RAI Vereniging meldt dat er ten opzichte van januari vorig jaar er de afgelopen maand 20 procent minder nieuwe personenauto’s zijn geregistreerd in ons land. De officiële cijfers van RDC BOVAG en RAI Vereniging melden dat er in januari 2020 44.016 auto’s op kenteken gezet, dit jaar januari waren dat er 35.193. Dat is een verschil van maar liefst 8.823 personenauto’s. De daling is te verklaren, dit komt door de sluiting van showrooms. Door de coronacrisis ten gevolge van de lockdownmaatregelen zijn de showrooms sinds half december gesloten. Met het gevolg geen klanten die auto’s komen kijken en kopen.
BOVAG en RAI Vereniging hopen dat de nieuwe regel vanuit het kabinet, click and collect ervoor zal zorgen dat autobedrijven op deze manier weer auto’s kunnen gaan verkopen. De meest geregistreerde automerken in januari 2021 waren de Volkswagen, BMW, Skoda, KIA en Peugeot. De meest geregistreerde automodellen in januari 2021 waren de Volvo XC40, KIA Picanto, Skoda Octavia, Volkswagen Polo en de Ford Focus. Normaal gesproken is de maand januari een topmaand wat betreft registraties van nieuwe personenauto’s. In 2020 werden ongeveer 356.000 nieuwe personenauto’s geregistreerd, dat is een vijfde minder dan in 2019. BOVAG en RAI Vereniging hopen dit jaar op een economisch herstel en hopen op 400.000 nieuwe registraties van personenauto’s.
De afzet van nieuwe snor- en bromfietsen (oftewel scooters) was in 2020 op het hoogste niveau sinds 2010. In totaal werden er 84.711 exemplaren geregistreerd en dat betekende een stijging van 45 procent ten opzichte van een jaar eerder. Een vijfde daarvan was elektrisch aangedreven, zo blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC.
De behoefte aan individuele vormen van vervoer is in 2020 door de coronacrisis flink gegroeid. Mede door de beperkingen in het OV werd vaker gekozen voor de fiets, motor en scooter als alternatief. Van alle nieuwe scooters afgelopen jaar betrof bijna driekwart een snorfietsvariant met een maximumsnelheid van 25 km/u, terwijl dat in 2019 nog geen twee derde was. In totaal werden 62.348 nieuwe snorfietsen afgeleverd, waarvan bijna 22 procent elektrisch aangedreven was. Een jaar eerder bedroeg het aandeel van elektrische varianten in de snorfietsverkoop nog 15 procent. Zodoende ligt de scooterbranche goed op koers om invulling te geven aan het Klimaatakkoord, waarin is afgesproken dat vanaf 2025 nieuwe snorfietsen alleen nog maar elektrisch zijn. De hoge mate van elektrificatie valt deels toe te schrijven aan de toenemende populariteit van deeldiensten die vrijwel alleen elektrische snorfietsen inzetten.
BROMFIETSEN
Het aantal registraties van nieuwe bromfietsen (maximumsnelheid 45 km/u) steeg van 19.927 in 2019 naar 22.423 vorig jaar; een toename van 12,5 procent. Net als bij de snorfietsverkoop nam het aandeel van elektrische varianten onder de nieuwe bromfietsen toe, van 14 procent in 2019 naar ruim 18 procent in 2020.
DE MEEST GEREGISTREERDE MERKEN SNORFIETS IN 2020 WAREN:
Piaggio (12.208 stuks)
Sym (8.047 stuks)
La Souris (6.251 stuks)
DE MEEST GEREGISTREERDE MERKEN BROMFIETS IN 2020 WAREN:
Sym (4.780 stuks);
Piaggio (3.762 stuks);
Kymco (1.975 stuks).
HELMPLICHT SNORFIETSEN
BOVAG en RAI Vereniging benadrukken dat de snelle elektrificatie van het snorfietspark de afgesproken klimaatdoelen in hoog tempo dichterbij brengen. Een eventuele helmplicht voor snorfietsers zal deze ontwikkelingen echter spaak doen lopen. De lagere maximumsnelheid is in combinatie met een plek op het veilige fietspad en het ontbreken van een helmplicht voor honderdduizenden snorfietsbezitters van doorslaggevend belang gebleken. Voor aanbieders van deelscooters is een helmplicht bovendien praktisch onuitvoerbaar en ronduit onhygiënisch. In een recent verschenen rapport van Arcadis geeft 55 procent van de snorfietsers aan over te stappen naar een ander vervoermiddel als de helmplicht wordt ingevoerd. 4 op de 10 kiest dan voor de auto en dat is onwenselijk, omdat dan de bereikbaarheid en leefbaarheid in voornamelijk steden verder onder druk wordt gezet. Alle vormen van tweewielers zijn daarin keihard nodig en ontmoediging van het snorfietsgebruik heeft daarin volgens RAI Vereniging en BOVAG geen plaats, en al helemaal niet als de snelle elektrificatie daarmee in de wielen wordt gereden. Dit meldt BOVAG op hun website.
In 2020 is het hoogste aantal nieuwe motorfietsen verkocht in Nederland sinds ruim een decennium. De teller eindigde afgelopen jaar op 14.622 stuks en dat is een stijging van 4,7 procent ten opzichte van 2019, toen 13.962 motoren werden geregistreerd, zo blijkt uit de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC. Daarnaast verkocht de vakhandel een absoluut recordaantal van 52.175 tweedehands motorfietsen.
De coronacrisis houdt de samenleving in zijn greep. Dit heeft grote invloed op het reisgedrag. Sinds het begin van de crisis afgelopen maart is de behoefte aan individueel vervoer gegroeid. Dat is niet alleen te merken in de verkoop van fietsen en scooters, maar ook in de registraties van nieuwe en tweedehands motoren. Sinds 2009 werden er niet eerder zoveel motoren verkocht als in 2020. Dit ondanks de internationale lockdowns in het voorjaar, waardoor de toelevering van onderdelen en de productie en distributie van tweewielers wereldwijd stokte. Hierdoor konden reeds in bestelling genomen nieuwe motoren niet worden gebouwd en werden winkels niet bevoorraad. Vanaf de zomermaanden was een duidelijke inhaalslag te zien die tot het einde van het jaar aanhield. Zo werden er in december 2020 bijna 140 procent meer nieuwe motoren geregistreerd dan in december 2019 (582 stuks om 243 stuks).
POPULAIRSTE NIEUW VERKOCHTE MERKEN 2020
BMW 2.541 stuks (17,4 procent marktaandeel)
Yamaha 2.477 stuks (16,9 procent marktaandeel)
Kawasaki 2.197 (15,0 procent marktaandeel)
Honda 1.235 stuks (8,5 procent marktaandeel)
KTM 1.175 (8,0 procent marktaandeel)
OCCASIONS
Bij motorbedrijven in Nederland was er tevens grote vraag naar occasions. Niet eerder verkocht de vakhandel meer dan 50.000 tweedehands motorfietsen in een kalenderjaar. 2020 eindigde op een totaal van 52.175 verkochte occasions en dat was 11 procent meer dan in 2019, toen de vakhandel 47.053 gebruikte motoren afleverde. In de occasionhandel was na een flinke dip tijdens de corona-uitbraak in maart al vanaf april duidelijk dat er grote behoefte was aan individueel vervoer. Afgelopen december werden er bijna een kwart meer tweedehands motorfietsen verkocht dan in dezelfde maand in 2019.
MOTOR PAST IN STEDELIJK MOBILITEITSBELEID
RAI Vereniging en BOVAG zijn blij met de populariteit van de motor. Motorrijden is ‘in’. Mensen kiezen niet alleen voor de geweldige beleving van motorrijden, maar ook voor de praktische kant. De motor is bij uitstek geschikt om je in de huidige samenleving, snel, veilig, schoon en hygiënisch van A naar B te verplaatsen. Het potentieel is enorm, aangezien momenteel slechts de helft van de anderhalf miljoen Nederlandse motorrijbewijsbezitters een eigen motorfiets in bezit heeft. Bovendien past de motor in een stedelijk mobiliteitsbeleid, waarbij ruimtebesparing steeds belangrijker wordt en minder parkeerplaatsen beschikbaar zijn voor auto’s. Ook zet de sector versneld in op verduurzaming met de ontwikkeling van schonere motoren. Komend jaar zijn nieuw alleen nog de schoonste Euro 5 motoren uit de fabriek leverbaar, meldt BOVAG op hun website middels dit bericht.
In 2020 schaften consumenten voor het eerst ooit meer dan 2 miljoen tweedehands personenauto’s aan, zo blijkt uit de cijfers van BOVAG en dataleverancier RDC. Als gevolg van de coronamaatregelen was de behoefte aan individueel vervoer hoog en in tegenstelling tot de verkoop van nieuwe auto’s nam de occasionhandel na de terugslag tijdens de eerste coronagolf alsnog een hoge vlucht.
Met 2.025.309 verhandelde occasions lag het verkoopniveau bijna 55.000 stuks -oftewel 2,8 procent- hoger dan in 2019. Bijna 1,3 miljoen van de gebruikte auto’s werden door de vakhandel verkocht. Consumenten kochten vorig jaar bij BOVAG-autobedrijven 3,5 procent meer occasions dan een jaar eerder. Met bijna 1,05 miljoen exemplaren en 81,5 procent marktaandeel waren occasions op benzine bij de vakhandel nog immer het populairst. Het aandeel van diesels daalde van 14 naar 12 procent, terwijl zowel het marktaandeel als het totaal aantal verkochte tweedehands elektrische auto’s ten opzichte van 2019 verdubbelde, naar respectievelijk 1,1 procent en ruim 14.000 stuks.
UTRECHT IN DE MIN
Autobedrijven kregen in maart, april en mei van het afgelopen jaar dalingen tot wel 26 procent voor de kiezen. Door de grote behoefte aan vormen van individueel vervoer vertoonde de occasionverkoop in de zomermaanden een krachtig herstel. De tweede coronagolf zorgde in november en december weer voor kleine dalingen, maar over het hele kalenderjaar eindigde de verkoopteller licht in de plus. Behalve in Utrecht, werden in alle provincies meer occasions aangeschaft, met Overijssel als koploper met een plus van 6 procent ten opzichte van 2019. In Gelderland bedroeg de stijging 4,6 procent en in Groningen 4 procent, terwijl Utrechters in 2020 juist 0,8 procent minder tweedehandsauto’s kochten. Dit meldt de BOVAG op hun website middels dit bericht.
In 2020 werden 356.051 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat zijn er ruim 90.000 -oftewel 20 procent- minder dan in 2019, zo blijkt uit de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en databureau RDC. Door de economische gevolgen van de coronacrisis bleef het aantal nieuwe auto’s fors achter op het voorgaande jaar. Elektrische auto’s vormden afgelopen jaar bijna een vijfde van de totale markt.
Het aantal geregistreerde nieuwe personenauto’s bereikte in december 2020 een niveau van 42.829 en dat was een kleine 3 procent meer dan in dezelfde maand in 2019. De exacte cijfers per brandstofsoort c.q. aandrijving zijn nog niet bekend, maar vooralsnog blijkt ongeveer twee derde van de registraties vorige maand een elektrische auto te betreffen. Over heel het kalenderjaar ging het met zo’n 70.000 voertuigen om bijna 20 procent marktaandeel voor elektrische auto’s; in 2019 waren dat er 61.500 met een aandeel van 14 procent. De meest geregistreerde modellen afgelopen jaar waren dan ook vrijwel allemaal elektrisch aangedreven en voor het eerst prijkt het Zuid-Koreaanse KIA met de Niro als populairste model aan kop in Nederland. Volkswagen bleef net als voorgaande jaren qua merk met een aandeel van ruim 12,5 procent het populairst.
EV blijft aantrekkelijk
Voor 2021 verwachten RAI Vereniging en BOVAG met 400.000 eenheden ten opzichte van het afgelopen coronajaar enig herstel op de binnenlandse automarkt. Ook dan zal zeker een vijfde van de registraties een volledig elektrisch aangedreven auto betreffen, zo is de verwachting. Deze voertuigen blijven voor zakelijke rijders fiscaal aantrekkelijker ten opzichte van brandstofauto’s, het aanbod neemt verder toe en de ‘EV’ komt financieel ook steeds meer binnen bereik van de particulier, al dan niet middels privélease. Voor zakelijke automobilisten wordt elektrisch rijden steeds meer de standaard.
Fiscale wijzigingen
Omdat de fiscale bijtelling voor het privégebruik door zakelijke rijders per 1 januari 2021 is verhoogd naar 12 procent over de eerste 40.000 euro van de consumentenprijs voor een elektrische personenauto (in plaats van 8 procent over de eerste 45.000 euro in 2019), werden er vooral in december grote aantallen elektrische auto’s geregistreerd. Ook een jaar eerder was zo’n effect te zien; destijds bedroeg de bijtelling nog 4 procent over de eerste 50.000 euro. Vanaf de datum van eerste registratie kan er maximaal vijf jaar gebruik worden gemaakt van de lage bijtelling. Over het eventuele meerdere boven de grens in de consumentenprijs is 22 procent bijtelling verschuldigd, hetzelfde tarief als op de gehele consumentenprijs van zakelijke auto’s op traditionele brandstoffen van toepassing is. Dit meldt Bovag op hun website middels dit bericht.
De meest geregistreerde modellen in 2020 waren:
KIA Niro met 11.880 exemplaren en 3,3 procent marktaandeel
Volkswagen ID.3 (10.954 / 3,1 procent)
Hyundai Kona (10.823 / 3,0 procent)
Volkswagen Polo (8.975 / 2,5 procent)
Volvo XC40 (8.477 / 2,4 procent)
De meest geregistreerde merken in 2020 waren:
Volkswagen met 44.670 exemplaren en 12,5 procent marktaandeel
Oktober vorige maand werden in Nederland 31.988 nieuwe personenauto’s geregistreerd, oftewel 5,3 procent minder dan in oktober 2019. Uit de cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC blijkt dat het totaal over de eerste tien maanden van dit jaar 23,1 procent achterblijft bij dezelfde periode vorig jaar.
Tot en met oktober telde de autobranche 280.213 registraties van nieuwe personenauto’s, waar dat er een jaar eerder nog 364.521 waren. BOVAG en RAI Vereniging verwachten over heel 2020 een totaal van 350.000 nieuwe auto’s en voor 2021 een afzet van 400.000 stuks. Vorig jaar werden er nog ruim 446.000 exemplaren geregistreerd, waarvan ruim 80.000 in de laatste twee maanden van het jaar. Dit meldt BOVAG op hun website.
DE MEEST GEREGISTREERDE MERKEN IN OKTOBER 2020 WAREN:
Volkswagen met 4.989 exemplaren en 15,6 procent marktaandeel
Toyota (2.366 / 7,4 procent)
KIA (2.211 / 6,9 procent)
Peugeot (2.089 / 6,5 procent)
Renault (1.919 / 6,0 procent)
DE MEEST GEREGISTREERDE MODELLEN IN OKTOBER 2020 WAREN:
Volkswagen ID.3 met 2.789 stuks en 8,7 procent marktaandeel
De coronacrisis leidt tot een ware run op snorfietsen als alternatief voor het openbaar vervoer. Tot en met augustus werden dit jaar al 41.627 nieuwe exemplaren geregistreerd en dat is nu al meer dan de ruim 39.000 stuks in heel 2019. Uit de cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC blijkt dat niet alleen consumenten zelf veel meer snorfietsen aanschaffen, maar dat ook de aanbieders van deelscooters een grote plus realiseren.
In augustus werden 7.330 nieuwe snorfietsen geregistreerd; een plus van 74 procent ten opzichte van augustus 2019 en de derde maand op rij dat meer dan 7.000 nieuwe exemplaren de showrooms verlieten. Juli liet een toename van 61 procent zien en in juni bedroeg de stijging 83 procent. Sinds het begin van dit jaar noteert de branche een plus van 48 procent in vergelijking met de eerste acht maanden van 2019. Bijna 55 procent van de complete snorfietsverkoop dit jaar werd in de laatste drie maanden gerealiseerd. In maart ging de afzet als gevolg van de coronamaatregelen nog met bijna een vijfde onderuit, maar daarna bleken vooral veel OV-reizigers op zoek naar alternatief vervoer.
Corona en helmplicht BOVAG en RAI Vereniging juichen de populariteit van de snorfiets toe, aangezien een groot deel van de nieuwe voertuigen elektrisch is aangedreven en daarmee een belangrijke bijdrage levert aan vergroening. De snorfiets draagt bij aan de behoefte aan individueel vervoer en een betere bereikbaarheid van en in stedelijke gebieden. Om dat te benadrukken startte RAI Vereniging onlangs de campagne ‘Unlock Your Freedom’. Of de verkoopstijging zich doorzet in de rest van het jaar, zal enerzijds afhankelijk zijn van de ontwikkelingen rondom het coronavirus en anderzijds hangt nog immer een landelijke helmplicht voor snorfietsers boven de markt. Die maatregel zal grote negatieve impact hebben op de populariteit van de voertuigcategorie en daarmee ook op de aanstaande verplichte elektrificatie van snorfietsen per 2025 in Nederland. Elektrische deelscooters populair Met 5.117 stuks werd ruim 1 op de 8 nieuwe snorfietsen dit jaar tot en met augustus geregistreerd op naam van een zakelijke klant. In dezelfde periode vorig jaar waren dat er nog slechts 1.880, oftewel 6,7 procent. Daarnaast is 21,3 procent van de nieuwe snorfietsen elektrisch aangedreven en van deze bijna 9.000 exemplaren blijkt de helft zakelijk geregistreerd. Dat tekent de grote populariteit van aanbieders van deelscooters, die vrijwel alleen elektrische snorfietsen inzetten voor hun diensten. In steeds meer steden worden deelscooters ingezet en door de beperkingen in het openbaar vervoer blijkt deze dienst zeer gewild bij het publiek. Een eventuele helmplicht is in geval van deelscooters praktisch onuitvoerbaar, onhygiënisch en bovendien onveilig, aangezien een deel-helm nooit op maat kan zijn. Brommers in de min De toename in de verkoop van nieuwe bromfietsen (exclusief speed pedelecs) in augustus was minder spectaculair en bedroeg 13,4 procent tot 2.081 stuks. Tot en met augustus ging het om 14.186 nieuwe bromscooters, 95 stuks minder dan in dezelfde periode vorig jaar. De categorie snelle elektrische fietsen die tot 45 kilometer per uur ondersteuning bieden, voorzien van geel brommerkenteken en beter bekend als speed pedelecs, profiteerde in tegenstelling tot de bromscooters wel van de coronamaatregelen en OV-beperkingen. Tot en met augustus werden hiervan 3.381 exemplaren geregistreerd en dat was 37,5 procent meer dan in de eerste acht maanden van 2019.
Afgelopen maand werden in Nederland 26.461 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat is 21,5 procent minder dan in augustus 2019. Uit de officiële cijfers van BOVAG, RAI Verenging en RDC blijkt dat over de eerste acht maanden van 2020 de registraties een kwart achterlopen op dezelfde periode vorig jaar.
Als gevolg van de coronacrisis vertoont de autoverkoop in Nederland de laatste maanden een grillig verloop. Na dalingen van meer dan 50 procent in april en mei en bijna 40 procent in juni, steeg het aantal nieuwe auto’s in juli door een inhaalslag in afleveringen nog met 4 procent. Augustus eindigt echter weer in mineur, waardoor het totaal van de personenautoregistraties in 2020 tot nu toe 219.129 bedraagt.
In dezelfde periode vorig jaar waren dat er 293.043. BOVAG en RAI Verenging gaan er vooralsnog van uit dat er dit jaar 350.000 nieuwe auto’s geregistreerd gaan worden, maar het eindtotaal is vooral afhankelijk van de ontwikkelingen rondom het coronavirus, zowel nationaal als internationaal. Het afgelopen halfjaar werd de Nederlandse autobranche niet alleen geconfronteerd door vraaguitval, de lockdowns wereldwijd zorgden er tevens voor dat reeds bestelde voertuigen niet tijdig geleverd konden worden.
De meest geregistreerde merken in augustus 2020 waren:
KIA: 2.457 stuks en 9,3 procent marktaandeel
Peugeot (2.222 en 8,4 procent)
Volkswagen (2.074 en 7,8 procent)
Toyota (1.821 en 6,9 procent)
Renault (1.516 en 5,7 procent)
De meest geregistreerde modellen in augustus 2020 waren:
Nu de coronamaatregelen weer langzaamaan wat versoepeld worden in Nederland en vele andere landen begint de economie stapje voor stapje weer wat op te krabbelen. Er is volgens brancheorganisatie BOVAG een opleving in de aantal registraties van nieuwe personenauto’s. Dit melden zij in een nieuwsbericht op hun website. Vorige maand werden in Nederland 34.885 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat is vier procent meer dan in juli 2019. Sinds de uitbraak van het coronavirus noteerde de autoverkoop elke maand stevige dalingen, maar in juli vond een eerste inhaalslag plaats, zo blijkt uit de officiële cijfers van brancheorganisatie BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Reeds maandenlang wordt de autobranche geconfronteerd met de consequenties van de coronamaatregelen wereldwijd. Overal lagen bedrijven stil en zaten werknemers thuis.
In Nederland leidde dat voornamelijk tot vraaguitval van zowel zakelijke als particuliere klanten, terwijl autofabrieken en toeleveranciers in de hele wereld op slot gingen. Reeds bestelde voertuigen konden daardoor niet afgeleverd worden. Gelukkig zijn de coronamaatregelen inmiddels weer wat versoepeld en komen de leveringen weer op gang en dat vertaalt zich in de plus van de maand juli. Over de eerste zeven maanden van het jaar werden 192.868 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat is nog altijd 25,6 procent minder dan een jaar geleden, vorig jaar waren dit er 259.319. Brancheorganisatie BOVAG en RAI Vereniging pasten onlangs hun prognose voor de autoverkoop in 2020 aan, van 425.000 naar 350.000 stuks.
De meest geregistreerde merken in juli 2020 waren: Volkswagen met 4.075 exemplaren en 11,7 procent marktaandeel, BMW (2.726/ 7,8 procent), KIA (2.511/ 7,2 procent), Skoda (2.380/ 6,8 procent), Peugeot (2.336/ 6,7 procent).
De meest geregistreerde modellen in juli 2020 waren: Volkswagen Polo met 1.371 exemplaren en 3,9 procent marktaandeel, KIA Niro (1.126/ 3,2 procent), Opel Corsa (973/ 2,8 procent), Volvo XC40 (941/ 2,7 procent), Volkswagen Golf (930/ 2,7 procent).
In de eerste maand van het nieuwe jaar zijn 44.303 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is een daling van 6,1 procent van de autoverkopen ten opzichte van januari 2019 (47.164 stuks). Dit blijkt uit de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC. BOVAG en RAI Vereniging verwachten over heel 2020 dat er 425.000 nieuwe auto’s worden geregistreerd.
De daling van het aantal autoverkopen en registraties is zowel in het segment benzine-, diesel- als elektrische auto’s (EV) zichtbaar. Het lage aantal nieuwe EV’s dat in januari op kenteken werd gezet werd veroorzaakt door de hausse aan kentekenregistraties in de laatste maanden van 2019.
Zakelijke EV-kopers anticipeerden zo op de gewijzigde belastingregels per 1 januari en daarnaast legden dealers en leasemaatschappijen voorraden aan, zodat zij ook de komende tijd nog klanten kunnen voorzien van auto’s met lagere bijtelling. Sinds 1 januari is voor zakelijke rijders de fiscale bijtelling voor het privégebruik van elektrische auto’s veranderd van 4 procent over de eerste 50.000 euro van de consumentenadviesprijs naar 8 procent over de eerste 45.000 euro.
In totaal werden er afgelopen januari 1.901 nieuwe autoverkopen van EV’s geregistreerd ten opzichte van 2.497 in januari 2019 en zelfs 22.758 in december 2019. RAI Vereniging en BOVAG verwachten dat dit jaar ruim 50.000 nieuwe EV’s worden geregistreerd. Opvallend is de populariteit van (plug-in) hybride auto’s afgelopen maand. Ten opzichte van januari vorig jaar is het aantal geregistreerde auto’s in dit segment meer dan verdubbeld, van 2.873 naar 5.865 stuks.
