Ta med dina floater till stan eftersom slukhål är den nya turistattraktionen.
Den här veckan präglades av olika viktiga händelser. För det första kom det ökande problemet med sjunkhål fram, vilket pekar på en försvagat tillstånd av avloppssystemen i Nederländerna. Dessa farliga sjunkhål förekommer främst i tätortsområden, orsakade av kraftiga regn och försummelse av underhåll av avlopp.
En annan stor förändring är anpassningen av kollektivtrafiken för De Lijn i Flandern. Från och med den 6 januari 2024, mer än 3.200 XNUMX stopp raderade, cirka 17 procent av det totala antalet. Som ett alternativ introducerar De Lijn "flexibla transporter" med "flexbussar", som lovar mer flexibilitet och tillgänglighet.
Eindhovens flygplats hade en rekordår 2023, med passagerarantalet ökat till mer än 6,8 miljoner. Flygplatsen nådde nästan sin maximala kapacitet när det gäller flygrörelser och utökade sina destinationer, vilket tyder på en stark post-pandemisk återhämtning.
I Gent har spårvagnslinje 1 företräde åtminstone fyra år ur cirkulation för förnyelse av spårvagnsspåren. Detta kommer att ha en betydande inverkan på kollektivtrafiken i staden, även om en pendelbuss tillfälligt tar över tjänsten.
Samtidigt finns det ett växande missnöje bland resenärer om nya busstjänster i Nederländerna, med klagomål om det förseningar och avbokningar, särskilt i regioner där nya flygbolag nyligen har startat sin verksamhet.
Slutligen tar De Lijn ett stort steg mot hållbarhet med Aankoop av 92 elbussar från BYD Europe, som en del av deras plan för nollutsläppsfri kollektivtrafik till 2035. Dessa bussar kommer att levereras från början av 2025 och är utrustade med moderna bekvämligheter.
