Rond deze tijd van het jaar wanneer, onder normale omstandigheden, de Gentse Feesten worden opgebouwd is het altijd aanpassen voor de tramgebruikers. Maar ook buiten de Gentse Feesten periode blijft het voor de trambestuurder wat snelheid halen betreft dramatisch. Wie met regelmaat in Gent op bezoek komt heeft het vast gezien. Voor fietsers is de tram vaak een obstakel  waar men zo snel mogelijk voorbij wil fietsen.

Een tram die zo traag rijdt dat fietsers hem inhalen. Het is een frustrerend, maar helaas bekend gevoel voor tramreizigers in Gent. Een gemiddelde snelheid van 10 of 11 kilometer per uur op bepaalde trajecten is geen uitzondering in Gent en daar wil De Lijn iets aan doen. Dit voorjaar begon De Lijn tien trams van lijn 2 en 4 uit te rusten met Nederlandse ‘KAR-technologie’. Door gebruik te maken van deze radio-technologie is de hoop dat men in Gent wat snelheid kan winnen door verkeerslichten voor de tram automatisch op groen te plaatsen wanneer de tram er aan komt. 

KAR staat voor korteafstandsradio en beïnvloedt verkeerslichten met een radiosignaal. KAR kan worden beschouwd als een draadloze variant van VETAG/VECOM, systemen die verkeerslichten beïnvloeden met behulp van detectielussen in de weg. Een belangrijk voordeel ten opzichte van die systemen is juist het ontbreken van de vaak dure detectielussen, die duur zijn om te vervangen en te wijzigen. Dit maakt het relatief eenvoudig om ook in omleidingssituaties prioriteit te geven bij verkeerslichten.