Önerilen geniş kapsamlı değişiklikler şehrin emellerine pek uymuyor.
Amsterdam'da toplu taşıma zor durumda. Korona döneminde GVB'nin gelirleri keskin bir şekilde düştü. Amsterdamlılar ve işe gidip gelenler evde çalıştı ve turistler uzak durdu. Artan enerji fiyatlarına ek olarak, CFP'nin önemli kesintiler yapması gerekiyor. Artık toplu taşıma için 2024'te başlaması gereken bir plan var.
GVB, esas olarak aynı duraklarda duran daha az yoğun otobüs veya tramvay hatlarında kesinti yapmak istiyor. Tüm şehirde 2 kez 9 durak (orada ve geri) olmalıdır. Sonuç olarak, gezginler bazen farklı bir durakta daha sık tren değiştirmek zorunda kalıyor, bu da daha fazla zaman kaybetmeleri anlamına geliyor. Kesintiler esas olarak çevre yolu içindeki alanı etkiliyor, çünkü birçok tramvay ve otobüs orada bir güzergahın aynı kısımlarında çalışıyor. GVB, halkanın dışındaki ve IJ'nin üzerindeki alanları mümkün olduğunca ayırır.
Amsterdam sakinleri ve ziyaretçiler için iyi bir toplu taşıma istiyor. Bu nedenle belediye GVB'ye 10 milyon avroya kadar garanti vermek istiyor. Nakliye şirketinin 2024 planları henüz nihai değil, belediye meclisi ve belediye meclisi hala yanıt verebilir. Aşağıda belediye meclisinin kemer sıkma planlarına verdiği yanıttan 3 puan var.
daha seyrek
Toplu taşımayı gereğinden fazla küçültmeyin. Yolculuk ve durak sayısını mümkün olduğunca yüksek tutun. Yürütme Kurulu, otobüs ve tramvayların tüm hatların kapanmasındansa daha az sefer yapmasını tercih eder. İkincisinin tersine çevrilmesi daha zordur.
finansal olarak çevik
Toplu taşımamızın kalitesini korumak ve mümkün olan yerlerde iyileştirmek için her türlü finansal fırsatı kullanın. Finansal olarak işler iyi giderken çevik olun. İlk önce hangi kesintilerin geri alınabileceği ve gelirler beklenenden yüksekse bunun mümkün olan en kısa sürede nasıl yapılacağı konusunda bir plan yapın. Kurul, Ulaşım Bölgesi'nden (trafik ve toplu taşıma alanında 14 belediyenin birlikte çalıştığı, ed.) ve GVB'den belirli zamanlarda bir harcama ve gelir bilançosu hazırlamasını ister.
ayarlamaları ertele
GVB için yeni izin 2024'ün sonunda yürürlüğe girene kadar ve yalnızca o tarihte hala gerekliyse toplu taşımada büyük değişiklikler yapmayın. Önerilen geniş kapsamlı değişiklikler şehrin emellerine pek uymuyor. Yeni toplu taşıma lisansı verildiğinde, önümüzdeki yıllar için dengeli bir toplu taşıma teklifi düşünmek için zaman olacak.
