Utöver de juridiska avtalen finns det även en standard för den "tekniska" kopplingen mellan parterna: TOMP API. Framgången för MaaS, Mobility as a Service, är beroende av bra tjänster för människor som reser med tåg, cykel eller delade transporter. Ett smidigt samarbete mellan regeringar, MaaS-leverantörer och mobilitetsleverantörer är

Den nya operatören kommer att ta rollen som mobilitetsmäklare och måste utveckla en ny MaaS-app. Det slutliga kravprogrammet för Västbrabants kollektivtrafikkoncession har fastställts av länsstyrelsen. 184 svar inkom på programförslaget. Ett antal justeringar har gjorts i det slutliga programmet, bland annat kraven på

De senaste teknikerna inom artificiell intelligens kan bidra till att lösa transportfattigdomen. Med ankomsten av de senaste teknikerna inom artificiell intelligens (AI) var jag nyfiken på svaret på frågan om artificiell intelligens kan bidra till att lösa transportfattigdom. Transportfattigdom är en situation där människor inte är det

Det är viktigt att alla enkelt kan planera och betala sin resa med kollektivtrafik, delad bil eller delad cykel från dörr till dörr. Att gå, cykla och delad rörlighet måste bli en viktig del av dörr-till-dörr-resan, med klassisk kollektivtrafik som en pålitlig, bekväm och hållbar allierad. Efter mer än två år så mycket som möjligt

Användningsfallet för datadelningskoalitionen där MPC spelar en nyckelroll. Mobility as a Service (MaaS) är ett hett ämne när det gäller att förnya mobilitetssektorn. För att förverkliga MaaS-ekosystemet är det viktigt att dela data. Under det senaste mötet i MaaS-labbet initierat av KNV