Tag archieven: maaltijden

De snelle hap onderweg, ondernemers bepalen zelf hoeveel geld zij extra vragen

Het lijkt misschien triviaal als je je ochtendkoffie koopt, maar zelfs de papieren bekers waarin we onze koffie meenemen, zijn vaak bekleed met een plastic laagje om ze waterdicht te maken.

Of het nu gaat om die ochtendkoffie op het station, de friet bij de snackbar, de maaltijdsalade van de supermarkt, of het broodje bij het tankstation – ze komen allemaal in een wegwerpbakje of -beker. Echter, de tijd van gemak boven duurzaamheid is voorbij. Vanaf 1 juli gelden er nieuwe regels die ondernemers verplichten om een herbruikbare optie aan te bieden, wat het milieu ten goede komt. Maar deze verandering begint bij ons, de consument.

Elke dag gooien we in Nederland 19 miljoen plastic bekers en voedselverpakkingen weg die slechts één keer zijn gebruikt. Dit is niet alleen een verspilling van hulpbronnen, maar zorgt ook voor een enorme berg afval, veelal belandend in onze straten en natuurgebieden. Om deze afvalberg te verminderen en zwerfafval tegen te gaan, heeft de overheid besloten om van hergebruik de norm te maken.

Vraag om die alternatieve, herbruikbare optie bij het afhalen van je maaltijdsalade, broodje of maaltijdsoep. Ondernemers zijn verplicht om een herbruikbare optie aan te bieden, en deze kleine verandering in onze dagelijkse gewoonten kan een grote impact hebben op onze planeet.

Vanaf 1 juli betaal je extra voor wegwerpbekers en -bakjes met plastic als je eten of drinken afhaalt of laat bezorgen. Deze extra kosten worden apart op de kassabon vermeld, waardoor je meteen ziet hoeveel je extra betaalt voor het gemak van eenmalig gebruik.

Daarnaast zijn ondernemers verplicht om een herbruikbare optie aan te bieden. Dit kan op twee manieren: of je neemt zelf een herbruikbare beker of bakje mee, of de ondernemer biedt er een aan waarvoor je borg betaalt en die je weer terug kunt brengen.

Ondernemers hebben de vrijheid om te bepalen hoeveel zij vragen voor deze items en wat je betaald blijft achter in de zakken van de ondernemers. Het is dus geen belasting maar stof tot nadenken waar je als consument mee bezig bent.

Deze maatregelen zijn onderdeel van de Europese richtlijn Single Use Plastics (SUP) en hebben als doel de impact van wegwerpplastic op het milieu te verminderen en meer plastic te hergebruiken en recyclen. Maar deze maatregelen kunnen alleen effectief zijn als wij, als consumenten, onze gewoonten veranderen.

“We willen de wereld netjes achterlaten voor onze kinderen en kleinkinderen. Deze nieuwe regels gaan daarbij helpen, want het gaat enorm veel afval én zwerfafval schelen. We gebruiken namelijk veel te veel wegwerpverpakkingen. En dat kan echt anders. We zetten daarom in op hergebruik. Iedereen kan een steentje bijdragen door een eigen beker of bakje mee te nemen of door te kiezen voor een beker of bakje waar borg op zit en dat weer in te leveren. Laten we er samen voor zorgen dat hergebruik de standaard wordt.”

Staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat

Ondernemers hebben de vrijheid om te bepalen hoeveel zij vragen voor deze items en wat je betaalt blijft achter in de zakken van de ondernemers. Het is dus geen belasting maar stof tot nadenken waar je als consument mee bezig bent. De overheid heeft de volgende richtlijnen opgesteld:

  • € 0,25 voor een beker
  • € 0,50 voor een maaltijd (eventueel met meerdere bakjes)
  • € 0,05 voor voorverpakte kleine porties groente, fruit, noten en portieverpakkingen voor bijvoorbeeld beleg en saus

Dus, de volgende keer dat je onderweg bent voor een snelle hap, bedenk dan dit: de kracht van verandering ligt in onze handen. We kunnen ervoor kiezen om de extra kosten te betalen voor de wegwerpbakjes en -bekers, of we kunnen een bewuste keuze maken voor het milieu en kiezen voor de herbruikbare opties. Onze keuzes bepalen de toekomst van onze planeet, dus laten we kiezen voor duurzaamheid.

Nettoverlies Uber neemt toe ondanks operationele winst

Taxi- en maaltijdbezorgingsbedrijf Uber heeft afgelopen periode voor het eerst in een kwartaal winst geboekt. Het bedrijf verdiende 8 miljoen dollar, een kleine 7 miljoen euro. Het gaat daarbij wel om een operationele winst, dus voordat zaken als afschrijvingen, belastingen en rentebetalingen van het resultaat worden afgehaald.

Uber zag de taximarkt verder aantrekken nu mensen na de coronabeperkingen weer meer op pad gaan, maar verdiende ook meer aan de maaltijdbezorgingstak die tijdens de coronapandemie de belangrijkste afdeling van het bedrijf werd. Daar zijn de kosten wel wat hoger, dus het draaiende houden van het onderdeel kost Uber nog geld.

De boekingen bij de taxi-afdeling stegen in het derde kwartaal met zo’n twee derde op jaarbasis tot 9,9 miljard dollar, omgerekend 8,6 miljard euro. De maaltijdbezorgingstak was goed voor de helft meer aan boekingen, tot een waarde van 12,8 miljard. Die bedragen zijn inclusief het deel dat aan de restaurants, bezorgers en taxichauffeurs moeten worden betaald.

De omzet van Uber kwam op 4,8 miljard dollar uit, tegen 2,8 miljard dollar in de maanden juli tot en met september van 2020. Het nettoverlies van Uber nam ondanks de operationele winst toe. Onder de streep stond een verlies van 2,4 miljard dollar. Dat was een jaar eerder nog 1,1 miljard dollar.

Lees ook: Uber taxichauffeurs zetten app uit en staken

KLM Catering Services gaat met nieuwe robot werken

Bij KLM staat service hoog in het vaandel en ze doen er dan ook alles aan om deze service steeds weer te verbeteren. KLM liet onlangs weten dat KLM president-directeur Pieter Elbers, officieel de nieuwe robot heeft geopend voor de productie van World Businessclass-maaltijden bij KLM Catering Services (KCS). KLM Catering Services is het enige bedrijf ter wereld dat een dergelijke robot in gebruik neemt.

Met het gebruik van het nieuwe robot-systeem gaan de verwerkingskosten omlaag en wordt het eenvoudiger om aanpassingen van de maaltijdschalen te verwerken. Hierdoor wordt de productie niet alleen goedkoper maar ook flexibeler en klantgerichter doordat er meer soorten producten kunnen worden opgedekt op verschillende typen schalen. Aan speciale wensen van passagiers kan eenvoudiger worden voldaan. De productie ligt ook tweemaal zo hoog in vergelijking met het vorige systeem, namelijk 30.000 stuks.

‘De ingebruikname van deze robot bij KCS vindt plaats in een Covid19 realiteit die we ons niet konden voorstellen toen we dit besluit enkele jaren geleden namen. Een mooi stuk innovatie en investeren in de toekomst. Van de capaciteit van 30.000 maaltijden per dag gebruiken we nu maar een fractie. Desondanks ben ik blij dat we deze stap zetten. We moeten immers blijven innoveren en naar de toekomst kijken. Ook, of juist nu!’

Pieter Elbers – President-directeur KLM

‘Het is belangrijk om ook in deze moeilijke tijden te blijven innoveren en investeren. De kwaliteit van ons product wordt hiermee weer hoger. Ik ben er dan ook trots op dat KCS deze mechanisatie als enige cateringbedrijf ter wereld in gebruik gaat nemen’.

Maarten Stienen – Managing Director KCS

Foto rechts boven: KLM beeldbank.

Lees ook: Opschaling KLM netwerk gaat nog niet door

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

KLM Catering Services