Nieuwe outlook biedt raamwerk om per gebied en per segment, de stadslogistiek aan te pakken. Onderzoek van TNO, uitgevoerd in opdracht van de Topsector Logistiek, laat een duidelijke en confronterende ontwikkeling zien voor de komende jaren. Het aantal stadslogistieke kilometers zal tot 2035 met negentien procent toenemen, terwijl tegelijkertijd een CO2-reductie

Zijn boodschap aan politieke partijen is kort maar krachtig: wie in 2026 een toekomstbestendige binnenstad wil, moet investeren in slimme logistiek. “Zonder die stille motor valt de stad stil.” De gemeenteraadsverkiezingen van 2026 beloven meer te worden dan een strijd om zetels en stemmen. Volgens lector City Logistics aan de Hogeschool

Vijf grote gemeenten willen de mogelijkheid krijgen om e-steps, fatbikes en andere elektrische voertuigen van het fietspad te weren. De discussie over fietsveiligheid in Amsterdam heeft een nieuwe dimensie gekregen door de scherpe observaties van verkeersexpert Walther Ploos van Amstel. Terwijl stadsbestuurders zich richten op nieuwe regelgeving voor snelle fietsen, wijst

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters opende het VIAVIA event Duurzame Stedelijke Logistiek in de praktijk in Log!Ville. De druk op de leefbaarheid en bereikbaarheid van steden neemt gestaag toe, waarbij logistiek verkeer een substantiële impact heeft. Initiatieven om dit probleem aan te pakken, winnen aan momentum, zoals

De gemeente Den Haag heeft een onderzoek laten uitvoeren naar de effecten van de uitbreiding van de milieuzone in de stad. De gemeente Den Haag gaat kijken of de zero-emissiezone die in 2025 wordt ingevoerd in het centrum van Den Haag gelijktijdig kan worden uitgebreid naar de kuststrook. Een zero-emissiegebied (uitstootvrij