Avrupa Parlamentosu kamyon sektöründeki sahtekarlık ve suistimallerle mücadele ediyor. Avrupa Parlamentosu, kamyon sektöründeki sürücülerin ve hile işlemlerinin sona ermesi gerektiğine inanıyor. Bu nedenle karayolu taşımacılığı endüstrisindeki birçok suistimale karşı önlemler alınacaktır. Kamyoncular, aynı zamanda nakliye şirketlerinin kendileri de sonunda daha iyi durumda olmalıdır. Daha iyi dinlenme süreleri, daha fazla uygulama ve iyi çalışma koşullarının temelini oluşturduğu bir seviye oyun alanı oluşturulmalıdır.
Pazartesi günü, Avrupa Parlamentosu ulaştırma komitesi kamyon şoförlerinin konumunu iyileştirmek için bir tedbir paketini onayladı. Yıllardır sektörlerinde birçok suistimal var. Uzun sürüş günleri, kısa dinlenme süreleri ve kötü çalışma koşulları, özellikle Orta ve Doğu Avrupa'dan kamyoncuların sömürülmesine neden olur. Birçoğu neredeyse her zaman çalışıyor ve ailelerini zor görüyor. Yeni kurallar sürücüler için daha iyi dinlenme sürelerini garanti eder ve evde daha fazla zaman geçirmeyi mümkün kılar.
Nakliye şirketleri, ülkeler arasında araç kullanan sürücülerin belirli aralıklarla eve gidebilmesini sağlamalıdır. Daha sonra çalışma programına bağlı olarak her üç veya dört haftada bir evde olurlar. Kamyoncuların zaten bir hafta sonunda dinlenmesi gerekiyor. Genellikle bu arabalarının kabininde olur, ancak gelecekte buna izin verilmez. Sürücülerin yolda dinlenmeleri gerekiyorsa, şirketin gecelik maliyetleri örneğin bir otelde veya misafirhanede ödemesi gerekir.
Buna ek olarak, örneğin, Doğu Avrupa kamyon şoförleri bir Batı Avrupa üye ülkesinden bir şirkete ikinci sıradadır. Bu şirketlerin bazıları, sürücülerin geldiği Üye Devletteki düşük çalışma koşullarından yararlanmaktadır. Avrupa Parlamentosu bu nedenle kamyoncu kiralamak için Avrupa kurallarını getirmektedir. Parlamento ayrıca artık adil bir ücret aldıklarından ve artık sömürülmediklerinden emin olmak istiyor. Bu önlemler Doğu Avrupalı sürücülerin çalışma koşullarını kamyon sektöründeki Hollandalı meslektaşlarınınkiyle aynı hale getiriyor.
Aynı zamanda, karayolu taşımacılığı sektöründe sahtekarlıkla mücadele etmek ve adil rekabet yaratmaktır. Şu andan itibaren, kurallarla uğraşmayı önlemek için kamyonların sınırdan ne sıklıkla geçtiği dikkate alınacaktır. Başka bir Üye Devlette iç taşımacılık yapan şirketlerin yedi gün içinde üç iş alabilmesine izin verilmektedir. Ayrıca, minibüsler uluslararası taşımacılık için giderek daha fazla kullanıldığı için, yakında karayolu taşımacıları için AB kurallarına da tabi olacaklardır. Otobüsler, kamyonetler ve diğer küçük araçlar da sınırda sayılacak.
Avrupa Parlamentosu Vera Tax'in (PvdA) Limburg üyesi yeni önlemlerden memnun ve kamyon sektöründeki tüm kamyoncular için adil kurallar oluşturduğu için mutlu.
“Bu paketle Hollandalı ve Doğu Avrupalı kamyon şoförleri arasındaki haksız rekabete son veriyoruz. Çalışma koşulları iyi ve adil olacak, böylece sürücüler tekrar rakipler yerine meslektaş olabilirler ”dedi.
Lees ook: 'yerlilerinizi destekleyin' aynı zamanda şehrinizdeki taksi şoförleri için de geçerlidir
