Kinderen die onbezorgd naar school fietsen of lopen, ouderen die met plezier de straat op gaan, mensen die ontspannen van A naar B rijden: het lijkt logischer dan het is, want veel Amsterdammers voelen zich niet veilig in het verkeer. De cijfers helpen ook niet. Het belangrijkste wat we kunnen

Onlangs is de jaarlijkse landelijke verkeerscampagne van start gegaan om automobilisten zich beter aan de maximumsnelheid te laten houden, vooral binnen de bebouwde kom en op provinciale wegen. Automobilisten houden zich hier slecht aan de snelheidslimieten. Veertig tot zestig procent van de automobilisten rijdt zelfs regelmatig te hard. Een derde

Op 1 januari 2021 wordt Brussel een Stad 30. Een maximumsnelheid van 30 km/u in de straten van de hoofdstad wordt dan de regel. Brussel Mobiliteit zet begin november 2020 de overstap in gang met het plaatsen van nieuwe verkeersborden. Op 1 januari wordt de maatregel van kracht die de

De Tweede Kamer wil dat de matrixborden boven de snelwegen, voor zover ze daarvoor geschikt zijn, standaard de actuele maximumsnelheid gaan aangeven. Vanuit de afdeling verkeer en watermanagement functioneel beheer verkeerssystemen bereikten ons signalen dat de matrixborden wellicht niet tijdig klaar zijn voor de invoering op donderdag 12 maart 2020. Voor de

Een grote groep matrixborden (36%) kan niet meer dan 90 km/h weergeven. De inventarisatie die de Minister van Nieuwenhuizen Wijbenga liet uitvoeren toont uiteindelijk aan dat er een beperkt aantal trajecten is waar de geldende maximumsnelheid zowel overdag als ’s avonds kan worden weergegeven op het huidige matrixbord.  "Door het gebruiken van

Minister van Nieuwenhuizen Wijbenga zal het verkeersbesluit over de snelheidsverlaging op 19 december nemen. Binnen de kaders van de Wegenverkeerswet is het mogelijk om direct een verkeersbesluit te nemen zonder de uitgebreide procedure met ontwerpbesluit en zienswijzeprocedure te volgen. Daarnaast zal zij tijdens de bezwaartermijn alvast beginnen met de voorbereiding

De Nederlandse premier Mark Rutte noemt de beslissing om de maximumsnelheid op Nederlandse snelwegen te verlagen naar 100 km per uur, een "een rotmaatregel". Maar tegelijk benadrukt hij hoe belangrijk het is. De snelheidsbeperking is een van de stappen die de overheid zet om het teveel aan stikstof in Nederland

Maximumsnelheid is momenteel een onderwerp waar iedereen het over heeft in Nederland nu het kabinet overweegt deze te verlagen naar 100 km per uur wat wellicht goed is voor de stikstof uitstoot in de natuur. Medewerkers van Flitsmeister hebben gekeken naar datagegevens van 1,7 mln gebruikers die hun app gebruiken