Maaslijn'de şu anda havai hat bulunmuyor ve bu rotada yalnızca dizel trenler çalışabiliyor. Arriva, elektrifikasyonun ardından dizel trenleri elektrikli trenlerle değiştirecek.
ProRail, kapsamlı yükseltme projesini Swietelsky Rail Benelux'e verdi. Kazanan şirkete, Nijmegen ile Roermond'u birbirine bağlayan önemli demiryolu bağlantısı olan Maaslijn'in modernizasyonu için yeşil ışık yakıldı. Sadece günde 22.000 yolcu için değil, aynı zamanda Hollanda'da daha sürdürülebilir ve verimli bir demiryolu ağı için de önemli bir adım.
Maaslijn, üç eyaleti (Limburg, Kuzey Brabant ve Gelderland) birbirine bağlayan, ülkedeki en yoğun bölgesel demiryolu hatlarından biri olarak biliniyor. Proje, 88 kilometrelik bu güzergahın elektrifikasyonunu ve kısmi hattın ikiye katlanmasını kapsıyor. Mevcut durumun en çarpıcı darboğazlarından biri gecikmelerin telafi edilememesi ve geçişlerin yalnızca istasyonlarda yapılabilmesidir. Bu artık değişecek.
Sipariş, Ukrayna'daki savaştan kaynaklanan malzeme kıtlığından diğer lojistik zorluklara kadar çeşitli komplikasyonları içeren bir dizi gecikmenin ardından geldi. ProRail'in bölge müdürü Dimitri Kruik'e göre, Swietelsky Yalnızca maliyetlere değil, aynı zamanda inşaat sırasındaki rahatsızlıkları da en aza indirmeye odaklanan sağlam bir plana sahip "güvenilir taraf".
Görevden ayrılan Dışişleri Bakanı Vivianne Heijnen projenin kapsamını ve önemini şöyle vurguluyor: “Bu son derece iyi bir haber. Bu projenin uzun bir geçmişi var ve hala yapılması gereken çok iş var ama 2027 yılında çalışmalar fiilen tamamlandığında, gelecek yıllarda yolculara fayda sağlayacak modern bir demiryolu hattı ortaya çıkacak” dedi.
Genel olarak 2024 yılı tasarımın yılı olacak ve inşaatın fiili olarak 2025, 2026 ve 2027 yıllarında başlaması planlanıyor. Güzergahın tamamı havai hatlar ve bir dizi trafo merkezi ile donatılacak.
Ancak Maaslijn'de yapılan iyileştirmeler, kapasiteyi artırmak ve gecikmeleri azaltmaktan daha öteye gidiyor. Örneğin Cuijk, Boxmeer, Venray ve Reuver olmak üzere dört farklı lokasyonda ekstra ray inşa ediliyor ve bu sayede gelen trenlerin birbirini geçmesine olanak sağlanıyor. Bu hem daha güvenilir bir tarife sunmayı mümkün kılıyor hem de trenlerin hızını saatte 100 kilometreden 140 kilometreye çıkarıyor.
Swietelsky Rail Benelux'ün operasyonel müdürü Niek Lentink iyimserdi: "Tıpkı tamamlanan Hat İki Katlı Heerlen-Landgraaf projesinde olduğu gibi, Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı, ProRail ve ilgili taraflarla işbirliği içinde bu projeyi başarıya ulaştırmayı sabırsızlıkla bekliyoruz. iller."
Yükseltmenin 2027 yılında tamamlanması bekleniyor. O zamana kadar bu hattı kullanan birçok öğrenci, öğrenci ve işçinin bekleyip görmesi gerekecek. Ancak Limburg Eyaleti Hareketlilik Yardımcısı Jasper Kuntzelaers şimdiden parlak bir gelecek görüyor: "Bu ayarlamalar sayesinde gecikme riski önemli ölçüde azaltılıyor ve Maaslijn ile seyahat etmek daha güvenilir ve sürdürülebilir hale geliyor."
Bu projenin tamamlanması yalnızca daha hızlı seyahat süreleri anlamına gelmeyecek, aynı zamanda güvenlik açısından da önemli bir iyileşme anlamına gelecektir. Üç il ve dokuz belediyeye yayılan 20'den fazla hemzemin geçitte güvenliğin artırılması için çalışmalar yapılıyor. Bu, özellikle mobilitenin sürekli değiştiği ve güvenli, güvenilir ve sürdürülebilir ulaşıma olan talebin arttığı bir dönemde önemlidir.
Yıllardır Swietelsky Rail Benelux, Hollanda'nın önde gelen demiryolu yüklenicilerinden biri olmak için çok çalışıyor. Metro aan Zee, Heerlen-Landgraaf ve Kassel-Fulda (Almanya) projelerinin ardından Maaslijn, BBV'nin zengin sipariş portföyüne harika bir katkı sağlıyor.
Çok yönlü bir demiryolu yüklenicisi olan Swietelsky Rail Benelux, Belçika, Hollanda ve Lüksemburg'da demiryolu inşaatı ve demiryolu yenilemesine odaklanıyor. Karmaşık demiryolu projelerini başarıyla organize etme, yürütme ve teslim etme konusunda uzmandırlar. Avusturya'dan gelen yüksek teknolojili makineler kullanıyorlar. Bu makineler traversten raya kadar tüm hattı sürdürülebilir ve verimli bir şekilde yeniliyor. Swietelsky Rail Benelux demiryolu inşaatı, kablolar ve borular, tren koruması, havai hatlar ve enerji tedariği alanında akreditasyonlara sahiptir.
