Print Friendly, PDF & Email
Imagine Pitane

Ultimatum Arriva a expirat, încă nu există o soluție pentru volumul excesiv de muncă.

Există un apel puternic la schimbare în inima orașului Twente. Șoferii de autobuz de la Arriva, frustrați de ceea ce consideră condiții de muncă insuportabile, au decis să ia măsuri. Marți, 12 martie, de la 9:00 la 12:00, își vor opri munca și se vor aduna pentru o acțiune publică la gara din Enschede. Această acțiune marchează un moment crucial în lupta lor împotriva volumului de muncă extrem care îi împovărează în fiecare zi.

Situația din Twente este simptomatică a unei crize mai ample în transportul regional olandez, unde angajații se confruntă de mult timp cu o presiune în creștere a muncii, parțial din cauza preluărilor și ajustărilor din sector. Preluarea sarcinilor de transport de la Keolis de către Arriva a acutizat în mod special situația din Twente. Marijn van der Gaag, directorul FNV Streektransport, explică punctele critice: „Trebuie făcute acorduri mai bune cu privire la timpul de conducere și de odihnă. Șoferii trebuie, printre altele, să poată lua o pauză consecutivă de 30 de minute. Cu programele strânse care există în prezent, șoferii cu greu au timp să mănânce, să meargă la toaletă sau să își întindă picioarele.”

Sindicatul FNV a lansat un ultimatum către Arriva, cerând să se ia măsuri pentru reducerea volumului de muncă. Acest ultimatum a expirat acum fără a se ajunge la o soluție. „Aceasta este prima noastră zi de grevă”, subliniază Van der Gaag. „I-am spus clar lui Arriva că trebuie făcut ceva. Până acum nu a apărut nicio soluție.”

Citiți de asemenea  Free ride: în primul rând la Turul Flandrei cu De Lijn
(Textul continuă sub fotografie)
Arriva Olanda

Arriva Twente are peste 400 de angajați, dintre care mulți susțin nevoia de acțiune. Există o mare disponibilitate de acțiune în rândul membrilor de sindicat, iar mai multe greve nu pot fi excluse dacă Arriva nu vine cu o soluție satisfăcătoare. „Angajații își doresc foarte mult ca Arriva să vină cu o soluție pentru volumul de muncă excesiv. Dacă acest lucru nu se întâmplă, cu siguranță nu exclud mai multe greve”, explică Van der Gaag.

FNV pledează pentru respectarea vechilor timpi de conducere și odihnă așa cum se aplicau și la Keolis, pentru a aduce volumul de muncă la un nivel acceptabil. Acest lucru ar beneficia nu numai șoferilor, ci, în cele din urmă, și călătorilor, deoarece șoferii își pot continua munca mai bine.

Această situație din Twente este un caz de testare important pentru viitorul Conditii de lucru în transportul public olandez. Acesta arată că lucrătorii sunt dispuși să își susțină drepturile și subliniază nevoia de dialog și compromis între lucrători și angajatori din acest sector.

ABONAMENT
Articole similare:
CDTONLIN