Compania aeriană a aterizat pe Aeroportul Rotterdam Haga (RTHA) de mai multe ori după miezul nopții fără un motiv întemeiat.
Inspectoratul pentru Mediu Uman și Transport (ILT) a trimis recent un semnal puternic către Transavia prin impunerea unei sancțiuni pentru mai multe aterizări după miezul nopții pe Aeroportul Rotterdam Haga (RTHA), fără un motiv întemeiat. Această decizie a fost luată pentru a descuraja încălcările viitoare și pentru a proteja liniștea și liniștea localnicilor.
Aterizările repetate ale Transavia la ore târzii, în special în mai, iunie și august 2023, au condus la această măsură de către ILT. Conform Regulamentului de conversie a aeroportului din Rotterdam Haga, traficul aerian comercial este limitat între orele 23.00:07.00 și XNUMX:XNUMX pentru a minimiza poluarea fonică. Sunt permise excepții de la această regulă în cazul unor defecțiuni tehnice, condiții meteorologice extreme sau întârzieri din cauza controlului traficului aerian.
ILT monitorizează îndeaproape activitățile RTHA, inclusiv prin rapoarte regulate de la aeroport. Zborurile de noapte sunt supuse unor verificări suplimentare, iar pentru aterizările între miezul nopții și ora 01.00 a.m., motivul sosirii târzii este examinat în mod specific. ILT evaluează dacă aceste motive se încadrează în excepțiile menționate.
ILT a precizat că va lua măsuri stricte împotriva acestui lucru încălcări a restricțiilor de zbor de noapte. Transavia se confruntă acum cu o provocare financiară. În cazul unei încălcări ulterioare, compania aeriană va trebui să plătească o penalizare de 50.000 EUR, cu un maxim de 250.000 EUR. Aceste sume se bazează pe economiile pe care le realizează o companie aeriană prin astfel de aterizări. Această măsură subliniază gravitatea situației și angajamentul ILT de a preveni reapariția.
Inspectoratul pentru Mediu Uman și Transport (ILT) nu are doar responsabilitatea de a aplica regulile, ci și de a limita impactul asupra comunității locale. Au fost introduse restricții privind zborurile de noapte pentru a minimiza poluarea fonică pentru rezidenții locali. Zonele din jurul aeroporturilor sunt adesea dens populate, iar efectele poluării fonice pot fi semnificative, variind de la tulburări de somn la efecte negative asupra sănătății. Aterizările Transavia în afara orelor permise nu numai că pun probleme de reglementare, ci au și un impact direct asupra calității vieții locuitorilor din zonă.
Deși Transavia nu a răspuns imediat la incidentele specifice, se știe că companiile aeriene trebuie deseori să facă față unor circumstanțe neprevăzute precum condițiile meteorologice, probleme tehnice sau întârzieri ale traficului aerian care pot duce la aterizări tardive. Compania va trebui probabil să ia măsurile necesare pentru a preveni încălcările viitoare, inclusiv o mai bună planificare și comunicare cu autoritățile aeroportuare.
