Trenlerin henüz dolu olmamasına ve personel sıkıntısı nedeniyle daha az çalışmasına rağmen Hollanda Demiryolları bugün yeni Sprinterler için Avrupa ihalesinin başladığını duyurdu. Bu yenilik, 2030'a doğru beklenen yolcu artışına yanıt vermek için gerekli. Neyse ki, çok daha fazla yolcu şimdi trene geri döndü, şimdi korona krizinden önceki yolcu sayısının yaklaşık yüzde 80'indeler. Yeni bir trenin çalışması yıllar alabileceğinden, ihale sürecini şimdiden başlatıyorlar. Şimdi ihalenin Bilgi Talebi (RFI) adı verilen ilk aşamasına başlıyorlar. Bu, olası tedarikçilerin seçilmesi ve bir sözleşme yapılması anlamına gelir. Hollanda Demiryolları, yeni Sprinter'ları 2027'de hizmete sokmayı planlıyor.
“Şu anda korona pandemisi öncesi gezgin sayısının yaklaşık yüzde 80'indeyiz. Bununla birlikte, zaten uzun vadeye bakıyoruz: 2030'a doğru önemli bir yolcu artışı bekliyoruz. Yeni bir trenin çalışması yıllar aldığı için artık geleceğe hazırlanmalı ve ihaleye başlamalıyız.”
Ayrıca yeni Sprinter'ların Intercity olarak hizmet edip edemeyeceğini de görecekler. 8.000 ila 18.000 koltukluk temel bir siparişle ilgilidir. Yeni Sprinter hızla hızlanabilir ve fren yapabilir ve saatte 160 kilometreye kadar hızlar için uygundur. Tren aynı zamanda düz bir sürgülü basamakla daha erişilebilir olacak ve tuvaletler de tekerlekli sandalye erişimine uygun olacak. İç mekan hafiftir ve seyahat bilgileri, soketler ve USB bağlantıları olan ekranlarla donatılacaktır. Trenlerde ayrıca konforlu koltuklar ve Wi-Fi bulunacak. Hollanda Demiryolları, Fransız tren üreticisi Alstom'dan Intercity Yeni Nesil (ICNG) tipinde 99 yeni Şehirlerarası tren sipariş etti. Şu anda Hollanda Demiryollarında yaklaşık 185 yeni Sprinter var. Bunlar sözde Sprinter Yeni Nesil (SNG) ve İspanyol tren üreticisi CAF'den geliyor. bu NS sürekli gelişiyor ve yenileniyor, bu sadece trenler için değil istasyonlar için de geçerli.
