Çalışmalar ve analizler, Kaag pistine paralel bir pist inşa edilmesinin yalnızca sınırlı faydalar sağlayabileceğini ve bunun yüksek maliyetler ve sıkıntıda büyük bir kayma ile ilişkili olacağını göstermiştir.
Schiphol'de yeni bir pist olmayacak. Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Mark Harbers, Haarlemmermeer belediyesinde sözde paralel Kaagbaan için tasarlanan bir arazi parçası üzerindeki rezervasyonu iptal etmeye karar verdi. Bakan haberi bizzat Pazartesi günü Haarlemmermeer belediyesine bağlı bir köy olan Rijsenhout'ta duyurdu. 2009 yılına dayanan arazi üzerindeki rezervasyon nedeniyle, Rijsenhout'ta geliştirme pek mümkün değildi. Bu, köydeki yaşam kalitesini önemli ölçüde etkiledi.
"Rezervasyonun iptal edilmesiyle birlikte, Rijsenhout için bir netlik olacak ve beklentiler yeniden yükselecek. Bu netliğin artık sakinler için mevcut olması iyi bir şey.”
Çalışmalar ve analizler, Kaag pistine paralel bir pist inşa edilmesinin yalnızca sınırlı faydalar sağlayabileceğini ve bunun yüksek maliyetler ve sıkıntıda büyük bir kayma ile ilişkili olacağını göstermiştir. Çekinceyi iptal etme kararı, ulusal hükümet ile bölge arasındaki görüşmelerden kaynaklanıyor. Son aylarda, Kuzey Hollanda eyaleti, Haarlemmermeer belediyesi, Schiphol ve KLM dahil olmak üzere çeşitli sektör tarafları, Schiphol Yönetim Kurulu (BRS) ve Schiphol Çevre Konseyi dahil olmak üzere ilgili taraflarla görüşmeler yapıldı. Çoğu muhatap, rezervasyonun iptal edilmesi kararını destekler. Schiphol, Nisan ayında yeni bir pistten kaçınacağını belirtti ve hükümetten rezervasyonu iptal etmesini istedi.
“Vatandaşlarımız için sağlıklı ve güvenli bir yaşam ortamı her şeyden önemlidir. BRS, ekonomi, erişilebilirlik ve yaşam ortamının kalitesi arasında daha iyi bir denge için yıllardır tartışıyor. Paralel Kaagbaan pistinin rezervasyonunun iptal edilmesi doğru yönde atılmış bir adımdır.”
Schiphol bölgesi NOVEX alanı olarak belirlendi. Bu, ulusal hükümet, havalimanı çevresindeki iller ve belediyelerin, Schiphol bölgesindeki yaşam ortamının kalitesini iyileştirmeye ve emisyonları ve gürültüyü azaltmaya yönelik önlemleri ortaklaşa uygulayacağı anlamına gelir. Amaç, uluslararası bir havalimanı için alan sunan, ancak aynı zamanda yaşam ortamımızın kalitesini de artıran bir dengeyi ortaklaşa oluşturmaktır.
Yaşam ortamını iyileştirmenin ve gürültü rahatsızlığını azaltmanın yollarından biri, yenilikçi yapılardan geçer. TU Delft ve AMS Enstitüsü tarafından geçen yıl sözde bir 'saha laboratuvarı'nda yapılan araştırma, evler belirli bir şekilde inşa ederek ve bunları birbirine göre konumlandırarak, yaşanan gürültü rahatsızlığının önemli ölçüde azaltılabileceğini gösterdi. Rijsenhout'ta bir yer, bu kez bir 'yaşayan laboratuvarda' bir takip çalışması için aranıyor.
“İkinci Kaagbaan Pistinin kesinlikle yapılmayacak olması Rijsenhout sakinleri için büyük bir rahatlama. Köyün korunması için savaşmak yerine planlar yapmak için yer var. Bu planlardan biri, ses uyumlu inşaat araştırmalarının bir devamı olarak gerçek evler inşa etmektir. Uygun bir yer arıyoruz ve en kısa zamanda başlamayı umuyoruz.”
Rezervasyonun iptal edilmesiyle Rijsenhout'ta yeniden gelişme mümkündür. Konut inşaatı bunun bir parçası olabilir. Köye adım adım maksimum 400 evin eklenip eklenemeyeceği araştırılıyor. Gelecekteki gelişimin kesin detayları, NOVEX ortakları tarafından daha da detaylandırılacak bir şeydir.
NOVEX yaklaşımı içinde, doğa restorasyonu, konut inşaatı, altyapı ve elektrik şebekesinin iyileştirilmesi için de yer bulunmalıdır. Bu görevlerin ortak yaklaşımı ve detaylandırılmasına ilişkin anlaşmalar, geçen yıl bir idari anlaşmada belirlendi.
Geçen yıl haziran ayında Bakan Harbers, Schiphol çevresindeki yaşam ortamının kalitesini iyileştirmek ve havaalanındaki uçuş sayısını azaltmak istediğini açıkladı. İkinci bir Kaagbaan pisti için rezervasyonun iptal edilmesinin bu rota değişikliğine uyduğu belirtildi. Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı.
