Pieter Omtzigt și partidul său pun carduri de mobilitate pe masă. De la pistele de biciclete din oraș până la rețelele internaționale de trenuri, programul electoral Noul Contract Social prezintă o viziune de anvergură a mobilității.
Partidul nu se teme să ia poziții nepopulare. Tot ceea ce propune Noul Contract Social conține un apel la schimbare radical, dar bine gândit. Este o mână întinsă către cetățean, o promisiune pentru o societate care ține cont de nevoile de mobilitate ale fiecăruia, fără a neglija planeta.
Într-un moment în care încrederea în politica și ordinea administrativă olandeză este supusă unui atac serios, partidul Noul Contract Social și-a lansat programul electoral „Timp pentru recuperare”. Liderul partidului Pieter Omtzigt a făcut o legătură directă între cultura administrativă actuală și afacerea beneficiilor și daunele cauzate de cutremurul din Groningen. „Dacă nimic nu se va schimba, problemele vor continua să se acumuleze”, a avertizat Omtzigt, „și acest lucru amenință o înstrăinare în continuare a societății olandeze”.
La dezvelirea acestuia program Redacția noastră a efectuat o căutare amplă a viziunii asupra mobilității, o temă care are o influență directă asupra vieții de zi cu zi și asupra economiei țării. Deoarece populația crește și apar noi locații de locuit și de lucru, Noul Contract Social subliniază importanța mobilității nu numai ca mijloc de transport, ci și ca legătură socială. Oamenii trebuie să fie capabili să se deplaseze cu ușurință la serviciu, să viziteze familia și prietenii sau să participe la activități sociale.
Unul dintre vârfurile de lance este promovarea bicicletei ca alternativă realistă la mașini și transportul public, în special în zonele urbane. În această lumină, partidul se străduiește pentru trasee de ciclism mai bune și extinderea locurilor de parcare pentru biciclete la nodurile de transport public. Departe de orașe, petrecerea nu are niciun rost în taxarea de kilometri pentru mașini, din cauza lipsei de alternative în mediul rural.
În ceea ce privește transportul public, New Social Contract vrea să investească în opțiuni de mare viteză între marile orașe. Partidul este împotriva taxelor pentru orele de vârf și investighează posibilitatea unui bilet lunar pentru călătorii nelimitate în orele de vârf, urmând exemplul german. Noile linii de cale ferată, cum ar fi Linia Lely și Linia Saxonia Inferioară, fac, de asemenea, parte din planul de îmbunătățire a accesibilității în nord și nord-est.
Partidul face, de asemenea, loc pentru investiții în întreținerea drumurilor majore și vrea să abordeze blocajele din fluxul de trafic. Ceea ce este deosebit este intenția de a lua în considerare alternative pentru lărgirea A27 lângă Amelisweerd, lucru pe care ecologiștii îl vor vedea fără îndoială ca o victorie.
Aviația rămâne o preocupare, dar Noul Contract Social o abordează dintr-un unghi nou. NSC propune, de asemenea, restricționarea aviației, susținând taxe și taxe pe biletele de avion și kerosen. De asemenea, partidul dorește să anuleze zborurile de noapte din Schiphol și vrea să țină Aeroportul Lelystad închis pentru aviația civilă comercială. În același timp, partidul dorește să-și schimbe atenția către opțiuni mai durabile, cum ar fi zborul electric și hidrogenul drept combustibil.
În conformitate cu obiectivele de sustenabilitate, Noul Contract Social se concentrează pe promovarea transporturilor maritime interioare și feroviare ca alternative la transportul rutier, acordând o atenție deosebită îmbunătățirii infrastructurii. Transportul de substanțe periculoase prin conducte este, de asemenea, dezvoltat ca o alternativă cu drepturi depline, în lumina tranziției energetice.
În numeroasele sale fațete, programul electoral Noul Contract Social oferă o viziune bine gândită asupra modului în care mobilitatea în Țările de Jos se poate și trebuie să se schimbe, nu numai pentru a îmbunătăți infrastructura și accesibilitatea, ci și pentru a aborda problemele sociale și ecologice.
