exclus de pe piața olandeză, ar duce la mai puține opțiuni pentru consumatori, mai puțină concurență și tarife medii mult mai mari.
JetBlue Airways acuza guvernul olandez de încălcare a Acordului US-UE Open Skies, un acord internațional care reglementează traficul aerian între Statele Unite și Uniunea Europeană. Compania americană afirmă că autoritățile olandeze au luat măsuri deliberate pentru a împiedica accesul la Schiphol a noilor jucători de pe piață, precum însuși JetBlue.
În timp ce companiile aeriene care au deja o istorie la Schiphol se confruntă cu o reducere de 4% a capacității, piața este complet închisă pentru noi participanți, cum ar fi JetBlue. Potrivit companiei, a existat o excludere completă de pe piață, în ciuda afirmațiilor guvernului olandez că ar exista un rezultat echitabil și proporțional.
nu usor
JetBlue explică că decizia de a da în judecată guvernul olandez nu a fost luată cu ușurință. Scopul este simplu: să se asigure că două zboruri zilnice a companiei de la Amsterdam Schiphol poate continua să existe. Ca răspuns la presupusele încălcări ale acordului de către Țările de Jos, JetBlue a cerut guvernului SUA să inițieze consultări oficiale atât cu Țările de Jos, cât și cu Uniunea Europeană pentru a rezolva problema.
Dacă nu se găsește o soluție, JetBlue a cerut guvernului SUA să ia măsuri împotriva companiilor aeriene olandeze, inclusiv a KLM. Ideea este că aceste companii aeriene ar trebui tratate într-un mod similar cu modul în care companiile aeriene americane sunt tratate acum în Țările de Jos.
Potrivit DOT, dacă JetBlue ar fi exclus de pe piața olandeză, ar duce la mai puține opțiuni pentru consumatori, mai puțină concurență și tarife medii mult mai mari.
Departamentul de Transport al SUA (DOT) subliniază că asigurarea accesului pe piață pentru companiile aeriene din SUA, așa cum sa convenit bilateral, este esențială pentru misiunea sa.
Această politică este chiar codificată în legea federală prin Actul privind practicile competitive echitabile în transportul aerian internațional (IATFCPA), care conferă Departamentului autoritatea de a lua măsuri ferme împotriva oricărui guvern străin care încalcă astfel de obligații. DOT consideră că interzicerea accesului pe piață companiilor aeriene din SUA este o încălcare gravă care de obicei duce la contramăsuri.
Urgența problemei este dublă. În primul rând, JetBlue, precum și alte companii aeriene din SUA, vând deja zboruri pentru sezonul de vară 2024 din cauza cererii consumatorilor. Cu cât situația continuă fără intervenție, cu atât va fi mai mare impactul negativ asupra acestor companii aeriene și a pasagerilor acestora. În al doilea rând, companiei aeriene olandeze KLM i s-a acordat imunitate față de legile antitrust, cu condiția ca noii participanți, cum ar fi JetBlue, să aibă acces liber la Schiphol.
preturi
De la începutul operațiunilor de JetBlue la Schiphol compania aeriană a avut un impact pro-competitiv pe piață, cu reduceri de preț de până la 58% în comparație cu tarifele oferite de alianța dominantă imunizată pe rutele SUA-Amsterdam. Acest lucru a dus și la ceea ce a fost descris drept „efectul JetBlue”, în care companiile aeriene concurente și-au ajustat tarifele pentru a concura cu tarifele mai mici ale JetBlue.
Potrivit DOT, dacă JetBlue ar fi exclus de pe piața olandeză, ar duce la mai puține opțiuni pentru consumatori, mai puțină concurență și tarife medii mult mai mari. În mod istoric, DOT nu a ezitat să acționeze rapid atunci când operațiunile transportatorilor americani sunt îngreunate de nerespectarea obligațiilor convenite bilateral de către un guvern străin.
Consecințele inacțiunii ar putea merge chiar mai departe decât daunele directe aduse JetBlue și altor companii aeriene americane care operează la Schiphol. De la primul acord privind cerul deschis dintre Statele Unite și Țările de Jos din 1992, SUA au semnat acorduri similare cu alte 132 de țări. Dacă guvernul olandez poate exclude JetBlue, alte guverne ar putea urma exemplul și ar putea refuza unilateral accesul pe piață companiilor aeriene americane. Consecințele măsurilor politice olandeze nu numai că reprezintă o amenințare directă pentru JetBlue, dar ar putea avea și un efect domino asupra pieței internaționale a aviației.
