Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır
Pitan Resmi

Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo, yalnızca Olimpiyat Oyunları sırasında toplu taşımayla ilgili sorunlardan endişe duymadığını söylüyor.

Daha çok Périphérique olarak bilinen Paris çevre yolundaki hız sınırını 50 km/saat'e düşürme ve araç paylaşımı yapanlar için trafiği tek şeritle sınırlandırma niyeti eleştirilerle karşılandı. Amaç, başkentteki CO2 emisyonlarını azaltmaktır ancak kapsamlı analizler, bu önlemlerin istenen etkiyi sağlayamayabileceğini göstermektedir.

İlk olarak, Périphérique'deki günlük trafik gerçeği öyledir ki trafiğin yoğun olduğu saatlerde ortalama hız genellikle 50 km/saat'in altındadır. Bu, yeni sınırın en yoğun saatlerde gerçek hız üzerinde çok az etkisi olacağı veya hiç etkisi olmayacağı ve dolayısıyla emisyonlar üzerinde hiçbir etkisi olmayacağı anlamına geliyor. Etki gece saatlerinde bir miktar fark edilebilir, ancak bunun çevre üzerinde çok az etkisi vardır veya hiç yoktur. Bu durum, genel olarak bu tedbirin etkililiğine ilişkin soruları gündeme getirmektedir.

araba paylaşımı yapanlar

Ayrıca, araç paylaşımı yapanlar için şerit ayırma kararı potansiyel olarak sorunludur. Fransa Ekoloji Bakanlığı'na göre araç paylaşımı günlük yolculukların yalnızca %3'ünü temsil ediyor. Bu, tedbirin önemli trafik sıkışıklıklarına ve trafiğin yerleşim bölgelerine yakın dış bulvarlar da dahil olmak üzere diğer yollara kaymasına yol açabileceğini gösteriyor. Bu, söz konusu alanlarda daha fazla rahatsızlığa ve kirliliğe yol açabilir.

Bu kararlar şehir yönetiminin Périphérique'i 'sakinleştirmeye' yönelik daha büyük bir projesinin parçası gibi görünüyor. Bununla birlikte, bu girişimler kentsel hareketlilik gerçekliğine tam olarak kök salmış gibi görünmüyor ve aşağıdaki gibi diğer güncel tartışmalardan dikkati dağıtan bir unsur olarak görülebilir: belediye başkanının yolculuğu Tahiti'ye. Ayrıca Paris Belediyesi, %80'i Paris'te yaşamayan ve yakın zamanda projeye karşı çok sayıda ses çıkaran Périphérique kullanıcılarının çoğunluğunun seslerini görmezden geliyor.

Oyunların 26 Temmuz 2024'te başlayıp 11 Ağustos'a kadar sürmesi nedeniyle Paris'te toplu taşımanın etkin bir şekilde koordine edilmesi ve iyileştirilmesine ihtiyaç olduğu açıktır. Önümüzdeki aylar, bu zorlukların üstesinden gelinmesi ve Olimpiyat Oyunlarına katılan herkes için başarılı ve sorunsuz bir deneyim sağlanması açısından çok önemli olacak.

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Fotoğraf: yeni hız sınırı ve özel bir Périphérique araç paylaşımı şeridi.

Fransa Ekoloji Bakanlığı'na göre araç paylaşımı günlük yolculukların yalnızca %3'ünü temsil ediyor.

Paris Olimpiyat Oyunları öncesinde Belediye Başkanı Anne Hidalgo geçtiğimiz günlerde bir Fransız talk show'unda Paris'teki toplu taşımanın etkinlik için zamanında hazırlanmayacağını belirtti. Bir yıldan az bir süre kala, Paris ulaşım ağının beklenen ziyaretçi ve sporcu akışını karşılama kapasitesi ve verimliliği konusunda artan endişeler var.

Infrastructuur

Hidalgo'nun yorumları, Parislilerin şehirde seyahat ederken her gün karşılaştıkları önceden var olan sorunların altını çiziyor. Kendisi, özellikle yeterli tren ve genel toplu taşıma altyapısının bulunmaması nedeniyle Olimpiyatların bu sorunları daha da kötüleştirebileceği konusunda uyarıyor. Ancak belediye başkanının bu açıklamaları Ulaştırma Bakanı Clément Beaune'u rahatsız etti. Hidalgo'yu toplu taşımaya yönelik olumsuz tavrı nedeniyle eleştiriyor ve çözüm bulmaya çok az katkısı olduğunu iddia ediyor. Beaune'un hayal kırıklığı, Hidalgo'nun önemli toplantılara katılmamasından ve başkalarına yönelik eleştirilerinden kaynaklanıyor gibi görünüyor, ancak sorunların çözümünde aktif bir rol üstlenmiyor.

Öte yandan bölgesel siyasetçi Valérie Pécresse ise daha iyimser bir üslup kullanıyor. Paris'teki toplu taşımanın eninde sonunda Oyunların zorluklarının üstesinden gelebileceğine inanıyor. Kendine olan güveni, Hidalgo'nun önerdiğinden daha fazla hazırlık önleminin alınabileceğini veya planlanabileceğini gösteriyor. Gelecek yıl 26 Temmuz'da başlayıp 11 Ağustos'a kadar sürecek olan Oyunlar ile Paris'te toplu taşımanın etkili bir şekilde koordine edilmesi ve iyileştirilmesine açık bir ihtiyaç var. Önümüzdeki aylar, bu zorlukların üstesinden gelinmesi ve Olimpiyat Oyunlarına katılan herkes için başarılı ve sorunsuz bir deneyim sağlanması açısından çok önemli olacak.

İlgili Makaleler:
Takvim paketi