Det har varit en hektisk tid på de nederländska cykelvägarna. Många tar cyklar eller e-cyklar under denna tid. Detta för att bland annat undvika kollektivtrafik. Att bära en munmask och hålla en och en halv meter borta är en anledning för många att föredra att cykla. Fram till början av september kommer regeringens begär förmodligen att kvarstå för att alla ska arbeta hemifrån så mycket som möjligt. Detta garanterar en lugn morgonrusningstid på de holländska vägarna, men inte för de holländska cykelvägarna. Enligt en studie av ALD Automotive är e-cykeln ett populärt transportmedel.

”Vi trodde att vi hade tid att ta itu med utformningen av vägar och cykelvägar, men vi har inte längre den tiden på grund av koronakrisen. Innan koronakrisen hade vi redan fulla cykelvägar och fler och fler tvåhjulingar med olika hastigheter. '

Tyvärr har de nederländska cykelvägarna ännu inte utformats för detta, det måste snart ändras. Enligt ANWB-direktör Frits van Bruggen, fler cykelvägar måste byggas av kommunerna för att förhindra dödsolyckor på vägarna. En undersökning för några år sedan visade att mer än en fjärdedel av alla holländare känner sig osäkra på cyklar. Nu när det blir livligare på cykelvägarna inträffar också fler olyckor. Vägcyklar, e-cyklar, e-steg, de cyklar alla på cykelvägen i olika hastigheter, detta är mycket farligt. Det är därför det måste finnas mer plats för cykelvägar i Nederländerna. Frits van Bruggen anser också att det borde finnas hastighetsbegränsningar för till exempel snabba E-cyklar, 20 km per timme på cykelvägarna och 45 km per timme på cykelvägarna mellan städer. Infrastrukturminister har släppt en halv miljard miljarder euro för trafiksäkerhet, låt oss hoppas att dessa pengar förbättrar säkerheten på de holländska cykelvägarna.

Kommuner kan kräva de pengarna om de också finansierar hälften av dem själva. Jag är mycket bekymrad över att detta inte fungerar. Koronaviruset har orsakat en hälsokris, men det har också orsakat en ekonomisk kris. Byar och städer säger: pengarna för trafiksäkerhet har slut. Då accepterar vi som ett land att det finns fler dödsfall och allvarliga skador. '

Läs också: Valrutten för pilotmatriskort faller på A27