BCT olarak da bilinen araç bilgisayarı, yıllardır taksi sektöründe tartışma konusu oldu. Taraftarlar ve rakipler, cihaz hakkında bir fikirle tökezledi. Cihaz için yasal statüye giden yolda, piyasada birçok şirket telef oldu. Cihazın yatırım maliyetleri düşüldükten hemen sonra, BCT yeniden tartışma konusudur.
Taksi sektörü birkaç yıl önce Uber tarafından alt üst oldu. Bu şirket taksi rezervasyonu yapmayı çok kolaylaştırdı. Yeni bir uygulama türü doğdu: taksi uygulaması. Belki de BCT'ye yönelik ana itiraz, cihazın artık mevcut piyasa gelişmelerine uymamasıdır. Bu kutuların üreticileri, işlevsellik eksikliğini tamamlaması gereken ekstra uygulamalar geliştirerek katma değer sağlamak için ellerinden geleni yapıyorlar. Onlar da çağın sona erdiğini, diğer teknolojik gelişmelerle modasının geçtiğini görüyorlar.
hukuki durum
Her taksi şoförü geçerli ve kişisel bir sürücü kartına sahip olmalıdır. Taksi çalışması yapılırken BCT'de bu sürücü kartı kullanılmalıdır. Çalışma ve dinlenme süreleri sürücü kartına kaydedilir ve saklanır. Yerleşik bilgisayar varsa yazıcıya bağlanabilir ve taksimetre arabada. Yol kontrolleri sırasında, İnsan Çevresi ve Taşımacılık Müfettişliği (ILT) verileri kontrol etmek için BCT'yi okuyabilir. Yerleşik bilgisayardaki verileri iş operasyonlarınızda kullanarak, yönetiminizi iki kez yapmak zorunda kalmazsınız. Bu çok zaman kazandırır. ILT ve polis gibi denetleme makamları, bilgileri geçerli yasaları ve düzenlemeleri izlemek için kullanır.
ILT, taksi taşımacılığını ve çalışma ve dinlenme sürelerine uyumu denetler. Muayene bir proje başladı. ILT'nin görevi şudur: Yerleşik Bilgisayar Taksisine (BCT) kartsız alternatifler arayın. Önceki yıllarda, ILT çeşitli senaryolar üzerine araştırmalar yürütmüştür. Bu, tercih edilen bir varyantla sonuçlandı: Data Central. Yeni sistem sayesinde sadece müfettiş değil taksi operatörü de veri elde etmek için daha az zaman harcar.
“Bu senaryoda, belirli bir uygulama veya cihaz zorunlu değil, taksi şirketlerinin çalışma ve dinlenme sürelerini sağlama şekli ve sıklığı. Bu taksi girişimcisi için olumlu, çünkü akıllı telefonda çalışan bir uygulama gibi BCT'ye alternatifler muhtemelen daha ucuz.”
Taksi araç bilgisayarı (BCT) ile taksi endüstrisi ve hükümet, Hollanda taksi taşımacılığını daha güvenli ve daha yönetilebilir hale getirmek için birlikte çalışacak. Görüşler, başarılı olup olmadıkları konusunda bölünmüştür. Bir BCT, Kiwa Register tarafından Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı adına verilen çeşitli yasal ve pahalı yerleşik bilgisayar kartlarını içerir. Araç bilgisayarı taksisi için bir sürücü kartı ana karttır ve sürücüyü tanımlar ve sürüş ve dinlenme sürelerini kaydeder. bu tarieven 2000 tarihli Yolcu Taşıma Kanunu Ücret Belgeleri Hakkında Yönetmelik ve Araç Bilgisayarı ve Araç Bilgisayarı Kartlarının Kullanımına İlişkin Yönetmelik'te taksiler için araç bilgisayarı kurulmuştur.
teknoloji
Sektör şu anda yasal karakterini korumak için BCT'nin gelecekte nasıl şekillendirilmesi gerektiğini tartışıyor. Daha fazla işlevsellik uzun süredir söz konusu değil. Girişimciler, taksi şoförleri ve serbest çalışanlar artık sürücülere yolculuk siparişlerini göndermek için toplu olarak uygulamaları kullanmaya geçiyor.
"Bugün, mobil uygulamalarımız aracılığıyla sürücülere günde 35.000'den fazla yolculuk siparişi gönderiyoruz. Sözleşmeli taşımacılık için bu ideal ve çok ucuz bir çözüm."
Belki de ana varlık, sürücülerin ve müşterilerin mobil uygulamaların kullanımı yoluyla bağlantı kurma şeklidir. gibi faydalı uygulamalar Pitane Gelmesi en Pitane Sürücüsü bu konuda iyi oyna. Rezervasyondan ödemeye, uygulamadan değerlemeye. Her şey ağır yatırımlar olmadan kullanılabilir. Uygulamaların esnek dağıtımına ek olarak, kullanım, kontrol veya taksi merkezinde TOMP API kullanılarak birçok MaaS çözümüne de bağlıdır.
teknik olarak ilerici
Mobil uygulamaların kullanımı artık sadece bir Uber meselesi değil. Mobil uygulamalar, sözleşmeli taşımacılıkta giderek daha fazla kullanılmaktadır. Bu telefonla kolayca yapılabilir, ancak arabalarda giderek daha fazla Android tabletin göründüğünü görüyoruz. Araç bilgisayarı veya BCT hala birçok takside mevcuttur, ancak yalnızca sürücülerin sürüş ve dinlenme sürelerini kaydetmeye yarar. Taşıma siparişlerinin değişimi için cihazın kullanımı geçmişte kaldı.
