Rotterdam'ın aksine, Amsterdam konseyi bağımsız girişimcileri desteklemek istiyor ve bunun için 7 milyon euro ayırıyor. Taksi sektörü, girişimciler için düzenlemelerin azaltıldığı en çok etkilenen sektörlerden biridir. Bununla birlikte, tam tersine, şu anda herhangi bir iyileşme kanıtı yoktur. Okul ulaşımı durduktan sonra, kalan küçük işler birkaç istisna dışında tamamen ortadan kalktı. Sektör sadece büyük şehirlerde ciddi şekilde etkilenmiyor.
Her gün en çok etkilenen girişimcilerle konuşuyoruz. Son birikimler artık taksi şirketinde ve borçlar artık birikmeye başlıyor. Buna vergi dairelerinde, kiralama şirketlerinde ve bankalarda yapılan ödemelerin ertelenmesini bile eklemiyoruz.
Birçok girişimci, gerekli temel ücretleri sağlamak için alternatifler arıyor ve paketleri taşımak için taksilerini kullanıyor. '2000 Yolcu Taşıma Yasası'na göre malların taksiyle taşınması mümkündür. Ama taksi şoförünün bazılarını karşılaması gerekiyor gerekli koşullar tanışın. Katedilen kilometrenin en az% 90'ı taksi ile ilgili olmalıdır, aksi takdirde motorlu taşıt vergisi ödeme muafiyeti geçersiz olacaktır. Bu yük taşımacılığındaki KDV, taksiyle ilgili taşımacılığınkinden farklıdır. Mal taşımacılığı için% 21 ve taksiyle ilgili taşımacılık için% 9 ciro vergisi / KDV uygulanır.
Paketlerin taşınması durumunda (taksi ile ilgili olmayan ulaşım), yolculuk doğrudan kişilerin bir ücret karşılığında taşınması için kullanılmaz ve daha sonra 'yüksüz yolculuk' olarak adlandırılır. Ancak yüksüz bir yolculuk taksi ile ilgili de olabilir. Bu, iki kategoriden hangisinin - taksiyle ilgili ulaşım veya taksiyle ilgili olmayan ulaşım - belirli bir yolculuğun düştüğünün belirsiz olduğu bir dizi pratik duruma yol açar.
Havaalanı ulaşımı da dramatik. Eindhoven'da havaalanı neredeyse sessiz, Noel için gelen turist bulunamıyor. Schiphol'de aynı senaryo. Türkiye, corona virüsünün yeni İngilizce varyantı burada bulunduğu için bir sonraki duyuruya kadar Hollanda'dan uçuşlara artık izin vermeyecek. Birleşik Krallık, Danimarka ve Güney Afrika'dan uçuşlara da bu nedenle izin verilmiyor. Tedbirlerin bitiş tarihi yoktur ve bu nedenle havalimanındaki taksi şoförlerinin durumu umutsuzdur.
iş
Korona önlemleri yolcu taşımacılığı sektörü çok ağır darbe aldı. Kısıtlamalar nedeniyle, toplu taşıma araçlarıyla daha az insan seyahat etti. Şubat ve Temmuz arasında, yolcu taşımacılığında çalışanların işlerinin% 7'si ülke çapında ortadan kayboldu. Korona krizinin başlangıcında otobüs, taksi ve tramvay sürücülerine olan talep düştü ve henüz toparlanmadı. Tarifeli otobüs şoförleri ve tramvay şoförleri için işsizlik ödeneği sayısı% 56 arttı.
Lees ook: İlk ve orta dereceli okullar için taksi taşımacılığı durdu
