I år kommer marknadskonsultationen att äga rum för att hantera Van Brienenoord Bridge. Ersättningen av den västra bågen är planerad för sommarsemestern 2025. Utbytet av östbågen med den renoverade västbågen och renovering av de rörliga delarna kommer sedan att följa under sommarsemestern 2026 och 2027. Den bästa beställningen har ännu inte utarbetats fullt ut. Den östra bågen och de rörliga delarna kan möjligen tacklas sommaren 2026. Detta skulle ytterligare begränsa olägenheter på väg och vattenväg.
Kostnaderna för hela tillvägagångssättet till Van Brienenoord Bridge beräknas till 380 - 600 miljoner euro. Eftersom det ännu inte fastställs vilka delar av den rörliga delen som behöver bytas ut är bandbredden fortfarande relativt stor. I början av 2021 kommer projektets omfattning att utarbetas ytterligare och uppskattningen kan bestämmas mer exakt.
Mycket av infrastrukturen är från 60- och 70-talet under förra seklet och behöver en grundlig översyn. Det är ett omfattande projektpaket som kommer att genomföras under de kommande åren. En sådan operation kommer att orsaka störningar för trafik och sjöfart. Minister van Nieuwenhuizen har angett att hon kommer att anta en regional strategi där hon arbetar nära de regionala myndigheterna och näringslivet för att upprätthålla regionernas tillgänglighet. Van Brienenoord Bridge är ett av projekten från ersättnings- och renoveringsprogrammet.
arbeta i tre delar
Projektet Van Brienenoord Bridge består av tre delar totalt: den västra bågbron mot Dordrecht, den östra bågbron mot Haag och de rörliga delarna av bron. Broarna är säkra att använda nu och under de kommande åren. Båda bågbryggorna måste förstärkas för att förhindra skador på stålkonstruktionen för broarna och för att kunna använda broarna säkert i framtiden. Ventilerna och rörelsen i östra Van Brienenoord-bron måste också bytas ut. Slutligen måste ett nytt system för drift och styrning av båda broarna installeras. Bilagan innehåller ett foto av bron med angivelse av de olika delarna.
Van Brienenoord Bridge är en del av ett omfattande paket med projekt i Sydholland. Förutom Rijkswaterstaat utför provinsen Sydholland och olika kommuner också arbete på vägar och broar i regionen. Det är lämpligt att mäta för att få planeringen av alla dessa aktiviteter genomförda på ett sådant sätt att trafiken påverkas så lite som möjligt. Kommunerna Rotterdam och Capelle, hamnen i Rotterdam myndighet och huvudstadsregionen lägger stor vikt vid regionens goda tillgänglighet under genomförandet av arbetet och stöder därför också den föreslagna strategin.
Läs också: Renovering A6 Lelystad-norra Ketelbrug till Heijmans
