Experts waarschuwen voor risico’s van volle jerrycans in kofferbak, brandweer slaat alarm over vervoer van benzine in auto’s.
Steeds meer automobilisten in de grensstreek kiezen ervoor om over de grens te tanken om kosten te besparen. Daarbij blijft het vaak niet bij het vullen van de eigen brandstoftank. Regelmatig verdwijnen er ook jerrycans in de kofferbak, soms in aanzienlijke hoeveelheden. Wat voor velen een slimme manier lijkt om geld te besparen, roept tegelijkertijd serieuze vragen op over veiligheid en regelgeving
Volgens de geldende regels in Nederland is het toegestaan om naast de brandstof in de tank nog maximaal 240 liter benzine mee te nemen. Daar zitten wel duidelijke voorwaarden aan vast. De brandstof moet worden vervoerd in jerrycans die geschikt zijn voor benzine, niet lekken en stevig vaststaan zodat ze tijdens het rijden niet kunnen verschuiven. Controle hierop ligt bij de politie. Een woordvoerder laat weten: “De politie kan ook een boete geven als de jerrycans niet goed vaststaan, lekken of als het geen geschikte brandstofjerrycans zijn. Ook kunnen we nog een verkeersboete geven voor gevaarlijk vervoer.”
beperkte handhaving
Toch blijkt handhaving in de praktijk beperkt. De Douane is de enige instantie die daadwerkelijk kan ingrijpen bij het vervoeren van grote hoeveelheden brandstof over de grens, maar richt zich uitsluitend op accijnsregels. “Als je brandstof meeneemt vanuit een EU-land geldt een vrijstelling van één jerrycan. Hoe groot die jerrycan mag zijn, is niet wettelijk bepaald,” aldus een woordvoerder. Wie meer meeneemt dan toegestaan, moet daarvan aangifte doen. Gebeurt dat niet en wordt dit ontdekt, dan kan een boete volgen. Tegelijkertijd erkent de dienst dat er onvoldoende capaciteit is om hier intensief op te controleren.
De beperkte controle betekent dat automobilisten in de praktijk relatief eenvoudig met grote hoeveelheden benzine de weg op kunnen. Juist dat baart zorgen bij hulpdiensten, met name bij de brandweer. Een specialist op het gebied van gevaarlijke stoffen spreekt zich daar duidelijk over uit: “Het is een extra last voor de brandweer.” Vooral bij incidenten kan de aanwezigheid van jerrycans voor gevaarlijke situaties zorgen.
Bij een autobrand gaan hulpdiensten doorgaans uit van de standaard situatie waarbij de brandstoftank zich op een vaste plek bevindt. “We kijken van tevoren in onze systemen wat voor auto het is en dan kijken we specifiek waar de brandstoftank zit. Dat is natuurlijk een van de speerpunten waar je gewoon als eerste naartoe gaat om te blussen. Wij houden er geen rekening mee dat iemand een jerrycan brandstof op de bijrijdersstoel zet. Dat vinden we zelf niet zo’n goed idee.” Wanneer er extra brandstof in jerrycans aanwezig is, kan dat de brand aanzienlijk verergeren. “Zo’n jerrycan met benzine kan namelijk ook vlam vatten,” wordt benadrukt, waardoor een brand zich sneller en onvoorspelbaarder ontwikkelt.
De besparing aan de pomp lijkt voor veel automobilisten aantrekkelijk, maar de risico’s onderweg blijken aanzienlijk groter dan vaak wordt gedacht. Veiligheid en verantwoord vervoer zouden volgens betrokkenen dan ook altijd voorop moeten staan.
Naast brandgevaar spelen ook gezondheidsrisico’s een rol. Benzinedampen kunnen schadelijk zijn, zeker in een afgesloten ruimte zoals een auto. “Je krijgt er hoofdpijn van en als je langere tijd in die ruimte zit waar je de benzinedampen aan het inademen bent, raak je gewoon versuft. Dat wil je natuurlijk niet tijdens een autorit.” Het risico is nog groter voor kinderen, die gevoeliger zijn voor dergelijke dampen.
projectielen
Ook bij verkeersongevallen kunnen jerrycans extra gevaar opleveren. “Het zou niet de eerste keer zijn dat we een hard metalen voorwerp uit iemand zijn rug moeten pulken. Zo’n ding komt gewoon naar voren als je auto plots tot stilstand komt.” Onvoldoende gezekerde jerrycans veranderen bij een botsing in zware projectielen met potentieel ernstige gevolgen.
Hoewel het vervoeren van brandstof in jerrycans dus onder voorwaarden is toegestaan, klinkt er vanuit de hulpdiensten een duidelijke oproep tot voorzichtigheid. “Ik snap wel dat je met jerrycans gaat tanken, maar gebruik vooral kleine hoeveelheden en vooral een goedgekeurde jerrycan.” Daarnaast wordt geadviseerd om de brandstof zoveel mogelijk buiten de passagiersruimte te vervoeren en bij voorkeur in een aparte laadruimte. “En zet hem in een laadruimte, in ieder geval buiten de bestuurdersruimte. Zeker als je kinderen in de auto hebt die de dampen kunnen inademen. Die onontwikkelde longetjes kunnen daar nog veel minder goed tegen.”
