Under den senaste förhandlingsomgången för kollektivavtalet för Vårdtransporter och Taxi lade arbetsgivarna ett nytt erbjudande. Enligt fackförbunden ligger arbetsgivarnas löneerbjudande nära löneerbjudandet från FNV och CNV. Den stora skillnaden ligger i varaktigheten. Över 24 månader blir arbetsgivarnas löneerbjudanden i genomsnitt 5,5 % per år. Om 15 månader kommer FNVs och CNVs löneerbjudande att vara i genomsnitt 8,8 % per år.

Inom nuvarande löneerbjudande stryks steg 3 och 4 från och med 1 januari 2023 och det blir en löneökning på 8 %. Den 1 januari 2024 kommer ytterligare 3 % att läggas till, vilket gör första steget €14.14. Fackföreningarna varnar medlemmarna för att erbjudandet å ena sidan erbjuder en löneökning på 11 % under 2 år och å andra sidan blockerar nödvändiga framsteg på andra arbetsvillkor under samma 2 år. Även om arbetsgivarnas sista erbjudande inte är ett slutligt erbjudande enligt fackförbunden, så vill de befattningshavare och direktörer i FNV och CNV som sitter vid förhandlingsbordet för medlemmarnas räkning veta vad de tycker om detta och anordnar en omröstning bland medlemmarna .

fred och stabilitet

Fackförbunden fick intrycket från arbetsgivarna att de vill sluta ett kollektivavtal för sjukvårdstransporter och taxi så snart som möjligt. Eftersom medlemmarna har vidtagit åtgärder de senaste månaderna känner de elden på sina smalben. De vill inte ha dålig publicitet. De vill ha fred och stabilitet i 2 år. Samtidigt anordnar fackföreningarna också möten i 11 städer. Dessa möten är mycket viktiga för att informera så många som möjligt i branschen om kollektivavtalsförhandlingarna och vad de kan åstadkomma om vi tar ställning tillsammans.

Det nuvarande erbjudandet som ligger på bordet innebär också att ett 2-årigt kollektivavtal innebär att det inte blir någon oegentlighetsersättning, högre jobblöner för HAP-förare, pendlingsersättning och ingen betald semester före 1 januari 2025. Utöver den nuvarande kollektiva arbetskraften avtalsförhandlingar har vissa arbetsgivare också börjat arbeta inom sitt företag för att ekonomiskt stödja personalen under den svåra perioden på grund av de ihållande höga energikostnaderna. Det gör de antingen genom att betala en engångsbonus eller genom att redan efter godkännandet av kollektivavtalet ta ut förskott på den annalkande löneökningen. Därmed väntar de inte på NEA-index, som under normala omständigheter borde ge mer för arbetsgivarna.