Hollanda'da nehir gezilerinin artan popülaritesi, güvenliğe ekstra dikkat gerektiriyor. 1 Nisan 2019 gecesi Batı Scheldt'te nehir kruvaziyer gemisi Viking Idun ile bir kimyasal tanker arasındaki çarpışmanın ardından bugün yayınlanan raporda Hollanda Güvenlik Kurulu'nun görüşü bu. Nehir gezisi gemilerinde yolcuların sık sık sınırlı özgüvenleri ve nehir yolculuklarının artan popülaritesi, nehir gezisi endüstrisinde güvenliği artırmak için birkaç tavsiyeye yol açmıştır. Ek olarak, Altyapı ve Su Yönetimi Bakanının nehir gezisi gemiciliğinin denetimini iyileştirmesi tavsiye edilir.
1 Nisan 2019 gece yarısından hemen sonra, Batı Scheldt'te İsviçre nehir kruvazörü Viking Idun ile Malta kimyasal tankeri arasında bir çarpışma meydana geldi. Her iki gemide de hasar önemliydi. Yolcu gemisinde 137 çoğunlukla yaşlı yolcu ve 43 mürettebat vardı. Çarpışmada yolcuların çoğu kapalı kabinlerde uyurken bir kısmı da çarpma sonucu hafif yaralandı. Kimyasal tanker, diğer şeylerin yanı sıra benzen, heptan ve metanol ile yüklendi. Darbe, tankerin gövdesinde büyük bir delik bıraktı. Kimyasalların çift cidarlı tanklarda depolanması, yüksek derecede toksik maddelerin sızmasını önlemiştir.
Mürettebat yeterliliği test edilmedi
Nehir gezisi gemisi Viking Idun, nehir gezisi gemileri için yasal gerekliliklere uyuyordu. Mürettebat ayrıca, Hollanda'da yelken açmasına izin verilen gerekli sertifikalara da sahipti. Ancak Hollanda Güvenlik Kurulu, bu yasal gerekliliklerin her zaman yeterli olmadığını tespit eder. Viking Idun'un mürettebatı, karmaşık Batı Scheldt yelken alanı hakkında yetersiz bilgiye sahipti. Ayrıca, VHF aracılığıyla iletişimin tam olarak anlaşılamaması veya anlaşılamamasının bir sonucu olarak İngilizceye yeterince hakim değillerdi. Ek olarak, Batı Scheldt boyunca yapılan yolculuk için kaptan, kaptan köşkünde yelken alanı hakkında en fazla bilgiye sahip mürettebat üyelerine sahip olmayı seçmedi. Bir pilotun yardımını aramamaya da karar verildi. Hollanda Güvenlik Kurulu, mürettebat üyelerinin yetkili olduğu, ancak yeterince yetkin olmadığı sonucuna varmıştır.
Karmaşık yelken alanı
Batı Scheldt, kara taşımacılığının, okyanus taşımacılığının ve eğlence gemilerinin gece gündüz buluştuğu dünyanın en yoğun sularından biridir. Dar kanallar, sığ alanlar, güçlü bir akıntı ve gelgit ile birlikte yoğun kullanım, onu riskli bir su yolu haline getirir. Hollanda Güvenlik Kurulu, bölgenin karmaşıklığına rağmen, iç gemi mürettebatının bilgi ve yeterliliğine ilişkin ek gerekliliklerin olmadığı sonucuna varmıştır. Ren gibi benzer bölgelerde durum böyledir.
Nehir gezisi trafiğinin denetimi
Kurul tarafından yapılan soruşturma, bu çarpışmanın tek başına olmadığını gösteriyor. Nehir yolculuklarının artan popülaritesi, bu sektörde güvenliğin artmasını gerektiriyor. Her yıl, genellikle sınırlı özgüvene sahip olan çok sayıda yolcu taşınmaktadır. Hollanda Güvenlik Kurulu bu nedenle, iç deniz taşımacılığı sektöründe ve özellikle Hollanda'da nehir gezisi sektöründe güvenliği artırmak için önerilerde bulunur. Altyapı ve Su Yönetimi Bakanına nehir yolcu gemilerinin denetiminin etkinliğini iyileştirmesi ve Scheldt bölgesindeki nehir yolcu gemilerinin mürettebatı için yeterlilik gereksinimlerini sıkılaştırması tavsiye edilir.
Yukarıdaki fotoğraf: Website Dutch Safety Board.
Lees ook: Hollanda Güvenlik Kurulu, kesişen uçaklar hakkında bir rapor sunuyor
