Go-Barry ile şeritler güvenli bir şekilde kapatılabilir ve tekrar serbest bırakılabilir. Bariyer paletli raylar üzerinde hareket eder ve uzaktan kontrol edilebilir.
Rijkswaterstaat, Boskalis Nederland ile işbirliği içinde, Go-Barry'yi ilk kez Wessem yakınlarındaki Maas köprüsünün yakınındaki A2'deki çalışmalar sırasında kullanıyor. Go-Barry, uzaktan kontrol edilebilen akıllı, 200 m hareketli bir trafik bariyeridir. Bu yenilikçi trafik bariyeri dünya çapında ilk kez kullanılıyor. Fikir daha önce tanıtıldı ve daha küçük bir biçimde test edildi. Go-Barry şimdi daha da geliştirildi ve bu yeni şekil ve uzunlukta sunuldu.
Go-Barry ile şeritler güvenli bir şekilde kapatılabilir ve tekrar serbest bırakılabilir. Bariyer paletli raylar üzerinde hareket eder ve uzaktan kontrol edilebilir. Go-Barry iş ile birlikte hareket eder ve tekrar tekrar monte edilmesi ve sökülmesi gerekmez. Bu, çalışma sürelerini kısaltacak ve daha fazla çalışılabilir saat yaratacaktır. Go-Barry, birçok yerde trafikten uzak, güvenli bir yere kurulabilir. Ek olarak, tüm bir şeridin kapatılması, şeridin kendisinden 2 dakika içinde yapılabilir.
Daha fazla güvenlik, daha az sıkıntı
Go-Barry'nin kullanımı aynı zamanda iş çevresinde trafik akışını ve erişilebilirliği de iyileştirir.
"Go-Barry'nin konuşlandırılması, akıllı ve dinamik yol güvenliğinde bir dönüm noktasıdır. Yolda çalışmak daha güvenli çünkü yol çalışanları fiziksel olarak trafikten korunuyor. Çalışmanın ardından şerit, güvenlikten ödün verilmeden hemen trafiğe açılabilir. Bu nedenle, bu yeniliği Wessem yakınlarındaki A2'de kullanabildiğimiz için çok gururluyuz. Buna karşılık: Go-Barry kullanılmadan, Wessem yakınlarındaki A2'nin bir haftalığına kapatılması gerekiyordu."
Veri, verimlilik ve daha fazla geliştirme
Go-Barry, trafik yoğunluğu ve hız gibi önemli bilgileri ölçen sensörler içerir. Rijkswaterstaat ve yükleniciler, daha da güvenli bir çalışma şekline katkıda bulunan güncel verilere erişebilir. Ayrıca Go-Barry, gece yol çalışmalarının gündüzleri daha sık yapılmasını mümkün kılar. Rahatsızlık verme ve bertaraf etme faaliyetlerini azaltmak, güvenli yol kenarında çalışmaya, daha fazla çalışılabilir saate ve verimlilik ile üretkenlikte önemli bir iyileşmeye katkıda bulunur.
Go-Barry, A2 projesinde pilot olarak kullanılıyor. Bu, Rijkswaterstaat'ın yakında Go-Barry'nin geliştiricisi Travinci ile birlikte yürüteceği bir düzine pilotun parçası. Amaç, Go-Barry'nin katma değerini ve işlevselliğini araştırarak Go-Barry'yi büyük ölçekli uygulamalar için daha da geliştirmektir. Rijkswaterstaat.
