De Wet Deregulering Beoordeling Arbeidsrelaties (DBA) staat op het punt een nieuw tijdperk in te luiden voor de Nederlandse arbeidsmarkt. Vanaf 1 januari 2025 gaat de Belastingdienst de handhaving van deze wet aanscherpen, een maatregel die vooral impact zal hebben op sectoren waar schijnzelfstandigheid veel voorkomt, zoals de taxisector. Deze strengere

Schijnzelfstandigheid blijft niet alleen een probleem in Nederland, maar ook in België, vooral binnen de taxisector. Pierre Steenberghen, secretaris-generaal van GTL (Nationale Groepering van Taxiondernemingen), sprak zich uit over de schijnzelfstandigheid die veel taxichauffeurs treft, met name zij die werken voor digitale bemiddelingsplatforms zoals Uber. Volgens Steenberghen is de Belgische

Schijnzelfstandigheid in de Nederlandse taxisector is een toenemend probleem dat niet alleen de taxichauffeurs zelf treft, maar ook bredere gevolgen heeft voor de arbeidsmarkt en de sociale zekerheid. Het gaat hierbij om chauffeurs die formeel als zelfstandige werken, maar in de praktijk afhankelijk zijn van een enkele opdrachtgever, vaak grote

Iedereen op de arbeidsmarkt moet op een eerlijke, goede en veilige manier kunnen werken. Platformbedrijven zoals maaltijdbezorgers, aanbieders van taxiritten of verhuurders van thuishulp werken vaak met zzp’ers. Dit kan voor werkenden een bewuste keuze zijn en meer meerwaarde bieden voor zowel de werkende als het platform. Tegelijkertijd komt het voor