Tag archieven: pakketbezorger

Pakketbezorging kan ook zonder irritatie bij bewoners

Een handvol negatieve ervaringen mag niet de hele sector overschaduwen.

In een tijd waarin online winkelen tot een ongekende hoogte is gestegen, vormt de pakketbezorging een onmisbare schakel in de leveringsketen. Echter, de drukte en haast die hiermee gepaard gaan, leiden vaak tot grote overlast in woonwijken en de binnenstad.

Jonge chauffeurs lijken soms geen boodschap te hebben aan verkeersregels en normen. Arrogant en haastig parkeren zij hun busjes op willekeurige plekken, ook al zijn er geschikte parkeerplekken beschikbaar. Dit leidt niet alleen tot ergernis bij andere weggebruikers, maar veroorzaakt ook potentieel gevaarlijke verkeerssituaties. Dit beeld wordt verder versterkt wanneer chauffeurs door rood rijden, te hard rijden, of zelfs met een losse gordel hun route vervolgen.

Aan de andere kant geven pakketbezorgers aan dat zij vaak beperkte opties hebben wat betreft parkeren. In drukke steden is er een tekort aan laad- en losplekken, waardoor ze gedwongen zijn om snel te handelen. Bovendien ervaren ze weinig geduld en respect van andere weggebruikers. Een handvol negatieve ervaringen mag niet de hele sector overschaduwen. Het is daarom cruciaal voor bedrijven om positieve verhalen en ervaringen te delen en het harde werk van hun chauffeurs te erkennen en te waarderen.

Foto: Pitane Blue – pakketbezorger PostNL

Toch toont PostNL in Gent aan dat het anders kan. Hier worden pakketten op een milieuvriendelijke en respectvolle manier bezorgd in de binnenstad, wat zeker een voorbeeldfunctie heeft voor andere bezorgdiensten. Het is noodzakelijk dat bezorgdiensten nauw samenwerken met gemeenten om de infrastructuur te verbeteren. Dit kan onder andere door het creëren van specifieke laad- en loszones in drukke gebieden en het opstellen van tijdsvensters waarbinnen bezorgingen mogen plaatsvinden. Hierdoor kunnen verkeersopstoppingen en hinder tijdens spitsuren worden verminderd.

Afhaalpunten zouden een deel van het probleem kunnen oplossen, maar gezien het groeiende volume van pakketten, blijft de logistieke uitdaging bestaan. Het uitbreiden van ophaalpunten en het stimuleren van klanten om hier gebruik van te maken kan de druk op woonwijken en binnensteden verminderen.

Moderne technologie kan ook een belangrijke rol spelen bij het aanpakken van deze problemen. Veel bedrijven maken al gebruik van routeoptimalisatie-software om de efficiëntie te verhogen en de tijd op de weg te verminderen. Slimme parkeeroplossingen, zoals apps die beschikbare parkeerplekken in realtime tonen, kunnen bezorgers ook helpen betere parkeerbeslissingen te nemen.

Het toenemende aantal pakketbezorgingen vraagt om een gecoördineerde aanpak waarbij respect, veiligheid en efficiëntie centraal staan. Terwijl bedrijven zoals PostNL de weg wijzen, blijft het essentieel om de balans te vinden tussen efficiënte bezorging en het respecteren van de leefbaarheid van onze straten en wijken.

PostNL verwacht flinke winst medewerkers krijgen extraatje

De zaken gaan heel goed bij PostNL, de post en pakketbezorger bracht gisteren zijn resultaten naar buiten. Medewerkers hebben hard moeten werken in deze drukke maanden. Door de gevolgen van de coronacrisis zijn veel mensen thuisgebleven en gingen veel mensen alleen voor noodzakelijke dingen naar de winkel. Veel bedrijven hebben zwaar te lijden gehad en lijden nog onder de gevolgen van de coronacrisis, dit is bij PostNL gelukkig niet het geval. PostNL heeft juist door de gevolgen van de coronacrisis goede zaken gedaan de afgelopen maanden. Omdat veel mensen niet naar de winkels gingen en liever thuisbleven en dus alles online bestelden was het superdruk bij PostNL met het bezorgen van pakketjes.

‘Herna Verhagen, CEO van PostNL zei: ‘Onze financiële positie is aanzienlijk verbeterd dankzij de sterke operationele resultaten en de sale-en-leaseback transactie die we onlangs hebben aangekondigd’.

Ze verwachten over 2020 een winst van maar liefst 175 miljoen euro. Hierdoor kan waarschijnlijk ook weer dividend uitgekeerd worden aan aandeelhouders over 2020. De medewerkers die een voltijd dienstverband hebben boffen ook, zij krijgen van hun werkgever een extraatje uitgekeerd van 250 euro netto. Dit als beloning en waardering voor het harde werken tijdens deze coronacrisis. De vraag is nu natuurlijk hoe de laatste drie maanden van dit jaar nog gaan lopen wat betreft de coronacrisis

Het doet mij goed om aan te kondigen dat we verwachten om dividend te kunnen uitkeren over 2020. Dit is een reflectie van de voortgang die we boeken met onze succesvolle transformatie naar een e-commerce logistiek en postaal bedrijf’, aldus: Herna Verhagen, CEO van PostNL.

Lees ook: Stakingsaanzegging voor vrijdag van drie vakbonden bij De Lij

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Snelgroeiende markt noodzaakt pakketbezorger tot uitbreiden

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

De coronacrisis heeft er voor gezorgd dat de pakketbezorgers fors uitbreiden in capaciteit in snelgroeiende bestelmarkt. Het distributiecentrum van pakketbezorger DHL in Zaltbommel, onderdeel van Deutsche Post, levert door de coronacrisis nu meer pakketten per dag dan tijdens de decemberdagen. PostNL en DHL werken met enkele duizenden extra arbeidskrachten om alle aangeboden pakketten te verwerken.

De pakketbezorging in Nederland breekt momenteel alle records. De grootste dienstaanbidders PostNL en DHL, die samen 90% van de markt in handen hebben, werken daarom met enkele duizenden extra arbeidskrachten om alle aangeboden pakketten zonder veel vertraging te kunnen bezorgen. DHL heeft nu zelfs besloten op korte termijn twee extra sorteercentra te bouwen, een investering van vele tientallen miljoenen euro’s.

taxichauffeurs gaan in de pakketdienst

De nieuwe medewerkers zijn afkomstig uit sectoren die het momenteel zeer zwaar hebben zoals de horeca en de taxibedrijven. In Nederland bezorgt het bedrijf dagelijks veel meer dan de gebruikelijke 900.000 pakketten, het gemiddelde van vorig jaar. De capaciteit is in vijf weken met 40% uitgebreid. Pakketbezorger DHL is een van de grootste en meest innovatieve werkgevers ter wereld.

DPDHL Group is het eerste Duitse bedrijf dat de van oorsprong Amerikaanse Catalyst Award ontvangt voor het initiatief “Women in Management”. Vandaag de dag worden binnen de DPDHL Group 1 op de 5 posities in het midden en hoger management door vrouwen vervuld.

Lees ook: DPD start pilot emissievrij pakket bezorgen in Rotterdam

DHL Express