Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır
MAAS

Mobility Alliance, bütçenin nasıl kullanılabileceği konusunda hükümete bir dizi teklifte bulunuyor.

Vatandaşlara ve şirketlere gerekli iklim geçişine katılma fırsatı sunmak ve desteği sağlamak için hükümet, sürdürülebilir hareketlilik için bir geçiş fonu ile İklim Fonunu genişletmelidir. Mevcut İklim Fonunda, hareketliliği daha sürdürülebilir hale getirmek için mevcut bütçenin yalnızca yüzde 1,7'si tahsis ediliyor. Bu ise sektördeki CO18 azaltımının yüzde 2'ini oluşturuyor. Mobility Alliance, bu oranların çarpık olduğunu düşünüyor. Hareketliliği daha sürdürülebilir kılmak için daha dengeli bir dağıtıma şiddetle ihtiyaç vardır.

“Hareketlilik, Hollanda'nın refahı ve refahı için büyük önem taşıyor. Her gün milyonlarca insan işe, okula, arkadaşlara veya aileye gidiyor. Ancak uygun fiyatlı kalmalıdır. Hareketliliğin sürdürülebilirliği neredeyse tamamen vatandaşların ve şirketlerin pahasına olursa, buna yönelik destek, beraberinde getirdiği tüm sonuçlarla birlikte hızla azalacaktır. Bu nedenle teşvik önlemlerine hala çok ihtiyaç var.”

Bu nedenle, Hareketlilik İttifakında birleşmiş olan yirmi altı hareketlilik partisi, hükümeti sürdürülebilir hareketlilik için bir geçiş fonu oluşturmaya çağırıyor. İklim hedefini ve sektör başına mevcut fonları daha orantılı hale getirerek, Hollandalılar sürdürülebilir ve karşılanabilir bir şekilde mobil kalabilirler. Bu, topluma katılabilmenin önemli bir ön koşuludur.

Mobility Alliance, bütçenin nasıl kullanılabileceği konusunda hükümete bir dizi teklifte bulunuyor. Örneğin, (ağır) hareketlilik için ağ tıkanıklığının önlenmesi önemlidir. Fon, varış noktasına ulaşmak için farklı sıfır emisyonlu ulaşım modlarının birleştirilebildiği sürdürülebilir hareketliliği teşvik etmek için de kullanılabilir.

Lees ook  Kararlılık: Gelecekteki taşımacılık için işbirliği ve finansman esastır
(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Toplu taşımayı maddi olarak desteklemek önemli.

Toplu ulaşımın maddi olarak desteklenmesi de önemli. Sektör, yüksek enerji fiyatları, enflasyon ve hayal kırıklığı yaratan yolcu sayıları ile karşı karşıya. Sonuç olarak, gezginler için maliyetler artıyor ve arz baskı altında. Örneğin, toplu taşıma, iklim sorununa yönelik çözümün önemli bir parçasıyken, toplu taşıma aşağı doğru bir sarmala girme tehlikesiyle karşı karşıya. Bu nedenle Mobilite İttifakı, toplu taşımacılığın yeniden toparlanmasına ve büyümesine izin verecek önlemlerin alınmasını istiyor. Buna ek olarak, hükümet aşağıdakiler gibi idari ve mali engelleri kaldırarak da yardımcı olabilir:

çalışanın aile üyelerine düşük ekleme yüzdesi ile avantaj kartları sunmak. Buna paralel olarak, yayaları, (elektrikli) bisikletçileri ve diğer sürdürülebilir hareketlilik biçimlerini istasyonlara, duraklara veya nihai varış noktasına gitmeye teşvik etmek önemlidir.

Mevcut politika ile temiz bir araca geçiş giderek daha az çekici hale geliyor. İlk olarak, EV'ler yakında MRB (motorlu taşıtlar vergisi) ödeyeceklerse, bir ağırlık düzeltmesi gerekli olacaktır. Sonuçta: elektrikli araçlar, bataryaları nedeniyle daha ağırdır. Bu ağırlık düzeltmesi olmadan, bir elektrikli otomobil için aylık MRB, benzer boyuttaki bir benzinli otomobilden yüzde 60 daha yüksek. Bu, birçok tüketicinin (ikinci el) bir elektrikli araba satın almasını engeller. 

İkinci olarak, ittifak, temiz araçların yeniden piyasaya sürülmesi için çekici bir ekleme çağrısında bulunuyor. Yeni EV'lerin teşvik edilmesi artık tamamen ortadan kalkma tehdidinde bulunuyor ve bu da sağlıklı bir ikinci el EV pazarının hızla inşa edilmesini güçlü bir şekilde frenleyecek. Son olarak, hükümet, araba vergilerinden gelen para akışının sürdürülmesi gerektiği fikrinden kurtulmalıdır. Uygulamada bu, sürüşü daha pahalı hale getirir ve bu da geçiş için gerekli desteği etkiler.

Lees ook  Kararlılık: Gelecekteki taşımacılık için işbirliği ve finansman esastır

Hareketlilik İttifakı

Mobility Alliance, Hollanda'nın hareket özgürlüğünün gelecekte de korunmasını sağlamak için kurulmuş, 26 tarafın benzersiz bir ortaklığıdır. Bu, hem gezginlerin hem de girişimcilerin esnek bir şekilde seyahat edebildiği yeni, daha akıllı bir mobilite sisteminde değişiklik yapılmasını gerektiriyor.

Mobility Alliance'ın ortakları: ANWB – Arriva – Bouwend Nederland – BOVAG – EBS – FEHAC – Fietsersbond – GVB – HTM – Keolis – KNAC – KNV – MKB-Infra – NK – NS – OV-NL – Qbuzz – RAI Association – RET – Rover – Schiphol – TLN – Transdev – İş Sürücüleri Derneği – VNA – Wandelnet.

İlgili Makaleler:
tren