Veldstraat da dahil olmak üzere rota içerisindeki önemli caddelerin kapsamlı bir şekilde yenilenmesi planlanıyor.
Veldstraat'ta hareket eden tramvay imajı bir süredir geçmişte kaldı çünkü Gent şu anda yakın tarihindeki en köklü kentsel yenileme projelerinden birini yaşıyor. Şehir halkasından (R40) Korenmarkt'a kadar uzanan iddialı Petercelle aks projesiyle şehir, merkezi alışveriş ve yürüyüş aksının tamamen yenilenmesini vaat ediyor. Bu yılın başında başlayan bu proje, Veldstraat'ta kaldırım taşları üzerinden geçen tramvayların tanıdık bir manzara olduğu bir dönemin sonunu işaret ediyor.
Bu proje şunları içermektedir: bütünsel yenilik Bu merkezi alışveriş ve yürüyüş aksının genel olarak iyileştirilmesi amacıyla bu güzergahtaki önemli caddelerin yeniden düzenlenmesi. Tramvay raylarının, karayollarının ve yürüyüş yollarının acilen değiştirilmesi gerekiyor ve bu, altta yatan kanalizasyon ve hizmet hatlarının (su, elektrik, telekom, vb.) eş zamanlı olarak modernleştirilmesi için mükemmel bir fırsat sunuyor.
Petercelle ekseni adı, 19. yüzyıla kadar Kortrijksepoortstraat'ta şehre açılan bir kapı olan tarihi Petercelle Kapısı'na bir göndermedir. Petercelle ekseninin gelecek vizyonu, düzgün bir toplu taşıma akışı, tamamen erişilebilir tramvay durakları ve yeme-içme ve teras alanları ile erişilebilirlik ve yaya dostu olmadır. Planlar aynı zamanda proje alanı içindeki miras değerlerinin korunmasına ve mümkünse restorasyonuna güçlü bir vurgu yaparak, mümkün olan yerlerde tramvay hattından ayrı yükleme ve boşaltma alanları, yeşil alanlar ve banklar da sağlıyor.
Petercelle ekseni projesinin Gent'teki günlük yaşam üzerindeki etkisi göz ardı edilemez. Tasarım bilinçli olarak yaya dostu bir düzeni tercih ediyor; aks üzerindeki park alanı yayalar için konforlu bir alan sağlamak üzere kayboluyor. Ancak bu durum bölge sakinlerinin, tüccarların ve ziyaretçilerin ihtiyaçlarının dikkate alınmadığı anlamına gelmiyor. Yakın bölgelerde yerleşik otopark, kısa süreli park etme ve yükleme-boşaltma alanlarıyla ilgili özel önlemler alındı. Proje alanı geneline yayılan geniş yelpazedeki bisiklet park alanları ile bisikletçiler için önemli kolaylıklar sağlanıyor.
Gent'in en yoğun tramvay hattı olarak bilinen Tramvay hattı 1, şehir merkezini istasyona bağlamada önemli bir rol oynuyor ve bu hattı birçok Gent sakini ve ziyaretçisinin günlük yaşamında önemli bir merkez haline getiriyor. Petercelle eksen projesinin gelişiyle bu bağlantı daha da optimize edilecek. Bu eksendeki durakların yeniden tasarlanması ve modernizasyonu, daha az hareket edebilenlerden bebek arabası kullanan ebeveynlere kadar geniş bir kullanıcı kitlesinin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlandı. Bu, Gent'teki kamusal alanı yalnızca daha erişilebilir kılmakla kalmayıp aynı zamanda daha keyifli ve daha güvenli hale getirmeye yönelik daha geniş bir plana uyuyor.
tramvay durakları
Tramvay duraklarının dağıtımı, çok sayıda kişinin toplandığı yerler, duraklar arasındaki mesafe ve kamusal alandaki kullanılabilir alan dikkate alınarak özenle planlandı. Bu, tramvay hattının yaya yürüyüş yollarına ve şehir içindeki önemli varış noktalarına erişilebilirliğe en uygun şekilde uyum sağlamasını sağlar. Durakların kendileri, halihazırda Gent tramvay ağının bir parçası olan daha uzun tramvay setleri için özel olarak hazırlanmıştır. Bu, durakların yalnızca sorunsuz biniş ve inişe izin verecek şekilde yükseltilmiş olmakla kalmayıp, aynı zamanda büyük bir yolcu akışını verimli bir şekilde karşılayabilecek kadar geniş olduğu anlamına gelir. Bu tasarım unsuru, özellikle hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için yüksek düzeyde erişilebilirlik sağlanması açısından özellikle önemlidir.
Duraklardaki barınaklarla ilgili olarak De Lijn ile bu tesislerin nerede bulunup bulunmayacağına ilişkin diyalog sürüyor. Bu kararlar, şehrin ve sakinlerinin ihtiyaçlarını karşılayan, keyifli ve kullanıcı dostu bir kamusal alan yaratmak amacıyla hem işlevsellik hem de estetik göz önünde bulundurularak alınmaktadır.
