De ILT, taksi taşımacılığını denetler. Bunun amacı, taksi pazarında güvenli taksi taşımacılığına ve adil rekabete katkıda bulunmaktır. ILT, büyük ölçüde çalışma ve dinlenme sürelerine uymaya odaklanır. Bu, şu anda Araç Bilgisayarı Taksi (BCT) tarafından kaydedilen veriler temelinde yapılmaktadır. Her taksi aracına takılmalıdır. Ancak, bu verilerin elde edilmesi ve işlenmesi geliştirilebilir ve iyileştirilmelidir.
Gerçekleştirme Varyantı BCT projesinin temsil ettiği görev de budur. Proje lideri Henri van der Heijden bu projenin arka planı ve ilerleyişi hakkında konuşuyor. ILT'nin atanması basittir, BCT'ye kartsız alternatifler arayın. Önceki yıllarda, ILT çeşitli senaryolar üzerine araştırmalar yürütmüştür. Bu, tercih edilen bir varyantla sonuçlandı: Data Central.
Devlet Bakanı BCT kartlarından kurtulmak istiyor
“Bu senaryoda, belirli bir uygulama veya cihaz zorunlu değildir, ancak taksi şirketlerinin A&R verilerini sağlama şekli ve sıklığı zorunludur. Bu taksi girişimcisi için olumlu, çünkü akıllı telefonda çalışan bir uygulama gibi BCT'ye alternatifler muhtemelen daha ucuz.”
Çoklu hedefler
“Bu projede, A&R verilerini çevrimiçi olarak almak ve daha fazla işlemek için gereken her şey üzerinde çalışıyoruz. Buna iş süreçleri, organizasyonel tasarım, merkezi bir veri tabanı ve taksi şoförleri ve girişimciler, Kiwa, RDW ve KVK kayıtları ve BCT İzleme Aracı ile veri alışverişi için gerekli teknik bağlantılar (arayüzler) dahildir. Yeni çalışma yöntemi, bakanlığın yasada değişiklik yapmasını da gerektiriyor. Ayrıca, BİT hizmet sağlayıcılarını, taksi şoförlerini ve girişimcileri A&R verilerini kaydetme ve sağlama konusunda destekleyen ürünler ve hizmetler geliştirmeye teşvik etmek istiyoruz."
Vardiya
"Amaç, yeni sistemin müfettişlerin veri elde etmek için daha az zaman harcamasına izin vermesidir. Bu, onların verileri kontrol etmeye ve riske dayalı eylemde bulunmaya odaklanmalarını sağlar. Bunun da sahadaki müfettişlerin taksicilerin bildirmediği yolculuklara daha fazla zaman ve dikkat ayırmasını sağlayacağını düşünüyorum. Bu da aynı kapasite ile taksi denetiminde daha fazla etki elde ettiğimiz anlamına geliyor.
meydan okuma
“Bu projedeki bir zorluk, düzinelerce ilgili ve ilgili taraftan yeterli desteğin sağlanmasıdır. Denetimimizi geliştirmemize yardımcı olan ve aynı zamanda taksi endüstrisine daha az güçlük ve paraya mal olan bir çözüm istiyoruz."
Geçiş dönemi
Anlaşmaların, çalışma yöntemlerinin, yönetmeliklerin ve (BİT) tesislerinin 2024 yılına kadar tamamen hazır hale getirilmesi hedefleniyor. o zaman başka var Geçiş dönemi; sektöre 2028 yılına kadar Devlet Sekreteri tarafından BCT'den uygun alternatiflere geçmesi için süre verildi.
"Çabalarımız, taksi girişimcilerini erken geçiş yapmaya teşvik etmeyi amaçlıyor. Denetimi ne kadar hızlı iyileştirebilirsek, bu, taksi pazarında güvenli taksi taşımacılığına ve adil rekabete o kadar hızlı katkıda bulunacaktır”.
Kaynak: İLT
Lees ook: Bir çağın sonu taksi bilgisayarı