Passagiersbegeleider Axxicom Airport Caddy heeft op Schiphol een primeur te pakken. Als eerste afhandelaar ter wereld introduceert het bedrijf drie elektrische ambuliften van de Oostenrijkse fabrikant Bulmor.
Deze innovatieve voertuigen zijn een belangrijke stap in de strategie van Axxicom om de operaties op de luchthaven volledig elektrisch te maken. De zogeheten e-SideBulls moeten bijdragen aan een substantiële vermindering van de CO2-uitstoot, waarmee Schiphol een nieuwe standaard zet in duurzame luchtvaartlogistiek.
De ambuliften hebben een cruciale functie op de luchthaven. Ze worden ingezet om passagiers met een beperking aan boord te brengen van vliegtuigen die geen toegang hebben tot een passagiersbrug. Traditioneel gebeurde dit met voertuigen op fossiele brandstoffen, maar met de introductie van de elektrische e-SideBulls komt daar verandering in. Deze voertuigen worden bediend door een bestuurder en een bijrijder, en kunnen maximaal zeven passagiers in hun cabine vervoeren.
duurzaamheid centraal
De e-SideBulls zijn niet zomaar een vervanging van de oudere dieselmodellen. Ze zijn ontworpen om een significante impact te hebben op de ecologische voetafdruk van de luchthaven. Volgens Axxicom Airport Caddy kan de elektrische aandrijving gedurende de levensduur van één voertuig tot wel 400.000 kilo CO2 besparen. Hiermee sluiten de ambuliften naadloos aan op de doelstellingen van Schiphol en Axxicom om de luchthavenactiviteiten duurzamer te maken. De keuze voor Bulmor, een gerenommeerd familiebedrijf uit Oostenrijk, benadrukt bovendien het streven naar kwaliteit en innovatie.
“Met deze investering zetten we een grote stap richting een volledig elektrische vloot op Schiphol,” verklaart een woordvoerder van Axxicom. “Onze passagiers verdienen de beste service, en wij willen dit op de meest duurzame manier bieden.” De voertuigen worden ingezet op verschillende plekken op de luchthaven, waardoor hun impact direct merkbaar is in de dagelijkse operatie.
Om de nieuwe ambuliften mogelijk te maken, sloot Axxicom Airport Caddy een leasecontract af met TCR Group. Dit bedrijf is gespecialiseerd in grondafhandelingsapparatuur en levert ondersteuning bij de implementatie en het onderhoud van de e-SideBulls. De samenwerking zorgt ervoor dat Axxicom zich volledig kan richten op haar kerntaak: het bieden van comfortabele en toegankelijke begeleiding voor passagiers met een beperking.
De keuze om te leasen in plaats van te kopen biedt extra flexibiliteit. Dit model stelt Axxicom in staat om nieuwe technologieën snel te integreren zonder zware investeringen vooraf. De verwachting is dat andere luchthavens wereldwijd de ontwikkeling nauwlettend volgen en mogelijk een vergelijkbare overstap zullen overwegen.
nieuwe standaard
Met deze introductie zet Axxicom Airport Caddy een nieuwe norm in de afhandelingsindustrie. Het gebruik van elektrische voertuigen op luchthavens is niet langer toekomstmuziek, maar werkelijkheid. Schiphol, dat al jaren investeert in duurzaamheid, kan hiermee zijn positie als koploper in milieuvriendelijke luchtvaart versterken.
Hoewel de introductie van drie elektrische ambuliften slechts een begin is, wijst alles erop dat deze stap een katalysator zal zijn voor verdere vergroening van de luchthaven. Zowel Axxicom als Schiphol blijven investeren in innovatie, waardoor passagiers kunnen rekenen op hoogwaardige en duurzame dienstverlening.
