Tag archieven: afval

Ondanks de druk: Gentse feesten blinken uit in netheid dankzij helden in vuilniswagens

De Gentse feesten verlopen ook dit jaar op rolletjes en dat is grotendeels te danken aan de onvermoeibare inzet van de vuilnisophaaldiensten.

Terwijl duizenden feestvierders dagenlang de binnenstad vullen met muziek, dans en gezelligheid, weten de teams van de afvalophaling rust en netheid te bewaren, tot groot genoegen van bewoners en bezoekers. De start van de Gentse Feesten kende dit jaar een onverwachte wending toen een groot deel van het personeel van Ivago, de Gentse afvalintercommunale, het werk neerlegde. De actie op vrijdag 18 juli, vlak voor het begin van het tiendaagse volksfeest, veroorzaakte onmiddellijke onrust in de stad en zette het stadsbestuur onder zware druk. 

Terwijl duizenden feestvierders zich naar het centrum begaven, bleven de vuilniszakken aan de stoeprand onaangeroerd liggen. De vrees dat de Gentse Feesten zouden uitmonden in een vuilnischaos, was plots reëel. Ongeveer tachtig procent van de Ivago-medewerkers kwam die ochtend niet opdagen. Ook andere stadsdiensten, zoals de groendienst en medewerkers van de recyclageparken, sloten zich aan bij de actie. Recyclageparken bleven die dag dicht en burgers kregen het advies om hun afval pas later opnieuw aan te bieden. De actievoerders trokken vervolgens naar het stadhuis, waar ze zich verzamelden voor een symbolische protestactie.

onvrede

De onvrede draaide rond aangekondigde besparingsmaatregelen door de stad Gent. Werknemers vrezen voor afvloeiingen, werkdrukverhoging en het verlies van sociale bescherming. Volgens de vakbonden is er al maanden sprake van gebrekkige communicatie vanuit het stadsbestuur en worden beslissingen genomen zonder voldoende overleg met het personeel. Zowel de socialistische vakbond ACOD als andere vertegenwoordigers benadrukten dat het niet hun bedoeling was om de Gentse Feesten te verstoren, maar dat de ernst van de situatie hen geen andere keuze liet.

Foto: © Pitane Blue – Ivago medewerkers Gent

De bonden hadden na de protestmars al aangekondigd dat ze de Gentse Feesten niet zullen boycotten. Er komen mogelijk wel kleinere spontane acties.

Onder de warme zomerlucht en veel regen komen mensen van alle pluimage samen op de vele pleinen voor optredens en straatanimatie. Tot diep in de nacht klinken vrolijke deuntjes en worden terrasjes druk bevochten. Tussen al dat feestgedruis door staan ook de vuilnisploegen paraat. Ze werken vaak tot in de vroege uurtjes om lege bekers, petflesjes, plastiek vuilniszakken en andere rommel op te ruimen. 

zwerfvuil

Bewoners van de historische binnenstad prijzen de inzet. Eén bewoner, Sara Kwikkelberg, vertelt dat ze nooit eerder zo weinig zwerfvuil zag na zo’n groots feest. “Meestal blijft er afval rondslingeren maar nu maken de teams van Ivago het s’ ochtends al opvallend proper.” Ook bezoekers waren onder de indruk. Toerist Julien uit Frankrijk merkte op: “Ik heb al veel festivals gezien, maar nooit zo’n beminde netheid. Complimenten voor de stad en het team achter de schermen.”

Bij de 182e editie van de Gentse Feesten zet de stad opnieuw in op vernieuwing, bereikbaarheid en eigen talent. Nieuw dit jaar: een hiphopplein op de Oude Beestenmarkt en een poppentheaterplein, waar jong en oud kunnen genieten van verrassende acts. Het aanbod van alcoholvrije dranken werd flink uitgebreid. Bezoekers mogen vaker terecht bij waterbars, waar gratis kraanwater wordt geschonken – een bewuste keuze van de organisatie om verbruik in te perken.

Foto: © Pitane Blue – Ivago Gent

Tien dagen lang feestplezier, op maat van jong en oud, zonder concessies aan veiligheid of leefomgeving. De stad Gent laat opnieuw zien dat een groots cultureel evenement hand in hand kan gaan met duurzaamheid en maatschappelijke betrokkenheid.

Ook ecologisch werd er de afgelopen jaren vooruitgang geboekt. Dankzij gescheiden inzameling worden duizenden recyclagematerialen veilig herwonnen. Glas, plastic en papier belandden in de juiste bakken. De succesvolle samenwerking met de vuilnisophaaldiensten kwam niet uit de lucht vallen, maar is een voorbeeld van jarenlange ervaring en planning. Al jaren werken stad, organisator en vuilnisteams nauw samen: tijdschema’s, routes en personeelsplanning worden ruim van tevoren uitgetekend. Hierdoor kon elk team weten waar het op elk moment druk zou worden en waar extra aandacht nodig was.

De Gentse feesten mochten dan wel bruisen van muziek, cultuur en vriendschap: zonder logistiek onderlegd werk en de inzet van de afvalploegen zou de beleving nooit zo prettig zijn geweest. Een welgemeend dankwoord aan al wie achter de schermen werkt, van chauffeurs tot sorteerteams. Dankzij hen kon de feestvreugde blijven schitteren, met respect voor de stad en haar inwoners.

Treinschatten: NS zet vol in op duurzaamheid met pop-up upcycle shop

Van treinbank naar handtas, de unieke upcycle winkel opende de deuren.

Duurzaamheid en hergebruik wordt steeds belangrijker in onze maatschappij, en daar speelt de Nederlandse Spoorwegen (NS) op in met een innovatief concept: de NS Upcycle Shop op station Rotterdam Centraal. Van maandag 25 maart tot en met zaterdag 30 maart transformeert een gedeelte van het station in een pop-up winkel waar liefhebbers van treinen en duurzaamheid hun hart kunnen ophalen.

De NS Upcycle Shop is niet zomaar een winkel; het is een showcase van hoe de NS oude materialen van stations, treinen en werkplaatsen een tweede leven geeft. In samenwerking met diverse upcycle partners zoals VerdraaidGoed en Fraenck, worden unieke producten gemaakt van afgedankte materialen. Zo krijgen de oude gele informatieborden een nieuwe bestemming als dienstblaadjes, onderzetters en spoorblokken, terwijl de bekleding van treinstoelen transformeert in laptsleeves, tassen en etuis.

Dit initiatief is onderdeel van de bredere duurzaamheidsvisie van de NS, waarbij het bedrijf streeft naar een circulaire economie. Bij de modernisering van treinen wordt maar liefst 99% van de materialen circulair verwerkt: 86% wordt opnieuw in de trein gebruikt en 13% vindt zijn weg naar nieuwe toepassingen buiten de trein. Deze aanpak onderstreept de ambitie van de NS om afval te elimineren en materialen zo lang mogelijk in de kringloop te houden.

Foto: NS – Upcycle shop spoorblokken

De NS Upcycle Shop is van maandag 25 tot en met zaterdag 30 maart weer geopend op station Rotterdam Centraal. Oude materialen van stations, uit treinen en werkplaatsen geeft NS graag een nieuwe bestemming.

De openingstijden van de NS Upcycle Shop zijn afgestemd op de diverse bezoekers die het station dagelijks aandoen. Met ruime openingstijden gedurende de week en speciale uren op zaterdag, is er voor iedereen een kans om deze unieke shop te ervaren. Voor degenen die niet in de gelegenheid zijn om de fysieke locatie te bezoeken, biedt de NS ook een online platform aan via ns.nl/upcycle waar het hele assortiment beschikbaar is voor liefhebbers door het hele land.

Dit initiatief van de NS is een prachtig voorbeeld van hoe bedrijven een actieve rol kunnen spelen in de transitie naar een duurzamere samenleving. Het hergebruiken en upcyclen van materialen is niet alleen goed voor het milieu, maar creëert ook waarde door de transformatie van afgedankte voorwerpen in begerenswaardige items. 

https://youtu.be/E8aDUIAE-Ts?si=LjbR5PqGBn6sdOKK

De NS Upcycle Shop op Rotterdam Centraal staat symbool voor innovatie, duurzaamheid en de liefde voor het spoor, en laat zien dat met creativiteit en samenwerking, de mogelijkheden voor hergebruik eindeloos zijn.

openingstijden

De winkel is van maandag 25 tot en met zaterdag 30 maart geopend, maandag van 15.00-20.00 uur, dinsdag tot en met vrijdag van 08.00-20.00 uur. Op zaterdag is de winkel open van 10:00-18:00 uur.

Foto: NS Upcycle Shop

Afname verkeersdrukte, geluidsoverlast en uitstoot door afval inzamelwagens in Venlo

In 2014 ondertekenden 54 afvalinzamelaars de Green Deal Zero Emission Stadslogistiek.

Per 27 februari 2023 zal het logo van OpenWaste vaker te zien in het straatbeeld, met Venlo als eerst aan de beurt. Een geweldige mijlpaal voor de samenwerking alsook voor de bedrijven. Het bedrijf is een coöperatieve samenwerking van meerdere afvalinzamelaars. Niet meer apart met eigen inzamelwagens de stad inrijden, maar het collectief laten uitvoeren door één neutrale wagen. OpenWaste is een coöperatieve samenwerking van twaalf Nederlandse afvalinzamelaars. 

In de basis zijn de inzamelaars concurrenten van elkaar die afzonderlijk van elkaar inzamelen. Met dit collectief gaan ze in de operatie de samenwerking met elkaar aan met als uiteindelijke doel: emissievrije stadslogistiek in heel Nederland, waarbij gestart wordt in Venlo. De kortetermijnwinst voor Venlo is de afname van verkeersdrukte, afname van geluidsoverlast en het verminderen van uitstoot van schadelijke emissie door de afval inzamelwagens.

“We hebben één Moeder Aarde en daar moeten we zuinig op zijn. We zijn ontzettend blij dat we gaan starten en dat ook nog eens in onze thuisstad Venlo!”.

Ed Collin, eigenaar van lokaal inzamelbedrijf Collin Recycling en lid van OpenWaste®

In 2014 ondertekenden 54 afvalinzamelaars de Green Deal Zero Emission Stadslogistiek. Doel hiervan is om vanuit een gezamenlijke inspanning emissievrije stadslogistiek te realiseren. OpenWaste® is een concrete oplossing én stap richting dit doel. 

uniek collectief

OpenWaste® heeft zichzelf ten doel gesteld om in 2025 maar liefst 40 binnensteden geïmplementeerd te hebben. Dat kunnen de 12 leden niet alleen, aldus Thijs Pennink, voorzitter OpenWaste®: “onze doelstelling is zo stevig omdat we versneld toe willen werken naar emissievrije inzameling. Daarom nodigen wij andere inzamelbedrijven van harte uit om zich bij ons aan te sluiten. Dat geldt voor zowel private als publieke organisaties”.

Dankzij dit initiatief neemt de verkeersdrukte af en wordt schadelijke emissie (CO2, NOx en fijnstof) flink verminderd. Het is een belangrijke en doeltreffende stap die uiteindelijk in 2025 moet leiden tot emissievrije stadslogistiek.

Limburgs bedrijf start pilot afval vervoer over water

Deze balen worden vervolgens geladen in een schip van de firma Fransbergen, dat de balen vervoert naar de afvalenergiecentrale van AVR in Rotterdam.

Het Limburgse bedrijf L’Ortye startte in de week van 17 oktober 2022 met het samenpersen van zo’n 1.500 ton restafval tot balen. Het proces in deze pilot is als volgt; dagelijks storten afvalinzamelvoertuigen van L’Ortye en Renewi bedrijfsmatig restafval op de haven- en overslaglocatie van L’Ortye in Maastricht. Een installatie perst dit afval samen tot een luchtdichte baal, verpakt in folie. Deze balen worden vervolgens geladen in een schip van de firma Fransbergen, dat de balen vervoert naar de afvalenergiecentrale van AVR in Rotterdam.

Tijdens de proef wordt onder andere ervaring opgedaan met het feitelijk verbalen van afval, de op- en overslag, en met het monitoren van de temperatuur in de afvalbalen via sensoren. Dit monitoren is nodig omdat in afval warmte kan ontstaan wat in bepaalde omstandigheden tot brand kan leiden. De verwachting is dat door het verbalen de kans op broei nihil is; er kan tenslotte geen zuurstof bij. Om hier zeker van te zijn, wordt de temperatuur gemeten. 

1 schip in plaats van 50 vrachtauto’s

Het vervoer van huishoudelijk restafval per schip naar de afvalenergiecentrale vervangt in de pilot het vervoer per vrachtwagen. Alleen al vanuit Limburg leggen jaarlijks zo’n 6.000 vrachtwagens circa 1,5 miljoen snelwegkilometers af. Het transport over water zorgt voor 40 tot 50% CO2-reductie en voor een afname van files op de Limburgse en Nederlandse snelwegen. Een ander voordeel is dat het afval gebaald langer opgeslagen kan worden waardoor afvalenergiecentrales beter in staat zijn om het aanbod van energie en warmte, die vrijkomt bij de verbranding van het afval, af te stemmen op de vraag. Zeker in deze tijden van energiecrises is dit een zeer wenselijke situatie. Ook biedt het transport over water mogelijkheden voor de enorme chauffeurstekorten. 1 schipper verzet namelijk hetzelfde werk als minimaal 50 vrachtwagenchauffeurs.

Leveren van restafval.

Transitie van fossiel naar circulair

Topsector Logistiek, LIOF, Provincie Limburg, Zuid-Limburg Bereikbaar en Bureau Voorlichting Binnenvaart ondersteunen deze pilot. Zij werken actief aan het realiseren van de modal shift: vervoer over water in plaats van de weg. De modal shift van afval is nodig vanwege de transitie die de industrie maakt, waaronder het chemie cluster Chemelot: van fossiele grondstoffen (via pijpleidingen) naar circulaire grondstoffen (die veelal niet via pijpleidingen kunnen). De bijkomende logistiek moet zo worden georganiseerd, dat dit niet leidt tot meer vrachtwagens op de weg. Daarom zetten Topsector Logistiek, LIOF, Zuid-Limburg Bereikbaar en Bureau Voorlichting Binnenvaart meer in op alternatieve duurzame vervoerswijzen, zoals vervoer over water.

Opschaling

Over ongeveer 1,5 maand moeten de tussentijdse resultaten van de pilot bekend zijn. Of deze manier van afval vervoeren opgeschaald kan worden, is van een aantal zaken afhankelijk. Zo is het aan gemeentes in Limburg (en de rest van Nederland) om hier bij de aanbesteding van verwerking én vervoer van (huishoudelijk) afval rekening mee te houden. Door ook het vervoer naar de verwerkingslocaties duurzaam aan te besteden, biedt dit logistieke dienstverleners perspectief om te investeren in efficiënte én duurzame logistieke processen, aldus Zuid-Limburg Bereikbaar.

Parken worden herschapen tot een afvalstort

Dat iedereen naar buiten wil komen is te begrijpen, maar de wijze waarop ze een park achterlaten is schandalig. Duizenden mensen verzamelden zich in het Amsterdamse stadspark om te zuipen, te dansen en een gigantische berg zwerfvuil achter te laten. Het niet zo lang geleden geopende Belvédère in Droogdokkenpark te Antwerpen heeft zich op korte tijd ontpopt tot een pleisterplek van stadsbewoners. Ook daar het zelfde scenario de laatste dagen, een massale overtreding van de coronaregels en bergen zwerfafval. Wat bezielt mensen om hun eigen rotzooi niet mee te nemen naar huis? Je honderd procent aan de coronaregels houden is wellicht niet te doen, maar je eigen rotzooi opruimen kan wel.

“Een lege bak bier op de Belvédère als getuige van een zieke mentaliteit”

Schepen Fons Duchateau

Aan vuilnisbakken en containers geen gebrek in Antwerpen. De capaciteit bedraagt 7.000 liter ofwel een equivalent van 70 vuilbakken. Na een week zit die maar voor 63 procent vol. Het gedrag bij veel mensen is verkeerd. Voorlopig neemt de stad Antwerpen ook geen extra maatregelen om samenkomsten tegen te gaan. De enige oplossing is dat mensen hun afval mee naar huis nemen. Ook al plaatst de stad nog meer extra containers op strategische plekken, het afvalprobleem kan pas opgelost geraken als de mentaliteit verandert.

afvalstort in park: “Zieke mentaliteit”

terrassen de oplossing?

Er hangt het gevoel van revolutie in de lucht. Lekker opstandig en afzettend tegen de gevestigde orde. Helaas heeft de horeca de doelgroep tegen. Ook als terrassen veilig open kunnen als iedereen zich blijft gedragen, blijkt dat blijven gedragen problematisch is voor velen. Gelukkig wordt men in horecakringen nu ook rebels met het terrassenbeleid. 

Steeds meer mensen zijn klaar met het opstapelende afval bij inzamelpunten in parken en op straat. Een Amsterdammer uit Nieuw-West startte recent een petitie om de gemeente op te roepen om het meenemen van je eigen afval uit parken te verplichten. Andere stadsbewoners roepen elkaar tot de orde op sociale media, in opiniestukken in kranten en via briefjes op vuilcontainers.

Lees ook: Kabinet ziet geen ruimte meer om de regels verder los te laten

Afval corona-testlocaties wordt niet goed afgevoerd

We hebben in heel Nederland veel corona-testlocaties, dat betekend ook heel veel afval. Gebruikte wattenstaafjes, beschermende kleding van de medewerkers worden vaak niet goed verpakt en afgevoerd. Dit blijkt uit inspecties van De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) bij 39 corona-testlocaties, die tussen zeven en elf december zijn gedaan. Op 22 corona-testlocaties werd dit corona-afval niet goed verpakt en werd het niet op de juiste manier afgevoerd. Op deze locaties werd het corona afval gewoon met het bedrijfsafval afgevoerd. Dit mag niet, dit afval moet in speciale vaten volgens de ADR-regels of speciale plastic zakken gedaan worden. Ook is een speciale behandeling vereist bij dit besmettelijke afval.

Inspecteur-generaal van de ILT Jan van den Bos: “We zien dat kennis over verpakken en afvoer van besmettelijk afval nog te vaak ontbreekt. Met onze inspecties signaleren we dat het verpakken en vervoeren van covid-19 afval echt veiliger moet. Na onze gesprekken met betrokkenen is hier direct werk van gemaakt.”

Het niet goed verpakken en afvoeren van corona-afval brengt risico’s met zich mee. Mensen die betrokken zijn bij de verwerking van dit afval kunnen hierdoor besmet raken met het coronavirus. Daarom is het heel erg belangrijk dat de corona-testlocaties zich aan de geldende regels houden zodat dit afval veilig vervoerd en verwerkt kan worden. De desbetreffende testlocaties die het niet op de juiste manier deden zijn aangesproken hierop. De desbetreffende testlocaties hebben hier gelijk werk van gemaakt. De komende tijd zal de inspectie nauwlettend de corona-testlocaties blijven controleren of zij dit afval op de juiste manier verwerken en afvoeren.

Lees ook: Helden op de weg aan lot overgelaten aan de Britse grens

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Pitane Driver Tikkie

Reissector lanceert initiatief terug dringen plastic afval

Corona heeft het toerisme vele maanden een halt toegeroepen. Reisondernemingen, airlines, accommodaties, lokale bestemmingen; de reiswereld probeert er nu alles aan te doen om het toerisme -en daarmee voor veel landen hun economie- weer op gang te brengen. Met werken aan een verantwoord herstel heeft de reissector nu ook het initiatief gelanceerd om wereldwijd plastic afval op vakantiebestemmingen terug te dringen.

Reiskoepel ANVR heeft, samen met buitenlandse reisbrancheorganisaties, bestemmingsorganisaties, toeristische bedrijven en NGO’s, de handen ineengeslagen en dit ‘plastic-initiatief’ formeel ondersteund. De ANVR wil met de bij haar aangesloten reisorganisaties werken aan het verwijderen van onnodige plastic materialen tijdens de reis en inzetten op hergebruik, recycling en composteren.
Voor velen is bijvoorbeeld onbekend dat weggegooide plastic handschoenen en maskers meer ziektekiemen verspreiden dan dat ze voorkomen. En dat water ter plaatse filteren, bottelen en serveren waarschijnlijk hygiënischer is dan plastic flessen voor eenmalig gebruik. En zo zijn er tal van andere voorbeelden.

Frank Oostdam, voorzitter ANVR: ‘We moeten de mooie plekken beschermen waar we allemaal afhankelijk van zijn. Helaas is wegwerpplastic overal ter wereld een groot probleem. Het is te groot voor een enkele organisatie om dit alleen op te lossen. Daarom is het goed dat we hierin samenwerken. Er moeten veranderingen plaatsvinden in de hele toeristische keten en daarom committeren we ons aan dit initiatief.  Alleen samen kunnen we het verschil maken’.

De UNWTO (Wereld Toerisme Organisatie) heeft samen met het Milieuprogramma van de Verenigde Naties en de Ellen MacArthur Foundation al eerder dit ‘Global Tourism Plastics Initiative’ (GTPI) gelanceerd. Aansluitend is deze Nederlandse ‘Plastic Pledge’ ondertekend door ruim 180 ANVR-reisorganisaties en andere toeristische bedrijven. Samen met MVO Nederland, CELTH, Green Destinations en Travelife, en vele toeristische ondernemingen wordt nu gewerkt aan concrete doelen en een visie op de toekomst. Op die manier wil de reissector ervoor zorgen dat wegwerpplastic niet meer voorkomt in een reis die bestaat uit vervoer, verblijf en vermaak.

Lees ook: Reizigers maken gebruik om NS-abonnement te pauzeren

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp