Keolis elektrikli otobüsleriyle ilgili sorunların nedeni aranıyor. Yeni elektrikli otobüsler bir dizi başlatma sorunuyla karşı karşıyadır. Keolis, yeni Rrreis tarifesinin de başladığı Aralık ayı ortasında elektrikli otobüsleri kullanmaya başladı. Toplamda 250'den fazla minibüsle ilgilidir Çin yapımıOverijssel ve Gelderland'ın bazı bölgelerinde faaliyet gösteren. Otobüsler düzenli olarak durur ve ısıtma, belki de pillerden tasarruf etmek için çalışmaz.

Daha sonra yeni bir imtiyazın başlangıcında sorun çıkması durumunda izlenen modeller özenle takip edildi. Bağımsız Muhafazakar Liberaller grubu şimdi otobüslerle ilgili sorunlar hakkında yazılı sorular sordu. Örneğin, Hollandalı bir otobüs üreticisi olan VDL'nin otobüsleri seçilirse daha az sorun yaşanıp yaşanmayacağını bilmek istiyorlar. Yazılım tedarikçisi de ateş altındaydı çünkü sözcü, sorunların yazılımdan kaynaklandığını söyledi.

Avrupa'nın en büyük elektrik filosuyla başlamak için yaklaşık 900 sürücünün eğitilmesi gerekiyordu. Keolis ihale prosedürü sırasında dolandırıcılık yaptığı için pek çok güçlük yaşandı. 2022'de, IJssel-Vecht bölgesinde taşımayı başka bir şirketin devralması gerekiyor. Yeni Çin otobüsleri çalışmaya devam edebilir.

Lees ook: Keolis nihai sözleşmesini kaybetti ancak acil imtiyazı artırdı