Gerçek zamanlı bagaj bilgilerinin kullanıma sunulmasıyla havalimanı, müşteri hizmetleri ve verimlilik açısından önemli bir adım atıyor.
Bu yenilik, geri dönen yolcuların Schiphol Uygulaması, web sitesi ve bagaj salonlarındaki 150 bilgi ekranı aracılığıyla bagajlarını tam olarak ne zaman ve nerede bekleyeceklerini bilmelerini mümkün kılıyor. Uçak yer hizmetlerinde de kullanılan bir yöntem olan tahmine dayalı algoritmaların uygulanması, Schiphol'un sürekli iyileştirme ve teknolojik ilerleme arayışını göstermektedir.
PHOEBUS
Bagaj taşıma alanındaki ilerlemeye ek olarak Schiphol'un, yolcuların hayatlarını daha keyifli hale getiren başka gelişmeleri de var. İlk FEBO şubesinin Hollanda'daki bir havaalanında açılması, seyahat edenlere ve ziyaretçilere, güvenlik kontrollerinden önce bile Hollanda atıştırmalık kültürünün tadını çıkarma fırsatı sunuyor.
"FEBO'yu Schiphol'de tanıtmaktan çok mutluyuz. Uzun zamandır çıkıyoruz ve şimdi çıkıyoruz! Yüksek beklentilerimiz var. Sanırım yoldan geçen tüm Schiphol'lular bu FEBO'yu muhteşem bulacak. Açılışı resmi olarak kutlamak için, Herkesi 11 Nisan öğlen saat 12:00'de taze bayram kroketleri ve bol eğlenceyle resmi açılışımızı bizimle kutlamaya davet edin."
Tamamen yeni olan bu FEBO şubesi, Schiphol Plaza'da, ikonik uçak sergisinin yanında yer almaktadır ve herkesin erişimine açıktır. PHOEBUS 1941'den bu yana Hollanda'da ve çok daha ötesinde bilinen bir isimdir. Bu yeni lokasyon, Avolta'nın Schiphol Plaza'daki Pommes Frites mağazasının yerini alarak Hollanda mutfağından lezzetler yelpazesini genişletiyor.
Schiphol'e gidiş-dönüş seyahatin lojistiği de bir dönüşümden geçiyor. Uber ve Bolt gibi taksi uygulaması kullanıcılarına yönelik yeni varış pasajıyla Schiphol, yolcu trafiğinin daha sorunsuz akışını kolaylaştırıyor. Schiphol Plaza'ya sadece beş dakikalık yürüme mesafesindeki bu yeni konum, yalnızca erişilebilirliği artırmakla kalmıyor, aynı zamanda havayolu yolcularının ve mürettebatının genel deneyimine de katkıda bulunuyor.
Schiphol'ün her gün gerçekleştirdiği çok sayıda yolcu ve uçuş nedeniyle, her uçak yoğun saatlerde terminaldeki kapıda bulunamaz.
Schiphol, yolcuları uçaktan kapıya veya tam tersi şekilde taşımak için elektrikli otobüsler kullanıyor. Yoğunluk olduğunda her uçak terminaldeki kapıda olamıyor. Bu uçaklar biraz daha uzakta. Daha sonra bu uçaklara ulaşım için otobüsleri kullanıyoruz. Kalkış ve iniş alanındaki 50'den fazla otobüs halihazırda elektrikle çalışıyor. Burada artık dizel otobüsler yok. Terminalden uzağa park eden uçaklar, yolcuların terminale ulaşması için bir tür ulaşım aracı gerektirir veya bunun tersi de geçerlidir.
özerk
Dikkat çeken bir diğer girişim ise havalimanı sahasında elektrikli otonom otobüslerle yapılan test. Çeşitli hava tarafı hizmet şirketlerinin çalışanlarının mobilitesini geliştirmeyi amaçlayan bu deneme, Schiphol'un sürdürülebilir ve yenilikçi ulaşım çözümlerini operasyonlarına entegre etme isteğini ortaya koyuyor. Ohmio tarafından sağlanan otobüsler, temizlik ve yer hizmetleri şirketlerinin ofislerinin yakınında birkaç durak bulunan sabit bir güzergahta çalışıyor. Hizmeti kullanan çalışanlardan gelen geri bildirimler son derece olumluydu; %89'u otonom planlı hizmeti tekrar kullanmaya istekli olacaklarını belirtti.
