De Europese Commissie heeft daarnaast de introductie van digitale rijbewijzen met een QR-code voorgesteld. Het meest opvallende voorstel is gericht op jonge bestuurders. Volgens de Commissie zou er een proeftijd van twee jaar moeten komen voor beginnende chauffeurs. Tijdens deze periode zouden ze niet sneller dan 90 kilometer per uur mogen

Okra Betwist de Voorgestelde Rijbewijsregulering voor 70-plussers door de Europese Commissie. De Europese Commissie overweegt een richtlijn die senioren boven de 70 verplicht om elke vijf jaar aan te tonen dat ze nog in staat zijn om auto te rijden. De Vlaamse ouderenorganisatie Okra bestempelt dit als flagrante leeftijdsdiscriminatie. Een overleg tussen

[responsivevoice_button voice="Dutch Female" buttontext="lees voor"] Het vervoer van ouderen en gehandicapten blijft zwaar achter nu de 'anderhalvemeter' maatschappij langzaam op gang komt. Op zich niet vreemd, want ouderen voelen zich niet overal welkom na de coronacrisis en worden helaas vaak nagekeken. Met uitspraken als dor hout, kwetsbare ouderen, een '60-min economie'

Het kabinet heeft de Tijdelijke overbruggingsregeling zelfstandig ondernemers (Tozo) opgezet voor ondernemers die in de knel komen door de crisis rond het coronavirus. Deze ondernemers krijgen een financiële ondersteuning. Door de schijn van leeftijdsdiscriminatie in deze financiële ondersteuning wil Corrie van Brenk (50PLUS) vragen stellen aan Minister Wouter Koolmees. De regeling geldt

Op vragen van het lid Krol aan de Ministers van Financiën en Justitie en Veiligheid over leeftijdsdiscriminatie bij WA- en VC-autoverzekeringen reageert de Minister voorzichtig en eerder terughoudend. Voor onderscheid op grond van leeftijd kan sprake zijn van een objectieve rechtvaardigingsgrond. Uit onderzoeksresultaten blijkt dat automobilisten van 70 jaar en ouder