Karayolu vergisi (motorlu taşıtlar vergisi) ulusal bir kısımdan ve illere yönelik bir kısımdan oluşur.
Ulusal hükümet ve eyaletler ortaklaşa 2023'te 6,3 milyar avrodan fazla yol vergisi almayı bekliyor. Bu, 220 bütçesinden yaklaşık 2022 milyon avro daha fazla. İllerin gelirleri, merkezi hükümetin gelirlerinden nispeten daha hızlı artıyor. Bu, Hollanda İstatistik Kurumu tarafından ulusal ve bölgesel bütçe araştırmalarına dayalı olarak rapor edilmektedir.
Karayolu vergisi (motorlu taşıtlar vergisi) ulusal bir kısımdan ve illere yönelik bir kısımdan oluşur. Hükümet, 2023'te 4,5'ye göre yüzde 3,5 daha fazla toplam 2022 milyar avro toplamayı bekliyor. Motorlu taşıtlar vergisinin ulusal kısmına ilişkin oranlar 1 Ocak 2023'te artırılacak, oran henüz resmi olarak yayınlanmadı. Elektrikli araçların (kısmi) muaf tutulması gibi vergi tedbirleri, elektrikli araç sayısındaki artış göz önüne alındığında, beklenen gelirler üzerinde kısıtlayıcı bir etkiye sahiptir.
İllerde motorlu taşıtlar vergisi gelirlerinde artış
İller ayrıca 2023 yılında motorlu taşıtlar vergisinden elde edilen gelir artışını da dikkate alıyor. İller, 67'den 2022 milyon avro daha fazla almayı bekliyor; toplamda 1,8 milyar avrodan fazla. Bu, bir önceki yıla göre yüzde 3,8'lik bir artış anlamına geliyor. Artış kısmen daha yüksek oranlardan kaynaklanmaktadır.
Çoğu il, araç filosundaki artışı da dikkate alıyor. Ancak araç filosunun elektrifikasyonu, hükümette olduğu gibi beklenen gelirleri azaltacaktır. Motorlu taşıtlar vergisi, gelirleri serbestçe harcanabilen iller için önemli bir gelir kaynağıdır.
Ek ücret oranı en yüksek Groningen ve Güney Hollanda'da
Ek ücret oranı olarak adlandırılan ek ücret yüzdesini iller kendileri belirler. Motorlu taşıtlar vergisi sürşarjları, 1995 yılında uygulanacağı gibi, motorlu taşıtlar vergisi anapara tutarının yüzdesi olarak alınır. En yüksek ek ücret Groningen ve Güney Hollanda eyaletlerinde ödenmelidir; yani yüzde 95,7. En düşük oran Kuzey Hollanda'da ödenir; yüzde 67,9
On iki ilden altısı, 2023'ten önce ek vergi oranlarını artıracak ve diğer altı il, oranı aynı tutacaktır. Artış, oranın yüzde 3,9 arttığı Güney Hollanda'da en yüksek seviyede.
Beklenen verimler iller arasında büyük farklılıklar gösteriyor
Beklenen verimler en çok Güney Hollanda'da artacak ve en çok Flevoland'da düşecek. Bu fark kısmen Güney Hollanda'daki oran artışından kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, beklenen gelirler yalnızca orana değil, aynı zamanda filonun büyüklüğüne ve bileşimine de bağlıdır.
Motorlu taşıtlar vergisinden muaf tutulan elektrikli otomobillerin artması nedeniyle motorlu taşıtlar vergisinden elde edilen vergi geliri artan belirsizliklere tabidir. Sonuç olarak, beklenen verimlerin gelişimi farklı iller tarafından farklı tahmin edilebilir. CBS.
