Hollanda ile diğer ülkeler arasında yeni gece trenleri sübvansiyon olmaksızın mümkün olmalıdır. Giden Devlet Bakanı Stientje van Veldhoven (Altyapı) Viyana'dan yeni yataklı trenin ilk gelişinde "Bunun mümkün olduğunu düşünüyorum" dedi.
Salı gününden itibaren Amsterdam'dan Avusturya'nın başkenti ve Innsbruck'a her gün çalışan sözde Nightjet için hükümet 6,7 milyon avroluk ek sübvansiyon sağladı. Ancak Van Veldhoven'a göre bu bir pilot olarak görülmeli. Bakan, NS tarafından mutlaka işletilmesi gerekmeyen daha fazla uluslararası tren bağlantısı talebi olduğunu varsayar. Bir sonraki gece treni için sübvansiyon tahsis etmemeyi tercih ediyor.
Yine de gece trenlerinin maliyetlerinin bilet satışları ile karşılanıp karşılanamayacağı hala tartışmalı. Hollanda'dan gelen eski CityNightLine trenleri 2016'nın sonunda durdurulduğunda, aslında artık o kadar kullanılmıyordu. Ancak Dışişleri Bakanı, Hollandalıların önümüzdeki yıllarda yurtdışına seyahat ederken daha sık treni seçmesinin özellikle uçakla kısa uçuşlardan çok daha sürdürülebilir olması nedeniyle önemli olduğunu düşünüyor.
ÖBB
Hollanda Demiryolları (NS), son zamanlarda yeni sınır ötesi gece bağlantılarına yoğun bir şekilde odaklanan Avusturyalı demiryolu operatörü ÖBB ile birlikte yeni gece treni üzerinde çalışıyor. NS'nin en iyi kadınlarından Marjan Rintel'e kalmışsa, Hollanda da yakında daha fazla destinasyon bulacak. Amaç, bu yılın sonlarında Hollanda ile Zürih arasında bir gece treni kurmak, ancak bunun işe yarayıp yaramayacağı henüz kesin değil. Rintel, sonraki gece trenleri için bir sübvansiyon ihtiyacı hakkındaki soruları yanıtlamak istemiyor.
Hollanda Demiryolları'na göre, uluslararası tren yolculuğunun önceliği gece ağında değil, Berlin'e giden hızlı bir trende olmalıdır. Perde arkasında demiryolu yöneticisi ProRail ile bunun için bir plan üzerinde çalışılıyor. Ancak Amsterdam'dan Berlin'e yaklaşık dört saat içinde antrenman yapmak mümkün olmadan önce, muhtemelen birkaç yıl alacaktır. Böyle bir proje sadece pahalıya mal olmakla kalmaz, aynı zamanda Almanya ile iyi bir koordinasyon gerektirir.
brüksel
Van Veldhoven, Avrupa'da uluslararası tren yolculuğunu teşvik etmek için büyük yatırımlar gerektiğini anlıyor. Ona göre konu Brüksel'de de gündemde. Ancak büyük projelere karar vermeden önce, örneğin ülkelerin bilet sistemlerinin birbirine daha iyi uyum sağlamasını önemli buluyor. Alt Meclise, Avrupa'da daha iyi anlaşmalar yapılabileceğine inandığı tren vakalarının bir listesini göndereceğini söylüyor.
Hollanda hükümeti, korona krizinden çıkmalarına yardımcı olmak için Hollanda Demiryolları ve diğer toplu taşıma şirketleriyle de görüşmelerde bulunuyor. Hollanda Demiryolları daha önce hala çok fazla paraya ihtiyacı olduğunu belirtmişti. Van Veldhoven, yazdan önce bir güvenlik ağı hakkında daha fazla netlik olacağını umuyor.
Lees ook: Varşova'ya giden gece treni, Antwerp Merkez'de durur
