Al met al is de staat van elektrisch rijden op Curaçao verre van ideaal.
In onze reeks over Curaçao is het tijd om een conclusie te trekken over de staat van de mobiliteit op het eiland. De staat van elektrisch rijden op Curaçao is ronduit teleurstellend. Ondanks de overvloed aan zonlicht en het potentieel voor duurzame energie, is de adoptie van elektrische voertuigen op het eiland tot nu toe zeer beperkt gebleven.
laadstations
Een van de grootste uitdagingen voor elektrisch rijden op Curaçao is het gebrek aan laadinfrastructuur. Er zijn slechts een handvol openbare laadstations op het eiland, en zelfs deze zijn vaak defect of niet goed onderhouden. Bovendien zijn er maar weinig particuliere laadstations beschikbaar, wat het voor eigenaren van elektrische voertuigen moeilijk maakt om hun voertuigen op te laden.
Het aantal elektrische auto's op Curaçao is nog steeds een klein percentage van het totale aantal auto's dat op het eiland wordt gereden.
Er zijn geen subsidies op het eiland voor de aankoop van elektrische voertuigen of laadinfrastructuur, en er is geen stimulans voor bedrijven om over te schakelen op elektrische voertuigen in hun wagenparken. Wij zagen ze wel rijden, een handvol Tesla’s en de wagen van het Analytisch Diagnostisch Centrum N.V. (ADC), hét toonaangevende analytische en diagnostische medische laboratorium van Curaçao.
oogstfeest
Het oogstfeest, oorspronkelijk Seú genoemd, is het grootste culturele evenement van Curaçao dat ieder jaar op Paasmaandag wordt gehouden. Tijdens Seú kleden de lokale bewoners zich in de traditionele kleding die teruggaat tot in de tijd van de slavernij. Jaarlijks trekken ongeveer 5000 deelnemers in kleurrijke kostuums, dansend op de aanstekelijke ritmes van traditionele muziek, door de straten van Willemstad.
De optocht is een parade van een reclamestoet en praalwagens voortgetrokken door stinkende diesels. Ook hier geen elektrische wagen te bespeuren, behalve dan de wagen van ADC. De naam ‘Seú’ komt uit West-Afrika en betekent ‘de lucht’ in de Creoolse taal. De lucht speelt een sleutelrol in deze viering, aangezien het de plek is van waaruit de regen naar beneden stort.
Voorafgaand aan het plantseizoen, vierden de plantagearbeiders een ceremonie waarbij ze op trommels speelden. Omdat ze geloofden dat het geluid van het instrument de regen aantrok. Ze zongen tot de geesten en de aarde voor vruchtbare grond, om nieuwe zaden te dragen en te laten groeien.
De headwrap, een Afrikaanse hoofddoek of tulband die je op vele manieren kunt binden en knopen, was vroeger verplicht voor Afrikaanse en Afro-Caribische vrouwen. Tegenwoordig worden headwraps uit vrije wil gedragen; als een visuele expressie en omarming van cultuur en identiteit.
openbaar vervoer
Met tientallen kleine busjes en het openbaar vervoer worden toeschouwers naar de optocht gebracht waar ze uitstappen bij Panaderia Molenplein (Otrabanda). Het openbaar vervoer in Otrabanda wordt geregeld door het openbaar vervoersbedrijf “Autobus Bedrijf Curaçao” (ABC), dat busdiensten aanbiedt in verschillende delen van het eiland.
In Otrabanda zijn er verschillende bushaltes waar passagiers kunnen instappen en uitstappen. Deze bushaltes bevinden zich op strategische locaties in de wijk, zoals bijvoorbeeld bij het Renaissance Mall, de Floating Market en de Koningin Emmabrug.
ABC biedt verschillende buslijnen aan die door Otrabanda rijden en de wijk verbinden met andere delen van het eiland, zoals bijvoorbeeld Punda, Saliña, Jan Thiel en Banda Bou. Er zijn zowel lokale als lange-afstandslijnen beschikbaar, afhankelijk van de bestemming van de reiziger. De frequentie van de busdiensten kan variëren afhankelijk van de lijn en het tijdstip van de dag. Over het algemeen rijden de bussen regelmatig en bieden ze een handige en betaalbare manier van reizen voor zowel de lokale bevolking als toeristen.
Onze conclusie over elektrisch rijden op Curaçao is helder. Hoewel de behoefte aan elektrisch vervoer in sommige delen van de wereld toeneemt, is deze behoefte nog niet echt aanwezig bij de lokale bevolking op Curaçao. Dit komt vooral door de beschikbaarheid van betaalbare en goed geregeld openbaar vervoer op het eiland. Aangezien de meerderheid van de bevolking gebruik maakt van het openbaar vervoer, is er geen grote vraag naar elektrische voertuigen voor persoonlijk gebruik.
Bovendien is het belangrijk om te vermelden dat het implementeren van elektrisch vervoer op Curaçao niet zonder uitdagingen zou zijn. Het eiland heeft een beperkte laadinfrastructuur, waardoor het opladen van elektrische voertuigen een uitdaging kan zijn. Met deze wijsheid besluiten we ook onze speciale reeks over Curaçao.
