Hollanda'daki işverenlerin yalnızca üçte biri (yüzde 32) personeline kiralık bisiklet veya bisiklet planı sunmaktadır. Çalışan 8 Hollandalıdan 10'i bunu modern ve sürdürülebilir hareketlilik politikasına uyan güzel bir yan fayda olarak görürken. Bu, ALD Automotive tarafından 1.100'den fazla çalışan Hollandalı arasında yapılan ankette açıkça görülmektedir.
“Bu nedenle, bisiklet için yalnızca sürdürülebilirlik açısından değil, aynı zamanda kendinizi bir işveren olarak daha çekici bir şekilde konumlandırmak için birçok fırsat var”
Kiralama şirketi ALD Automotive, çalışan Hollandalılar arasında işe gidip gelmek için bisiklet veya e-bisiklet kullanımı konusunda son üç yılda araştırmalar yaptı. Bu yılki anket, yüzde 79'dan daha azının bir şirket e-bisikletinin çok güzel bir yan fayda olduğunu düşündüğünü gösteriyor. Diğer yüzde 76'lık bir kesim ise kiralık bisikletin modern (sürdürülebilir) bir hareketlilik politikasında eksik olmaması gerektiğine ve çekici bir işveren olmanın bir parçası olduğuna inanıyor.
“Dolayısıyla burada büyük fırsatlar var ve aslında işverenler için düşük bir meyve. Elektrikli sürüş ve ayrıca bisiklet veya e-bisiklet kiralama seçeneği, bir şirketin kendisini mevcut işgücü piyasasında çekici ve sürdürülebilir bir işveren olarak konumlandırmasına olanak tanıyan sürdürülebilir seçeneklerdir.”
İşveren teşviki
İki yıl önce, çalışanların yüzde 71'i kiralık bisikletlere açıktı. Bu, şimdi muhtemelen kiralık bir araba ile birlikte bir iş bisikleti kiralamakla ilgilenen çalışanların yüzde 77'sine yükseldi.
“Şu anda işverenlerin sadece üçte biri şirket bisikleti sunuyor. Araştırma, işveren aracılığıyla yapılan bir düzenlemenin, çalışanları bisiklete bindirmek için en iyi teşvik olduğunu gösteriyor. Yani kesinlikle potansiyel var. İşe uzaklık, arabayı bırakmanın önündeki en büyük engeldir. Kiralık bisiklet almaya hak kazanırsanız ve işe e-bisikletle gidebilirseniz, 15-25 kilometrelik mesafeleri köprülemek çok daha kolay.”
Vergi zor olmaya devam ediyor
Şirket bisikletlerini çevreleyen vergilendirme zor olmaya devam ediyor. Van der Horst, çalışanların yüzde 55'inin hala bir şirket bisikleti için vergi kurallarının ne olduğunu bilmediğini söylüyor. araştırma geri. Çalışan Hollandalıların yarısı, hükümetin burada bir rolü olduğunu ve bisikleti vergi açısından daha çekici hale getirerek işe gidip gelmek için kullanımını teşvik edebileceğini düşünüyor. Van der Horst, "Ve her şeyden önce bunu kolaylaştırmak için" diye tahmin ediyor. Her durumda, hükümet, işe gidip gelmek için alternatif bir ulaşım aracı olarak bisiklet kullanımını teşvik etmede daha büyük bir rol oynayabilir. Ankete katılanların üçte biri ayrıca trafikte bisiklet güvenliğine, hızlı bisiklet yollarının inşasına ve daha fazla korunaklı bisiklet kulübelerine daha fazla dikkat edilmesini istiyor.
“Program işverenler ve çalışanlar için daha basit ve çekici hale getirilmelidir. Şirket bisikletini çevreleyen bürokrasi, moral bozucu bir etkiye sahiptir. Ayrıca, şirketin bisiklet sürgüleri ile vergiden muaf seyahat ödeneği kullanımı, işle ilgili harcamalar şeması ve eklenmesi. Hükümetle birlikte daha az kişinin okulu bırakmasını sağlayabilirsek, kiralık bisikletin geleceği daha da iyi olacak ve çalışan memnuniyetine katkıda bulunacaktır.”
