Havayolları'nın çatı kuruluşu Barın'ın hakim kararı sürpriz olmadı.
Özet yargılamada mahkeme, kabinenin havalimanından daha az uçağın kalkmasına izin verme kararı almasına izin verilmediğine karar verdi. Çevre örgütleri karardan hayal kırıklığına uğradı.
Kabine, Schiphol'deki uçuş sayısının bu yılın sonundan itibaren azaltılacağını öngörebilir mi? Bu soru bugün Haarlem'deki mahkemede tartışıldı. Yargıç yargıçlar şimdi, hükümet Schiphol'deki daralmayı duyurmadan önce Devlet doğru prosedürü uygulamadı.
Devlet, hava taşımacılığı hareketlerinin sayısını önceden belirleyebilir Schiphol 2023/2024 sezonu için 500.000'den 460.000'e düşürülmeyecek. Mahkeme, Devletin doğru prosedürden geçmediğine karar verir. Bu şu demek oluyor Schiphol bu karar sonucunda, gelecek sezon için azami uçuş sayısı 460.000'e düşürülmeyebilir.
Geçen yıl Haziran ayında, Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Harbers, 1 Kasım 2023'ten itibaren Schiphol'ün gerçekleştirmesine izin verilen maksimum uçuş sayısının azaltılması gerektiğini duyurdu.
KLM, Amerikalı ortağı Delta ve küresel havacılık çatı kuruluşu IATA ile birlikte kalkış ve inişlerdeki azalmaya karşı dava açmıştı. Altyapı Bakanlığı sözcüsü, Bakan Harbers'in olası 'sonraki adımları' değerlendirdiğini söyledi.
Devlet aleyhine açılan bu davanın tarafları A4A, Air Canada, British Airways, Vueling, United, Jetblue ve FedEx, KLM, KLM Cityhopper, Transavia, Martinair ve Delta, Lufthansa, TUI, Corendon ve easyJet idi. Schiphol'ün gelecek yıl küçülüp küçülmeyeceği de merak konusu.
