Hub preto nerieši problém „poslednej míle“, teda výzvu dostať cestujúcich od ich dverí k hubu.
Zdá sa, že Zéland by mohol byť od roku 2025 bez autobusovej dopravy. Nedávne tendre ukazujú, že žiadny dopravný podnik neprejavil záujem o zabezpečenie autobusovej dopravy v regióne. To je rana pre provinčnú vládu, ktorá dúfala, že zlepší kvalitu a efektivitu verejnej dopravy.
Aktuálna zmluva na to regionálnej dopravy na Zélande vyprší na konci roka 2024. Žiadny dopravca nenahlásil, že prevezme autobusovú dopravu na Zélande od roku 2025 Vysielanie na Zélande. Nezáujem môže mať rôzne príčiny, od relatívne nízkej hustoty obyvateľstva na Zélande až po výzvy, ktoré dopravcovia vidia v prevádzkovaní autobusových liniek.
Mnoho trás nie je ziskových a vládne dotácie nestačia na vyplnenie medzery. Niektoré dopravné podniky už navyše naznačili, že v ich rozhodnutí nezaregistrovať sa zohráva úlohu nedostatok vhodného personálu, najmä vodičov autobusov. Provinčná vláda teraz stojí pred komplexnou výzvou. Ako možné riešenia sa skúmajú alternatívne formy dopravy, ako sú zdieľané autá alebo systémy riadené dopytom. Tie však nedokážu úplne zaplniť prázdnotu plnohodnotnej autobusovej siete a vyžadujú si inú organizačnú a finančnú infraštruktúru.
náboja
Provincia vytvorila nový dopravný plán na rok 2025 a autobusy už nebudú zastavovať v centrách obcí, ale v takzvaných uzloch mimo obcí. Jednou z výziev pri používaní uzlov v menej husto obývaných oblastiach, ako je Zeeland, je to, že cestujúci musia často cestovať dosť ďaleko, aby sa vôbec dostali do uzla. Pre ľudí bez vlastnej dopravy alebo pre tých, pre ktorých je cestovanie náročné, ako sú starší ľudia alebo ľudia so zdravotným postihnutím, môže byť vzdialenosť k uzlu významnou prekážkou.
Žiadny dopravca nechce prevádzkovať autobusy na Zélande.
Okrem toho môžu uzly viesť k dlhším cestovným časom, ak nie sú dobre integrované do existujúcej siete, najmä ak je v cestovnom poriadku prípojnej dopravy nízka frekvencia. Napríklad, ak autobusy jazdia len raz za hodinu a spojenie s vlakom je zlé, môže to znamenať veľa času na cestovanie navyše.
Nie je jasné, ako ďalej postupovať. Provincia Zeeland a zainteresované samosprávy budú musieť v krátkom čase konzultovať problémy mobility. Zároveň je vyvíjaný tlak na národnú vládu, aby zasiahla a poskytla udržateľné riešenie pre verejnú dopravu v menej obývaných oblastiach. Jedna vec je istá: čas sa kráti a bez rozhodných krokov hrozí na Zélande kríza mobility.
koncesia
Súčasná koncesia Zeeland zahŕňa všetky autobusové linky, ktoré spadajú pod správu provincie Zeeland, s výnimkou autobusovej dopravy do/z rekreačného transferia v Renesse. Konexxia zabezpečuje autobusovú dopravu v tejto dopravnej oblasti do roku 2024.
