De rechter kan dan een geldboete opleggen van 160 tot 2.000 euro en het rijbewijs acht dagen tot vijf jaar intrekken.
Het negeren van gesloten spoorwegovergangen blijft een ernstig probleem in Nederland en België, ondanks vele sensibiliseringscampagnes en de duidelijke gevaren die eraan verbonden zijn. Recent zijn verschillende incidenten gemeld waarbij mensen de gesloten slagbomen negeerden, met soms ernstige gevolgen.
De frequentie van dergelijke overtredingen is alarmerend. Dit toont aan dat, ondanks de inspanningen van spoorwegbeheerders zoals Infrabel om het publiek bewust te maken van de risico’s, veel mensen nog steeds de regels negeren . Incidenten waarbij fietsers en voetgangers gesloten overwegen oversteken, worden ook vaak op sociale media gedeeld, wat de noodzaak benadrukt voor voortdurende voorlichting en strengere handhaving.
De gevolgen van het negeren van gesloten spoorwegovergangen kunnen zowel persoonlijk als wettelijk ernstig zijn. Naast het risico op letsel of dood, zijn er ook aanzienlijke wettelijke gevolgen voor dergelijke overtredingen. Recent zijn de boetes voor het oversteken van een belemmerde spoorweg verhoogd. Overtredingen die voorheen werden bestraft met een onmiddellijke inning van 58 euro, worden nu beboet met 116 euro. Als de boete niet wordt betaald, kan deze oplopen tot 160 euro, en bij verdere niet-betaling kan men worden gedagvaard. De rechter kan vervolgens een boete opleggen van 160 tot 2.000 euro en het rijbewijs intrekken voor een periode van acht dagen tot vijf jaar.
Interessant is de bevoegdheid van ProRail’s BOA’s om boetes uit te delen, een macht die sommige burgers wellicht betwisten maar die essentieel is in de handhaving van veiligheid bij spoorwegovergangen.
Ook in Nederland is het negeren van rode waarschuwingslampen bij spoorwegovergangen een aanhoudend probleem dat niet alleen gevaarlijke situaties oplevert voor de weggebruikers zelf, maar ook voor treinmachinisten en het treinverkeer. In een gezamenlijke inspanning om dit roekeloze gedrag aan te pakken, hebben ProRail en het Openbaar Ministerie de handen ineengeslagen en op diverse locaties camera’s geïnstalleerd bij spoorwegovergangen. Deze camera’s zijn niet zomaar een middel ter observatie, maar een cruciaal onderdeel van een geavanceerd systeem gericht op het handhaven van de verkeersveiligheid.
De camera’s dienen een dubbel doel: enerzijds registreren zij automobilisten, motorrijders, fietsers en bromfietsers die de oversteek wagen terwijl de rode lichten knipperen, en anderzijds vormen zij een afschrikmiddel tegen dergelijk gevaarlijk gedrag. De boetes voor overtredingen zijn niet mals: €230 voor automobilisten en motorrijders, €90 voor fietsers, en €160 voor bromfietsers, waarmee de ernst van de overtreding wordt onderstreept.
Deze maatregel komt voort uit de noodzaak om de veiligheid op en rond spoorwegovergangen te vergroten. Treinen, die vaak met snelheden tot 140 kilometer per uur reizen, hebben een lange remweg en kunnen niet plotseling stoppen. Een onverwachte noodstop kan niet alleen schrikreacties bij machinisten veroorzaken maar ook leiden tot significante vertragingen in het treinverkeer. Het geavanceerde camerasysteem analyseert en slaat beelden van mogelijke overtredingen op, die vervolgens door buitengewoon opsporingsambtenaren (BOA’s) van ProRail worden beoordeeld. Wanneer een kenteken herkenbaar is, wordt een boete naar de bestuurder verzonden. Echter, het identificeren van voetgangers en fietsers die de regels overtreden, blijkt uitdagender en vereist ook toezicht ter plaatse.
Interessant is de bevoegdheid van ProRail’s BOA’s om boetes uit te delen, een macht die sommige burgers wellicht betwisten maar die essentieel is in de handhaving van veiligheid bij spoorwegovergangen. In de eerste vier maanden van dit jaar resulteerde deze aanpak al in 299 processen-verbaal voor het negeren van rood licht bij spoorwegovergangen. Deze statistieken benadrukken de noodzaak van dergelijke maatregelen en de continue inzet van ProRail en het Openbaar Ministerie om de veiligheid van het Nederlandse spoorwegnet te waarborgen.
