Tag archieven: mondmaskers

Binnenland, BLUE, Corona, OV

Feiten over niet-medische mondkapjes in openbaar vervoer

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Over het invoeren van een draagplicht voor niet-functionele mondmaskers in het openbaar vervoer zijn al heel wat vragen gesteld. Vervoerders maken gebruik van hun bevoegdheden op grond van de Wet personenvervoer 2000 om aanwijzingen te geven aan passagiers van het openbaar vervoer. Handhaving zal in de praktijk plaatsvinden door de toezichthouders op grond van deze wet.

De minister voor Medische Zorg en Sport, Martin van Rijn stelt dat handhavers niet toezien op het specifieke type. Wel moet het gaan om een mondkapje. Sjaals en dergelijken zijn niet toegestaan. De Stichting Koninklijk Nederlands Normalisatie Instituut (NEN) heeft volgens van Rijn aangeboden om aanbevelingen te maken voor niet-medische mondkapjes voor reizigers in het OV.

niet-medische mondkapjes

NEN stelt aanbevelingen op voor niet-medische mondkapjes zonder CE-markering. Deze aanbeveling kan verkopers en gebruikers helpen om kwalitatief goede bescherming aan te bieden en toe te passen. Voor gebruik in het OV gaat het nadrukkelijk om niet-medische mondkapjes. Medische mondkapjes blijven voor de zorg, deze hebben een CE markering.

CE-markeringen duiden op een medisch mondkapje, wat voorbehouden is aan de zorg. Indien een mondkapje in serieproductie op de markt aangeboden wordt, geldt de Europese richtlijn Algemene productveiligheid en productaansprakelijkheid. Voor in serieproductie op de markt aangeboden mondkapjes geldt ook, dat als de mondkapjes op enigerlei wijze chemische stoffen bevatten, deze mondkapjes ook moeten worden getoetst aan de REACH Verordening. Er zijn dus wel minimale eisen waarop een mondkapje moet voldoen.

geen bescherming 

Niet-medisch mondkapjes bij reizigers zijn niet ter bescherming van de reiziger zelf, maar van de anderen om hem/haar heen. Het niet-medisch mondkapje is bedoeld voor gebruik door gezonde mensen, die geen klinische symptomen van een infectie hebben en/of vertonen en die niet in contact komen met mensen met dergelijke symptomen.

Het dragen van een niet-medisch mondkapje is ter aanvulling op de hygiënische maatregelen om overdracht van COVID-19 te voorkómen in een situatie waarin de 1,5 meter afstand niet aangehouden kan worden en waar geen triage kan plaatsvinden.

Iedereen is zelf verantwoordelijk voor het aanschaffen van een mondkapje. Om de mondkapjes zo betaalbaar mogelijk te maken, heeft de minister van Financiën de btw op mondkapjes gereduceerd tot 0% tot in ieder geval september.

Lees ook: Reizen met openbaar vervoer enkel met mondkapje

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

reizen met mondkapje

Binnenland, BLUE, Toerisme

Passagiers Eurostar en Thalys moeten mondmaskers dragen

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De passagiers op de hogesnelheidstreinen van Eurostar en Thalys zullen vanaf maandag vanaf 4 mei mondmaskers moeten dragen. Dat hebben beide bedrijven zelf beslist naar aanleiding van de richtlijn die past binnen maatregelen die er in verschillende landen zijn tegen het coronavirus. 

Vanaf maandag zullen passagiers die geen mondmasker dragen geweigerd kunnen worden aan boord van de trein of boetes kunnen krijgen van de Belgische of Franse autoriteiten. Alle catering aan boord van de treinen is overigens geschrapt en ook hulp aan mensen die assistentie nodig hebben is opgeschort.

Om de richtlijnen van de Belgische autoriteiten te volgen, legt Thalys vanaf 4 mei het dragen van mondmaskers (zelfgemaakt, chirurgisch of respiratoir) op aan alle reizigers, die aan boord van onze treinen gaan. De treinen rijden op het hogesnelheidsnetwerk tussen Frankrijk, België, Nederland en Duitsland.

De treinen van Thalys en Eurostar blijven rijden, maar houd er rekening mee dat we een beperkte dienstregeling hebben door de verscherpte Franse grenscontroles en minder vraag om te reizen. Deze beperkte dienstregeling stelt mensen in staat om te reizen als dat echt noodzakelijk is, ook al zijn er minder treinen door de verminderde vraag.

Lees ook: Amsterdam naar Londen per Eurostar in slechts vier uur

Thalys




Binnenland, BLUE, Corona, Vlaanderen

Verplicht mondmasker essentieel in exitstrategie Belgen

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De lockdown in België wordt vanaf 4 mei versoepeld en iedereen krijgt een mondmasker van de overheid. Dat is de eerste maatregel in de  exitstrategie van de Belgen. Bedrijven gaan aan de slag vanaf 4 mei, winkels kunnen vanaf 11 mei weer open gaan en de scholen gaan vanaf 18 mei weer gedeeltelijk open. In het openbaar vervoer en op andere plaatsen waar het niet mogelijk is om anderhalve meter afstand te houden, worden mondkapjes verplicht. Het samenscholingsverbod blijft van kracht.

exitstrategie in 3 fases.

De overheid streeft ernaar om iedere Belg minstens één stoffen masker te geven en twee filters om in een masker van stof te stoppen. Chirurgische maskers en FFP2-maskers blijven voorbehouden voor medisch personeel. Mensen moeten nog altijd zoveel mogelijk thuis blijven en alleen essentiële verplaatsingen blijven toegestaan. 

Bedrijven werkzaam in niet-essentiële sectoren mogen vanaf maandag 4 mei opstarten, zij het onder strikte voorwaarden. Thuiswerken blijft de norm en rechtstreekse contacten met klanten zijn niet toegestaan. Er wordt alleen business-to-business gewerkt.

Vanaf maandag 11 mei mogen alle winkels weer de deuren openen zonder uitzondering van sector of grootte. Hieraan worden wel strikte voorwaarden verbonden, om de drukte in de winkels te beperken.

De scholen gaan vanaf maandag 18 mei gedeeltelijk open. In de basis- en middelbare scholen, telkens voor maximum drie leerjaren en in kleinere groepen, met maximaal 10 leerlingen per klas. Onderdeel van de exitstrategie is dat er opvang wordt voorzien voor ouders die gaan werken en geen opvang hebben. In de kleuterscholen blijven de lessen geschorst, minstens tot eind mei. 

horeca en reizen blijft voorlopig niet mogelijk

Wanneer de derde fase zal ingaan, ligt nog niet vast. De Nationale Veiligheidsraad beslist over een graduele afbouw van alle maatregelen. Het zal ten vroegste vanaf 8 juni zijn. Wat er in deze fase zal gebeuren, zal afhankelijk zijn van de evolutie van de corona-epidemie in België. Binnen deze fase van de exitstrategie is sprake van het openen van de horeca en de mogelijkheid om deel te nemen aan meerdaagse reizen. Maar zoals eerder beslist werd, mogen massa-evenementen zoals festivals niet doorgaan tot en met 31 augustus.

Lees ook: België blijft in zijn kot, geen evenementen tot eind augustus

mondkapjes verplicht

ook beschikbaar voor iOS




BLUE, Corona

Beschermende mondkapjes dragen in tijden van corona

Een reactie plaatsen

In overleg met het Koninklijk Nederlands Vervoer, RIVM en Zorgverzekeraars in Nederland hebben ze twee protocollen opgesteld voor verantwoord taxi- en zorgvervoer. Eén protocol dat gebruikt zou kunnen worden voor het regulier taxi-en zorgvervoer, maar ook een protocol met zeer specifieke richtlijnen die van toepassing zijn op het vervoer van patiënten met (het vermoeden van) COVID-19 virus. 

moeten we mondkapjes wel of niet dragen in tijden van corona?

Zouden mondkapjes gewone burgers kunnen beschermen tegen het coronavirus? Over die vraag word momenteel veel geschreven nu veel verschillende (Oost-)Europese landen ze hebben verplicht aan inwoners en ze ook bij ons in het straatbeeld meer en meer beginnen op te duiken.

Maggie De Block (minister van volksgezondheid in België) over mondmaskers: “Het heeft geen zin om beschermende mondkapjes te dragen in tijden van corona, het kan een vals gevoel van veiligheid geven.”

Voor gewone burgers heeft het geen zin om bschermende mondkapjes te dragen in tijden van corona op straat, in de hoop zo een besmetting met het coronavirus te vermijden. Aldus minister van Volksgezondheid Maggie De Block uit België (Open VLD). 

Virologen Marc Van Ranst en Steven Van Gucht en wetenschapsjournalist Koen Wauters treden haar bij en zowel de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) zeggen dat het geen zin heeft om ze op straat, in uw huis of in uw tuin te dragen. Het heeft wel zin als u speciale maskers draagt om mensen die met het coronavirus zijn besmet te verzorgen, voor verzorgend personeel en op plaatsen waar het onvermijdelijk is dat mensen elkaar tegenkomen, daar zal zo’n mondmasker een grotere hinderpaal vormen voor het virus, aldus de virologen.

“We weten evenwel dat het u niet beschermt. Integendeel: het geeft soms een vals gevoel van veiligheid. U zal dichter bij anderen gaan staan, sommige mensen wassen minder hun handen en zijn minder oplettend.”  Aldus de Block.

RIVM protocol als leidraad gebruiken

Transvision verzorgt in samenwerking met Trevvel, NVIV en MICU zuidwest- Nederland, de 24/7 planning en monitoring van IC-patiënten. Nu kan zittend vervoer ook noodzakelijk zijn voor personen die een vermoedelijke corona besmetting hebben. Dit vervoer vraagt om speciale protocollen, het nieuwe RIVM-protocol geldt bij personen die klachten vertonen passend bij COVID-19, zoals verkoudheid, hoesten, niezen of koorts. 

Zittend vervoer kan bij noodzaak plaatsvinden als de chauffeur de RIVM-aanwijzingen zoals o.a. een mondkapje en teminste 1,5 meter afstand kan houden van de patiënt in acht neemt. Alles staat beschreven in het protocol noodzakelijk zittend vervoer van personen met klachten passend bij COVID-19.

Er zijn 2 verschillende soorten mondmaskers, 1, je hebt het chirurgische mondmasker, dit zijn een soort vierkante doekjes die een chirurg tijdens een operatie draagt. Die hebben als functie eigenlijk het voorkomen dat iemand anders besmet wordt door bijvoorbeeld hoesten, ze beschermen jezelf niet tegen een besmetting van iets. 2, het type mondmasker FFP2 of FFP3 (technische benaming). Die geven wel bescherming aan de drager. Ze zien er een beetje uit als een eendenbek. Deze moet heel strak op het gezicht zitten en knellen dus ook af, met blauwe plekken tot gevolg.

Lees ook: Is er sprake van ongeoorloofde staatssteun in taxisector?

mondkapje
Transvision Controle Center