Alle berichten van Marleen de Boer

Marleen de Boer is de vaste redacteur van Pitane Blue.

Dit jaar weer vanuit thuis 4 en 5 mei herdenken en vieren

Het is bijna weer zover, Ieder jaar tijdens de Nationale Dodenherdenking op 4 mei herdenken we de slachtoffers van de Tweede Wereldoorlog en van oorlogssituaties en vredesoperaties daarna. Om 20.00 uur is het in heel Nederland twee minuten stil. Dit jaar zal ook Dodenherdenking en Bevrijdingsdag net als vorig jaar anders verlopen dan voor de coronacrisis. Iedere gemeente vult op haar eigen manier de herdenking in. Iedereen kan dit jaar weer een digitale bloem bij een oorlogsmonument leggen. Je kunt zelf bepalen bij welk monument je een virtuele bloem neer wilt leggen. Ook kun je hier een persoonlijke boodschap achter laten. 

Tijdens de herdenkingsbijeenkomst in De Nieuwe Kerk in Amsterdam houdt schrijver Roxane van Iperen de 4 mei-voordracht. Sopraan Laetitia Gerards verzorgt een muzikaal optreden, onder begeleiding van enkele leden van het Metropole Orkest. Aan het begin van de herdenkingsplechtigheid op de Dam leggen de koning en koningin een krans. Daarna volgen de Taptoe, de twee minuten stilte en het Wilhelmus. Op de Dam wordt een voordracht gehouden door een jongere, ook geeft André van Duin een toespraak. 

Tijdens de herdenking worden verschillende kransen en bloemen gelegd voor de oorlogsslachtoffers. Het is net als vorig jaar zonder publiek en alleen op uitnodiging, aldus de gemeente Amsterdam en Nationaal comité 4 en 5 mei. Het herdenkingsprogramma in De Nieuwe Kerk en de ceremonie op de Dam worden uitgezonden op televisie. 5 mei is het Bevrijdingsdag, deze dag vieren we dat we in Nederland in vrijheid leven. We vieren dat we in 1945 bevrijd zijn van de Duitse bezetting in Europa en de Japanse bezetting in Azië en dat we sindsdien vrij zijn van onderdrukking. 

Ook is 5 mei bedoeld om ons te bezinnen wat vrijheid eigenlijk betekend en dat vrijheid erg kwetsbaar is. Zeker nu we in al meer dan een jaar in de greep van de coronacrisis zitten, beseffen we steeds meer wat vrijheid is. Waar voorgaande jaren overal feest was en oude legervoertuigen in optochten door ons land reden, en historische legervliegtuigen door de lucht vlogen zullen we het dit jaar weer vanuit thuis achter de buis moeten vieren. Op 5 mei is er een bevrijdingsconcert in Carré en is live te volgen op televisie. De bevrijdingsfestivals zullen op 5 mei een online-programma aanbieden.

Lees ook: Vergunning Oranjefeest 538 op agenda Bredase gemeenteraad

Steeds meer gemeentes zamelen kinderfietsen in

Vorige maand is de ANWB  gestart met de campagne: Elk kind veilig op de fiets. Deze campagne is gestart omdat er meer aandacht moet komen voor de fietsvaardigheid en verkeersveiligheid van kinderen. Daarnaast is het niet vanzelfsprekend dat ieder kind in Nederland een fiets heeft. Uit onderzoek blijkt dat 1 op de 9 kinderen in Nederland geen eigen goede kinderfiets heeft. Ieder kind in Nederland zou een fiets moeten hebben, op deze manier kan een kind spelenderwijs ervaring opdoen in het verkeer. Iedereen kan hieraan meehelpen door kinderfietsen te doneren. Er zijn waarschijnlijk best veel mensen die nog ergens in hun schuurtje een fiets hebben staan die in redelijke staat is en die niet gebruikt wordt. Er zijn al verschillende gemeentes die samenwerken aan het kinderfietsplan met de ANWB, waaronder bijvoorbeeld de gemeente Rotterdam.

Onlangs overhandigde wethouder Robert van Asten de eerste Haagse fiets aan Laura. 

“Hopelijk is dit de eerste van vele fietsen en gaan we nog heel veel meer blije gezichten zien.”

De provincie Brabant heeft de teller van gedoneerde kinderfietsen voor het kinderfietsenplan inmiddels op 10.000 staan. Ook de provincie Flevoland had de teller eind vorige maand op 10.000 staan. De gemeente Den Haag doet ook mee aan deze campagne en start daarom een inzamelactie voor kinderfietsen. Van 20 april tot en met 30 mei kunnen Hagenaars die een kinderfiets over hebben die fiets inleveren op verschillende locaties in de stad. De fietsen gaan naar Stichting Leren Doen. Daar worden de fietsen opgeknapt. De opgeknapte fietsen gaan naar kinderen voor wie een fiets niet vanzelfsprekend is. Alle fietsen voor kinderen van de leeftijd van 8 tot 18 jaar zijn welkom. De ingeleverde fietsen worden opgeknapt of gedemonteerd, gedemonteerde onderdelen worden hergebruikt voor andere fietsen.

Lees ook: Fietsersbond wil actie voor verkeersveiligheid fietsers

Kabelstraat geopend bij NS Trein Modernisering Haarlem

NS laat liever verouderde treinen moderniseren in plaats van gelijk nieuwe treinen aanschaffen. Renovatie van een trein is goedkoper dan een nieuwe trein aanschaffen. Treinstellen kunnen vaak nog jaren mee na een renovatie. Komende jaren worden er 45 treinen gemoderniseerd. De meeste treinrenovatiewerkzaamheden vinden plaats bij Trein modernisering Haarlem. Onlangs is bij Trein modernisering Haarlem een nieuwe productieafdeling (De Kabelstraat) geopend voor medewerkers met een arbeidsbeperking en afstand tot de arbeidsmarkt. Op deze afdeling worden voor onder andere 45 Intercity dubbeldekkers kabelbundels gemaakt. Per trein zit ongeveer 20 kilometer aan kabels.

“We zijn blij met onze nieuwe ‘Kabelstraat’ en nieuwe collega’s. Eerder werd dit werk uitbesteed, nu gaan we het zelf doen met een club heel gemotiveerde, nieuwe collega’s geselecteerd uit het Doelgroepregister van de gemeente Haarlem en begeleid door Pasmatch. Zo hebben we straks korte lijnen met andere afdelingen, waardoor we flexibeler zijn in het werk aan de productielijn. Daarnaast creëren we nieuwe functies voor medewerkers die een afstand tot de arbeidsmarkt hebben. Als bedrijf met een grote maatschappelijke rol vinden we dit heel belangrijk”, aldus Hans Seegers, directeur NS Treinmodernisering.

Dit project is een initiatief van NS samen met de gemeente Haarlem en Pasmatch. Pasmatch bemiddelt voor werkzoekenden met een afstand tot de arbeidsmarkt. Er is een zorgvuldige voorbereiding aan vooraf gegaan voordat deze afdeling openging. Medewerkers van NS Treinmodernisering die deze nieuwe collega’s gaan begeleiden hebben een speciale training gehad om deze nieuwe collega’s te begeleiden. De afgelopen weken is er proefgedraaid om te kijken hoe alles loopt. De werkinstructies en certificering zijn inmiddels rond, aldus de NS.

Pasmatch directeur Jeroen Coops: “Het project is een prachtig voorbeeld van regionale en lokale samenwerking met inclusief werkgeven. NS Treinmodernisering Haarlem is een van de oudste en grootste werkgevers in de regio Haarlem. Een nieuwe werkafdeling volledig bezetten met medewerkers met een afstand tot de arbeidsmarkt is uniek. Complimenten voor NS, een echte ambassadeur.

Foto boven: NS beeldbank.

Lees ook: Regering eist meer vroege en late treinen bij NMBS

Vanaf vandaag inschrijven voor 2e proefvakantie

Vandaag is het zover, liefhebbers kunnen zich vanaf vandaag tot en met woensdag 21 april 18:00 uur inschrijven voor de tweede proefvakantie dit jaar. Reisorganisatie Tui en Corendon hebben met ondersteuning van ANVR, RIVM en de overheid vanaf vanmorgen de inschrijving geopend op hun website. De proefvakantie is van 1 tot 8 mei en de reis gaat naar Gran Canaria. 

Er is plaats voor 180 deelnemers. Deelnemers zitten in een luxe 4 sterren hotel op basis van all-inclusive. De deelnemers die door Tui en Corendon worden geselecteerd betalen voor deze vakantie €799,- per persoon bij een tweepersoonsbezetting. Reizigers moeten tussen de 18 en 70 jaar zijn, en voldoen aan de criteria die overheid voor deze reis heeft gesteld. 

Deelnemers die zijn uitgekozen worden uiterlijk vrijdag 23 april gebeld om alles voor deze reis door te nemen. Mensen die zich in hebben geschreven maar niet zijn uitgekozen krijgen uiteraard ook bericht hierover. Corendon zal de heen- en terugvlucht uitvoeren van deze reis. De verplichte PCR-testen die iedereen moet ondergaan zijn inbegrepen in de prijs. Deelnemers mogen deze reis in tegenstelling tot de vorige proefvakantie naar Rhodos wel het hotel verlaten. 

De eerste proefvakantie met 188 deelnemers vertrok vorige week maandag naar het Griekse eiland Rhodos. Vandaag zijn de 188 deelnemers na deelname aan een coronatest aan boord gestapt om vervolgens weer naar Nederland terug te keren. Alle deelnemers moeten 5 dagen in thuisquarantaine, en na 5 dagen een nieuwe sneltest doen. Het blijkt wel uit de aantallen aanmeldingen dat mensen dolgraag op vakantie willen. Het maakt ze niet uit aan welke regels ze zich moeten houden, als ze maar op vakantie kunnen.

Lees ook: Proefvakantie Rhodos moet schat aan informatie opleveren

Rotterdam krijgt er flink veel fietsparkeerplekken bij

Rotterdam is een echte fietsstad, overal zie je fietsen geparkeerd staan en fietsers rijden. Steeds meer mensen pakken de fiets in plaats van de auto. Dit is veel gemakkelijker, je kunt lekker dicht bij je locatie komen zonder dat je eerst een parkeergarage moet gaan zoeken. Dit zorgt er wel voor dat er te weinig fietsparkeerplekken in Rotterdam zijn. Vooral in de binnenstad is dit een probleem. De gemeente Rotterdam gaat hier verandering in brengen en breidt het aantal fietsparkeerplekken de komende jaren uit. Het plan is dat er van de zomer 1100 fietsparkeerplekken worden gerealiseerd rondom het Centraal Station in Rotterdam.

“Rotterdam groeit en dat is te merken aan meer fietsers in de stad. Dat betekent niet alleen meer plek op de weg maar ook meer mogelijkheden om de fiets te parkeren”, aldus wethouder Judith Bokhove.

Ook in de binnenstad worden er meer plekken gerealiseerd, onder andere bij de Karel Doormanstraat, Kruiskade en Westblaak komen er deze maand 200 extra tijdelijke fietsparkeerplekken. Er komen waarschijnlijk in 2024 ook extra fietsparkeerplekken in een gebouw aan de Coolsingel en onder het Schouwburgplein. Aan de Lijnbaan wordt een leeg winkelpand omgebouwd tot een tijdelijke extra fietsenstalling, deze gaat waarschijnlijk in juni of juli open. In deze fietsenstalling kunnen 450 fietsen staan. Rotterdam verwacht meer fietsers de komende jaren, in 2030 verwachten ze meer dan 60.000 fietsparkeerplekken nodig te hebben, en in 2040 zelfs bijna 75.000. De gemeente Rotterdam gaat het aantal fietsparkeerplekken uitbreiden om aan deze toenemende vraag te kunnen voldoen.

Lees ook: De helft van de elektrische stadsfietsen zijn verzekerd

Beste tijd om autobanden te wisselen

Autobanden zijn een heel belangrijk onderdeel van de auto, het is niet voor niets dat de wet hier bijvoorbeeld een minimumprofieldiepte van 1,6mm aan voorschrijft. De staat van autobanden is heel belangrijk voor de verkeersveiligheid. Ook de bandenspanning is heel belangrijk, bij een te lage bandenspanning kunnen de banden bij een hoge snelheid te heet worden en uiteindelijk klappen. Ook is de soort band erg belangrijk bij bepaalde weersomstandigheden. Je hebt bijvoorbeeld zomerbanden, winterbanden en Allseason-banden. Zomerbanden bieden de beste grip bij temperaturen boven de 7 graden en slijten dan ook minder snel. Winterbanden bieden de beste grip bij 7 graden of lager, worden ze bij hogere temperaturen gebruikt dan slijten ze sneller.

Allseason-banden kun je het hele jaar door op je auto laten zitten, dit is de ideale uitvinding voor mensen die geen zin hebben om twee keer per jaar zijn banden te wisselen. De vraag is alleen elk jaar weer wanneer ga ik mijn winterbanden vervangen voor zomerbanden en andersom. Nu we in het voorjaar zijn aangekomen vragen veel mensen zich af, wanneer kan ik het beste mijn banden wisselen. Zeker nu we in april zelfs nog winterse taferelen hebben gehad en misschien ook nog wel krijgen. Het advies van VACO (bedrijfstakorganisatie voor de banden- en wielenbranche in Nederland) is om banden te wisselen tijdens de ingang van de zomer- en wintertijd, dit is makkelijk te onthouden en volgens hen het veiligste moment. Ze hebben ook een campagne, ‘De bandenwisselweken’ waarmee ze automobilisten in Nederland oproepen om hun banden op het juiste moment te laten wisselen.

Lees ook: Veilig Verkeer Nederland start campagne 

Minder dodelijke slachtoffers in het verkeer vorig jaar

Door de gevolgen van de coronacrisis is er minder verkeer op de Nederlandse wegen. Toch gebeuren er nog vaak ongelukken en vallen er verkeersdoden en gewonden. Uit cijfers van het CBS komt naar voren dat er In 2019 in totaal 661 mensen om het leven zijn gekomen door verkeersongevallen. Hiervan waren 465 mannen en 196 vrouwen het dodelijke slachtoffer. Vorig jaar zijn er in totaal 610 mensen om het leven gekomen door verkeersongevallen. Dat is een verschil van 51 minder verkeersdoden vorig jaar ten opzichte van 2019 en het laagste aantal sinds 2015.

Van de 610 verkeersdoden vorig jaar waren 453 mannen en 157 vrouwen het dodelijke slachtoffer. Van de 610 verkeersdoden vorig jaar waren er 229 fietsers, 195 inzittenden van een personenauto, 44 motorrijders, 41 voetgangers, 34 bestuurders van een scootmobiel, 33 brom- en snorfietsers, 23 inzittenden van een bestel- en vrachtauto en 11 dodelijke slachtoffers vallen onder de categorie overig.

Uit deze cijfers blijkt dat de meeste dodelijke slachtoffers fietsers waren, 229 fietsers verongelukte dodelijk in 2020 en in 2019 waren dat er 203. Wat ook opvalt is dat de helft van de dodelijke verkeersslachtoffers 60 jaar of ouder is. In 2020 waren er 306 dodelijke slachtoffers 60 jaar of ouder en in 2019 waren er 324 dodelijke slachtoffers 60 jaar of ouder.

De meeste dodelijke slachtoffers vielen in de provincie Noord-Brabant. In 2019 vielen er in Noord-Brabant 142 dodelijke slachtoffers en vorig jaar waren er dat 99. De minste dodelijke slachtoffers vielen in de provincie Flevoland, in 2019 vielen daar 16 dodelijke slachtoffers en vorig jaar waren dat er 10. De meeste dodelijke slachtoffers in het verkeer vielen vorig jaar in de weken 25 tot en met 28 (15 juni tot en met 12 juli), in 2019 in dezelfde weken waren dit er 10 minder.

Lees ook: Proefvakantie gaat begin mei naar Gran Canaria

Meer praktijktest evenementen in mei

We zijn er allemaal aan toe, lekker naar een concert of een dagje erop uit. Deze maand en volgende maand worden er onder strenge voorwaarden meer praktijktest evenementen gehouden door Fieldlab Evenementen, het kabinet heeft daar toestemming voor gegeven. Ook doorstroomlocaties zoals pretparken worden aan dit onderzoeksprogramma toegevoegd. Eerder al dit jaar werden er door Fieldlab Evenementen acht praktijktesten georganiseerd. Vorige maand was dit een WK Interland outdoor voetbalwedstrijd met 5000 bezoekers.

In de tweede fase wordt gekeken of de preventieve maatregelen even effectief zijn bij grotere aantallen mensen die deel willen nemen. Het zou gaan om twaalf praktijktest evenementen in april en mei. De eerste praktijktest van april is donderdag met de 3FM Awards in TivoliVredenburg in Utrecht, hier worden 1200 bezoekers verwacht. Zaterdag 24 april voor koningsdag wordt er een 538 outdoor oranjedag gehouden op het Chasséveld in Breda, hier worden maar liefst 10000 bezoekers verwacht. De Efteling mag zaterdag 24 april 8000 bezoekers ontvangen in hun park.

Volgende maand worden er de meeste praktijktesten door Fieldlab Evenementen gehouden. Zaterdag 1 mei is er een Startschotgala concert met onder andere artiesten als Mental Theo en The Dirty Daddies in Oost-Gelre met 10000 bezoekers. Vrijdag 7 mei is er een indoor BackToLive concert in Den Bosch, hier komen 3500 bezoekers op af. Zaterdag 8 mei is Mudmasters in Haarlemmermeer, een outdoor sportwedstrijd waar 9000 mensen aan mee doen. Vrijdag 14 mei is het Residentie Orkest in Den Haag, hier komen 1000 bezoekers. Zaterdag 15 mei is een nachtclub in Amsterdam open voor 1000 bezoekers. Zondag 16 mei is er een Marathon in Enschede met 5000 deelnemers.

Mensen die graag een beurs bezoeken kunnen donderdag 20 mei hun hart ophalen in Utrecht, hier wordt Eventsummit gehouden voor 3000 bezoekers. Ook het Eurovisie Songfestival wordt gehouden van 17 tot en met 22 mei in Rotterdam, hier mogen 3500 bezoekers komen. Ook wordt er in mei nog een festival met overnachting (BackToLive Walibi) in Biddinghuizen georganiseerd voor 9000 bezoekers, de datum hiervan is nog niet bekend. We kunnen ons hart ophalen met deze evenementen, eindelijk weer een mogelijkheid om te feesten. Overigens moeten we ons wel aan strenge maatregelen houden, we moeten bijvoorbeeld maximaal 24 uur voorafgaand aan het evenement een sneltest doen en toegang is uiteraard alleen mogelijk met een negatief testbewijs. Vijf dagen na het evenement moeten bezoekers ook weer een sneltest doen.

Lees ook: Nog redelijk veel privévluchten tijdens coronacrisis

Nog redelijk veel privévluchten tijdens coronacrisis

We zitten nu al meer dan een jaar met de gevolgen van de coronacrisis en we zijn er nog lang niet uit. Veel branches zijn zwaar getroffen door de coronacrisis. De luchtvaartbranche is ook zwaar getroffen door de gevolgen van de coronacrisis. Vakanties en pleziertripjes zijn er bijna niet meer geweest de afgelopen 14 maanden. Veel luchthavens hebben nog steeds veel vloot aan de grond staan omdat er bijna geen reizigers zijn. 

Privéjets daarentegen vliegen wel geregeld af en aan op de verschillende vliegvelden in ons land. Ik vraag me af hoe het gesteld is met privévluchten en privévliegtuigen, of dit juist is toegenomen of ook is afgenomen door de gevolgen van de coronacrisis? We hebben First Class Aviation en Dutch Aviation Partner gevraagd hoe hun als bedrijf de coronacrisis beleven. Deze twee bedrijven zijn gespecialiseerd in onder andere het verhuren van privéjets en privévluchten. 

“We zien vanaf het moment dat het corona virus in opmars kwam een stijgende vraag naar privé vluchten. Een privéjet is namelijk een luxe maar ook zeker een veiligere manier van reizen. Echter zien we ook dat door negatieve reisadviezen het reizen in totaal zeer beperkt wordt. Je kan stellen dat we met DutchAviationPartner.nl meer bezoekers en geïnteresseerden hebben tijdens de coronacrisis, echter de daadwerkelijke boekingen zijn ongeveer gelijk gebleven. Vooral zakelijk vluchten zijn wel in trek, aangezien dat bij de meeste landen wel is toegestaan”.

Dhr de Wijs – Dutch Aviation Partner

restricties per land

Volgens First Class Aviation klopt het inderdaad dat er nog behoorlijk gevlogen wordt met privéjets. In principe kunnen ze ook nog steeds bijna overal naartoe vliegen maar gelden wel voor de passagiers ook alle restricties die per land kunnen gelden. Toch merken ze helaas wel dat het minder druk is dan gebruikelijk. Het bedrijf zou momenteel veel wintersportvluchten hebben maar de meeste daarvan gaan niet door. Er worden ook een stuk minder vluchten uitgevoerd naar landen waarvoor een quarantaine plicht of avondklok geldt. Gelukkig zijn er ook een hoop zakelijke dingen die wel gewoon door gaan.

“Klanten die vastgoed willen bekijken of kopen in het buitenland. Een bedrijf dat een overname doet in het buitenland. Ook zijn er klanten die bijvoorbeeld een tweede huis in Spanje hebben en daar naartoe willen of klanten die naar een vakantiebestemming willen waar minder of geen restricties zijn. Er zijn nu ook meer klanten die normaal gesproken met een lijndienst zouden vliegen maar vanwege COVID nu toch kiezen om privé te vliegen. Vorig jaar hadden we na de eerste lockdown een periode met heel veel privévluchten omdat reizen toen weer mocht. De verwachting is dan ook dat als de regels voor reizen weer minder streng worden er weer een piek zal zijn en er weer meer groei in het aantal vluchten met privéjets zal zijn. Dit omdat men op het moment en ook in de toekomst liever met een eigen gezelschap comfortabel in een privéjet zit dan met 180 passagiers samen in een Boeing 737, in verband met de grotere kans op besmetting.

Sven Noorlander – First Class Aviation.nl

Foto: First Class Aviation.

Lees ook: Luchtvaartspecialisten lanceren eerste emissiestudie

Cessna 680 op Eindhoven Airport


Veilig Verkeer Nederland start campagne

Het is s ’ochtends en s ’middags altijd een drukte van jewelste bij basisscholen, overal staan auto’s met ouders die hun kinderen even snel op school afzetten en op komen halen. Eigenlijk is het één chaos van kinderen, ouders, auto’s en fietsers rondom de basisscholen. Door deze chaos is het absoluut niet overzichtelijk en ook niet veilig rondom de basisscholen. Veilig Verkeer Nederland (VVN) start daarom met de campagne: Meedoen is makkelijk. Deze campagne stimuleert ouders om kun kinderen met de fiets of lopend naar school te brengen in plaats van met de auto. Dit om meer overzicht te creëren in het verkeer rondom scholen.

“Denk je eens in wat het effect is als iedereen zich een klein beetje veiliger gedraagt onderweg. Als iedereen zijn smartphone opbergt tijdens het rijden, als iedereen elkaar de ruimte geeft, als iedereen zijn licht aanzet. Voor een individuele weggebruiker een kleine moeite, maar het heeft een groots effect als we dit allemaal doen”, aldus Evert-Jan Hulshof, directeur Veilig Verkeer Nederland.

Ook roepen ze andere automobilisten op om schoolzones te mijden. Lopend of fietsend naar school zou de schoolomgeving een stuk veiliger maken en kinderen doen hierdoor ook praktijkervaring op. Uit onderzoek blijkt dat er in drie jaar (2014-2017) tijd maar liefst 10.000 verkeersongelukken gebeurden rondom scholen. Tachtig procent van de leerlingen woont binnen een straal van 3 kilometer van school, lopen of fietsen is dus een goed alternatief van de auto. Uit onderzoek van VVN blijkt dat slechts 33 procent van de Nederlanders het verkeer voor hun kinderen veilig vindt.

“We weten dat ouders hun kinderen voornamelijk met de auto naar school brengen om vervolgens in één keer door te kunnen rijden naar hun werk. Nu mensen meer thuiswerken, wordt dit minder relevant. Daarnaast levert thuiswerken vaak tijdwinst op door het wegvallen van woon-werkverkeer: genoeg mogelijkheden dus om kinderen vaker met de fiets of lopend naar school te brengen”, aldus Evert-Jan Hulshof, directeur Veilig Verkeer Nederland.

Lees ook: ANWB campagne: Elk kind veilig op de fiets

Landen proberen toerisme weer op gang te krijgen

We wachten met heel de wereld op het moment dat we weer onbezorgd kunnen gaan reizen naar andere landen. We snakken hier enorm naar, en dit staat bij de meeste mensen bovenaan het lijstje van dingen die we weer gaan doen als het ergste van de coronacrisis voorbij is. Het Europees Parlement heeft onlangs besloten tot een versnelde procedure om het digitale groene certificaat nog voor de zomer te kunnen goedkeuren, om veilig en vrij reizen binnen de EU tijdens de coronapandemie mogelijk te maken. Volgens het voorstel van de Europese Commissie zou het certificaat informatie moeten bevatten over de vraag of de reiziger gevaccineerd is, of deze in het bezit is van een recent negatief coronatestresultaat, en of er sprake is van een herstel van een eerdere COVID-besmetting.

Verschillende landen proberen er zelf ook van alles aan te doen om het toerisme weer op gang te krijgen voor aankomende zomer, het liefst zonder quarantaine. Vorige week kondigde de regering van Thailand aan zich te buigen over een plan om volledig gevaccineerde toeristen toe te laten op het eiland Phuket vanaf 1 juli. In ons eigen land waren een week eerder vijfentwintig duizend aanmeldingen voor een pilot vakantie naar het Griekse eiland Rhodos. De Nieuw-Zeelandse premier Jacinda Ardern maakte volgens diverse media onlangs bekend dat reizigers die tussen Nieuw-Zeeland en Australië reizen vanaf 19 april niet meer verplicht in quarantaine hoeven. Volgens de premier voldoet de huidige coronasituatie om dit te kunnen toestaan. De hoop is er dat we aankomende zomer weer lekker op vakantie kunnen naar een ander land, een van de vragen is wel of dit zonder quarantaine kan of niet. Voorlopig gaan we nergens heen, de reisbeperkingen gelden sowieso tot zeker 15 mei.

Lees ook: Binnenkort zonder quarantaine op vakantie naar Phuket

Dagje erop uit, stap naar heropening economie

Het is lang geleden maar binnenkort kunnen we weer een dagje erop uit trekken, lekker met je gezin naar bijvoorbeeld de dierentuin, avonturenparken of de Keukenhof. Lekker veilig in je auto ernaar toe rijden, daar parkeren en lekker genieten van een veilig dagje uit. Volle parkeerplaatsen en over koppen lopen is er gelukkig niet bij, er wordt namelijk een maximaal aantal bezoekers gehanteerd. Dit is binnenkort mogelijk omdat de overheid gaat starten met pilots met testbewijzen voor onder andere evenementen en activiteiten. Als je geen corona hebt en dit kunt aantonen door middel van een coronasneltest testbewijs mag je meedoen aan deze evenementen en activiteiten. Dit is een goede stap richting de heropening van onze economie.

Minister Hugo de Jonge (Volksgezondheid, Welzijn en Sport): “. De maatregelen zijn voor ons allemaal zwaar en het duurt nu al zo lang. Daarom kijken we voortdurend naar wat er wel mogelijk te maken is binnen de noodzakelijke beperkingen. We zijn ervan overtuigd dat we met toegangstesten voorzichtig en verantwoord activiteiten eerder open kunnen stellen, dan eerder het geval zou kunnen zijn, zodat de samenleving weer stap voor stap kan heropenen.”

Vanaf 9 april tot en met 21 april zijn er door heel Nederland verschillende evenementen en activiteiten bij de Keukenhof, Artis, Hellendoorn avonturenpark, Ouwehands dierenpark, Blijdorp, Madame Tussauds Amsterdam, Heineken Experience Amsterdam, Madurodam en GaiaZoo. Het aantal bezoekers verschilt per evenement en varieert van 1500 tot 5000 bezoekers. Je kunt je hiervoor aanmelden bij de desbetreffende organisator van het evenement. Als de pilots een succes zijn organiseert de overheid waarschijnlijk in mei meer evenementen met testbewijzen.

Minister Bas van ’t Wout (Economische Zaken): “Dit is een goede extra stap richting de heropening van onze economie. Veel ondernemers hebben het loodzwaar dus ik hoop dat we hiermee sectoren ruimte kunnen geven om weer aan de slag te gaan. We gaan nu kijken of het werkt zoals we verwachten, of het ondernemers helpt om weer eerder mensen te ontvangen en aan de slag te gaan. Ik hoop dat dit een bijdrage levert om de economie stap voor stap weer te heropenen.”

Minister Ingrid van Engelshoven (Onderwijs, Cultuur en Wetenschap): “Belangrijk dat we hiermee beginnen, ook voor al die culturele instellingen die al heel lang geen publiek meer hebben kunnen ontvangen. De monumenten, musea, theaters en poppodia kunnen nu voorzichtig de deuren openen, ik kijk ernaar uit!”

Lees ook: Enkele vestigingen Holland Casino mogen één dag open

Negatief testresultaat wordt steeds vaker gevraagd

De reiswereld staat nog steeds op zijn kop, overal gelden reisrestricties en zijn landen aan strenge coronaregels gebonden. Het kabinet heeft ons geadviseerd om alleen te reizen naar het buitenland als dat echt noodzakelijk is, dit geldt tot zeker 15 mei. Sinds vandaag bijvoorbeeld, mag je als Nederlander Duitsland niet meer in zonder dat je een negatief testresultaat kunt overleggen. Het testbewijs mag niet ouder zijn dan 48 uur, voor woon-werkverkeer en scholieren geldt een termijn van 72 uur. Het aantal coronabesmettingen loopt in ons land weer op en dat is de reden dat wij vanaf vandaag zonder negatieve coronatest Duitsland niet binnenkomen. 

Dit soort regels worden al langer gehanteerd door diverse luchtvaartmaatschappijen omdat overheden dit eisen bij binnenkomst, je moet dan een negatief testresultaat overleggen voordat je aan boord kunt gaan. Deze regels verschillen per land, op de website Nederland wereldwijd kun je informatie vinden over de regels per land. Waar nog steeds veel luchtvaartmaatschappijen het zwaar hebben door de aanhoudende problemen van de coronacrisis, kondigt zich op Eindhoven Airport een nieuwe luchtvaartmaatschappij aan. Vanaf 3 mei gaat Air Arabia twee keer per week vanaf Eindhoven Airport vliegen naar Nador in Marokko. 

Deze stad ligt in het noordoosten van Marokko, gelegen in het Rifgebergte. Afhankelijk van de dan geldende reisadviezen en coronaregels, gaat Air Arabia twee keer per week vliegen van Eindhoven Airport naar Nador. Ze vliegen op maandag en op vrijdag. Reisorganisatie TUI vloog al langer op de stad Nador. Air Arabia wil voor het zomerseizoen meer slots krijgen en dan willen ze vanuit Eindhoven ook naar Oujda, Fez en eventueel Casablanca vliegen. Slots zijn een tijdsperiode waarbinnen een vliegtuig mag opstijgen of landen op een luchthaven. Het is dus even afwachten of dit laatste ook werkelijk gaat gebeuren.

Lees ook: Duitse coronaregels onwerkbaar in Dinxperlo

Stappen die helpen de juiste elektrische fiets te kiezen

De geschiedenis van de elektrische fiets begint in de 19e eeuw. Elektrisch fietsen is tegenwoordig heel normaal, bijna iedereen heeft er één in de schuur staan. Jaren geleden was de elektrische fiets een veel voorkomende verschijning onder oudere fietsers onder ons, nu is het ook onder jongeren heel normaal. Er zijn honderden verschillende elektrische fietsen te koop van verschillende merken. Welke fiets moet je dan kiezen? Hoe maak je de juiste keuze? Kees Bakker (TestKees) is consumentenvoorlichter en testredacteur van de Fietsersbond, hij volgt alle ontwikkelen met betrekking tot fietsen al jaren op de voet.

“Het lijkt misschien moeilijk om een keus te kunnen maken uit de tientallen verschillende fietsmerken. En er komen er ook nog elk jaar nieuwe elektrische modellen bij. Maar de diversiteit is minder groot dan het enorme aanbod doet vermoeden, zegt Kees Bakker (TestKees) van de Fietsersbond. Alle merken zijn aangewezen op dezelfde leveranciers van onderdelen”.

Volgens TestKees is het zo dat alle merken van elektrische fietsen zijn aangewezen op dezelfde leveranciers van onderdelen. Dit betekent dus dat je als je een keuze moet maken welke elektrische fiets je wilt kopen, je beter kan kijken naar de essentiële onderdelen van de desbetreffende fiets dan naar het merk van de fiets. Essentiele onderdelen van een elektrische fiets zijn bijvoorbeeld de motor en het versnellingssysteem. Je moet jezelf afvragen welke motor, versnellingssysteem, accu, fietshouding en comfort het beste bij jou past. Dit zou je moeten helpen om een juiste keuze te maken.

“Een merknaam heeft niet zoveel betekenis meer. De naam zegt vaak iets over het verkoopmodel of de styling. Stella bijvoorbeeld is niet in de fietsenwinkel om de hoek te koop, maar richt zich op verkoop aan huis. Gazelle is wel in de winkel te koop en onderscheidt zich vooral door de styling van de fiets. Andere merken proberen op te vallen met een bijzonder frame. Maar dat maakt voor de fiets niet zoveel uit”, aldus Kees.

Lees ook: Fietsersbond zoekt vrijwilligers voor bouw routeplanner

Binnenkort zonder quarantaine op vakantie naar Phuket

Helaas is het negatieve reisadvies van onze overheid weer verlengd tot en met zeker 15 mei. Door deze verlenging wordt de kans om lekker op vakantie te gaan naar het buitenland voor ons gevoel steeds kleiner. We dromen allemaal van een welverdiende vakantie in het paradijs zonder verplichte quarantaine. We zijn er zo aan toe, even eruit en verstand op nul. Dit bleek vorige week ook al aan het aantal inschrijvingen voor de proefvakantie naar het Griekse eiland Rhodos.

Binnen twee uur waren er al 5000 aanmeldingen en binnen de kortste keren was de website overbelast. Maar liefst 25 duizend mensen hebben zich hiervoor aangemeld. Van deze 25 duizend aanmeldingen mogen er maar 189 mensen mee het vliegtuig in. Misschien is er toch nog meer hoop deze zomer, de Thaise regering buigt zich over een plan dat toeristen die gevaccineerd zijn vanaf 1 juli welkom zijn op het Thaise eiland Phuket, zonder quarantaine.

Toeristen die volledig gevaccineerd zijn tegen het coronavirus hoeven dan niet in quarantaineperiode bij aankomst. Wie bij de testverplichting na aankomst in het hotel op Phuket negatief is mag na een week ook naar de rest van Thailand reizen. Thailand heeft dit plan bedacht om het toerisme weer een beetje op gang te brengen. Inwoners van Phuket krijgen voorrang op vaccineren ten opzichte van de rest van het land. In juli zou 70 procent van de bevolking van Phuket gevaccineerd moeten zijn voordat de eerste toeristen worden toegelaten.

Eerder al verkorte Thailand de quarantaineperiode voor aankomsten uit het buitenland van 14 dagen naar 10 dagen, en vanaf april wordt dat 7 dagen quarantaine. Volgens diverse media moeten toeristen die willen deelnemen aan het voorgestelde quarantainevrije programma een vaccinatiecertificaat, een vaccinpaspoort of een reispas van de International Air Transport Association (IATA) tonen. Ook moeten toeristen nog steeds de PCR-testen laten doen op het vliegveld, om aan te tonen dat zij vrij van corona zijn.

Lees ook: Proefvakantie naar Rhodos met Sunweb en Transavia

Engeland geeft boete voor niet-noodzakelijk reizen

Net zoals in ons land geldt in veel andere Europese landen een reisverbod voor niet-noodzakelijke reizen naar het buitenland. Vanaf volgende week krijgt iedereen die in Engeland woont en geen noodzakelijke reden heeft om op reis te gaan naar het buitenland, als het door de parlementsleden wordt goedgekeurd, een boete van 5000 pond (5800 Euro). Dit om het aantal niet-essentiële reizen in te perken. Dit zou een onderdeel zijn van de nieuwe coronawetten in Engeland. Vanaf volgende week wordt het verbod om het Verenigd Koninkrijk te verlaten een specifieke wet, als de Parlementsleden deze wet goedkeuren.

Donderdag wordt hierover gestemd door de Kamerleden. 17 mei zou de vroegste datum worden dat mensen uit het Verenigd Koninkrijk weer op vakantie zouden mogen naar het buitenland. Reizen naar het buitenland voor niet-noodzakelijke reizen vanuit het Verenigd Koninkrijk was al langer verboden maar blijkbaar houden toch veel mensen zich hier niet aan. Het bevel om niet naar het buitenland te reizen zou eigenlijk stoppen op 29 maart.

Overheidsadviseur Prof Neil Ferguson van Imperial College London zei tegen BBC Radio 4 dat de grensmaatregelen langzamer moeten worden versoepeld dan binnenlandse beperkingen. Hij zei: “Ik denk conservatief, en omdat ik op dit moment risicomijdend ben, denk ik dat we een zomervakantie in het VK moeten plannen, niet in het buitenland.”

Wettelijk toegestane redenen volgens de Engelse media voor buitenlandse reizen omvatten momenteel: Werk, verhuizen, vrijwilligerswerk, onderwijs, op bezoek bij een stervend familielid, medische redenen en het bijwonen van bruiloften of begrafenissen. Het inenten loopt voorspoedig, in het Verenigd Koninkrijk heeft meer dan 50% van de volwassenen inmiddels een eerste dosis van een Covid-vaccin gekregen, vergeleken met slechts 10% in de EU.

Lees ook: Proefvakantie naar Rhodos met Sunweb en Transavia

Binnenkort weer drukkere treinen bij NS

Treinreizigers hebben het afgelopen jaar door de coronaregels en de elke keer terugkerende lockdown de ruimte gehad in de trein, meestal hadden reizigers een ‘viertje’ voor zichzelf. Momenteel komen er steeds meer klachten van reizigers binnen bij de Nederlandse Spoorwegen over te drukke treinen. Reizigers vinden momenteel een trein die voor 40 procent bezet is al druk, voor de coronacrisis was dat als de trein voor 90 procent bezet was.

Tjalling Smit, Raad van Bestuur NS: “er is geen enkele dienstregeling denkbaar waarbij reizigers niet naast elkaar hoeven te zitten, zelfs niet als we al onze treinen inzetten en op maximale lengte rijden. Naarmate meer mensen op pad gaan, zal het weer drukker worden in de trein. En de reiziger ervaren dat nu anders dan voor corona. Voor de crisis vonden reizigers een trein druk als die voor 90 procent bezet was, nu ligt dat percentage al rond de 40 procent.”

Tjalling Smit waarschuwt dat reizigers er rekening mee moeten houden dat er binnenkort toch weer in de treinen naast elkaar gezeten moet worden. Zeker naarmate we straks uit de lockdown komen en weer steeds meer terug naar het ‘normaal’ gaan. Het is onmogelijk om een dienstregeling te realiseren waarbij reizigers niet naast elkaar hoeven te zitten, ook al worden alle treinen ingezet op maximale lengte. Het dragen van een mondkapje blijft uiteraard verplicht. 

“We staan door de coronacrisis voor een enorme financiële uitdaging als NS en er is nog veel onzekerheid over verdere steun van de overheid. Reizigersaantallen zijn op dit moment zo laag dat het logisch en verantwoord is dat sommige treinen korter zijn dan voorheen. Op deze manier heeft iedereen een zitplaats, blijft Nederland bereikbaar en blijft de trein betaalbaar.” Smit benadrukt dat de reizigersaantallen altijd het uitgangspunt blijven van de dienstregeling en niet de financiële situatie. “Zo houden we er al rekening mee dat we na de zomer langere treinen moeten rijden om iedereen een zitplaats te geven.”

Lees ook: Proefvakantie naar Rhodos met Sunweb en Transavia

Toch niet op vakantie naar het buitenland in mei

Morgen is het weer zover, een persconferentie over de corona ontwikkelingen in ons land. We zitten vol verwachting op wat Demissionair Mark Rutte ons weer te vertellen heeft. Bij de afgelopen persconferentie van 8 maart beloofde premier Mark Rutte dinsdag 23 maart terug te komen met een apart reisadvies voor de meivakantie. We hopen allemaal eindelijk op goed nieuws. Kunnen we binnenkort weer naar het terras, de winkels of op vakantie? We hebben met zijn allen zwaar de behoefte om weer op vakantie te kunnen. Diverse media komen al met niet echt geruststellende geruchten naar buiten. Het kabinet zou het negatief reisadvies weer willen verlengen tot zeker 15 mei. Het huidige negatieve reisadvies loopt tot half april.  

De Telegraaf meldt dat er waarschijnlijk morgen geen groen licht komt voor pleziervakanties naar het buitenland in de meivakantie, dat zal het kabinet volgens Haagse bronnen dinsdag besluiten. Dit houdt in dat alle landen kleurcode oranje blijven behouden. Alleen noodzakelijke reizen zijn dus mogelijk. Dit nieuws zal een grote teleurstelling zijn voor al die mensen die stiekem toch gehoopt hadden in mei weer op vakantie te kunnen gaan naar het buitenland. Het is afwachten op het volgende vakantiemoment en dat is de zomervakantie, hoop doet leven.

Lees ook: Vakantieboekingen door senioren toegenomen

Meer treinen naar Zandvoort aan Zee vanaf april

Wat hebben we met zijn allen weer behoefte aan zon, zee en strand. Met de warmere maanden in aantocht wil Iedereen er weer op uit. En omdat het nog onzeker is wat betreft zomervakanties en corona zullen de stranden in ons land bij veel Nederlanders een favoriete plek worden met mooi weer. De NS meldt dat er vanaf april, als er mooi weer wordt voorspeld, in de weekenden en op feest- en vakantiedagen meer treinen worden ingezet richting Zandvoort aan Zee. Deze extra treinen naar zee worden ingezet tot oktober. Voorheen reden deze treinen alleen van juni tot september maar vorig jaar met het mooie voorjaarsweer bleek er al eerder behoefte te zijn aan extra strandtreinen. Daarom zet de NS nu eerder al strandtreinen in, om te voorkomen dat er volgepropte treinen naar het strand rijden. Normaal gesproken rijden er twee Sprinters per uur/ per richting tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort. Ook rijden er sinds vorig jaar in juni, juli en augustus vier extra Sprinters tussen Haarlem en Zandvoort.

Deze 4 extra Sprinters worden nu dus met ingang van dit voorjaar ingezet in de weekenden en op feest- en vakantiedagen als de weersvoorspellingen goed zijn, richting Zandvoort. Deze extra treinen rijden niet als er geen mooi weer voorspeld is en de verwachting is dat er minder reizigers naar zee zullen gaan. Strandgangers kunnen dus deze periode als het mooi weer is zes keer per uur naar de badplaats afreizen. De NS is sinds vorig jaar een nieuwe aanmeldservice (Treinwijzer) gestart. Reizigers kunnen hun reis hier vooraf aanmelden, waardoor ze meer inzicht krijgen in de verwachte drukte in de trein en ook krijgt de reiziger een seintje als het in de trein drukker lijkt te worden of uitvalt.

Foto boven: NS beeldbank.

Lees ook: Lufthansa en Deutsche Bahn presenteren uitbreiding

Keukenhof gaat niet open op 20 maart

Keukenhof mag na een jaar lang gewerkt te hebben aan de voorbereidingen, weer niet open door de gevolgen van de coronacrisis. Zaterdag 20 maart zou Keukenhof open zijn gegaan voor bezoekers. Ondanks alle voorbereidingen die ze hebben getroffen om het wereldberoemde bloemenpark te kunnen openen zijn ze onlangs medegedeeld dat ze geen toestemming krijgen om op 20 maart hun deuren weer te openen. Het beroemde bloemenpark wat normaal gesproken veel toeristen aantrekt heeft allerlei maatregelen getroffen en zou dit jaar opengaan als wandelpark, waar volgens hen bezoekers veilig in de buitenlucht van het bloemenpark konden genieten. Keukenhof is 50 voetbalvelden groot en heeft 15 kilometer aan wandelpaden, je zou denken ruimte genoeg. Mensen trekken massaal in de weekenden naar het park of de bossen om heerlijk te wandelen, maar Keukenhof mag niet open.

Bart Siemerink, directeur: “dat we dit jaar weer niet open mogen is een enorme teleurstelling voor iedereen die bij Keukenhof betrokken is. Binnen alle coronaregels is het volstrekt veilig om in Keukenhof een wandeling te maken. Afgelopen jaar werden we overvallen door corona en kon het park niet open. Dit jaar zijn we helemaal voorbereid op corona en is het onbegrijpelijk dat je in ieder park in Nederland mag wandelen, maar niet in Keukenhof.”

Het aantal bezoekers wat toegelaten zou worden in Keukenhof is beperkt, alle gebouwen zouden dicht zijn en tickets zouden alleen vooraf online met een tijdslot besteld kunnen worden. Ook heeft het park mechanische toegangspoorten laten plaatsen zodat er geen fysiek contact zou zijn met andere mensen. Dit alles heeft niet geholpen, het park mag ondanks alle maatregelen die zijn getroffen weer niet open. Het niet open mogen gaan heeft enorme financiële gevolgen. Gisteren heeft Staatssecretaris Mona Keijzer Keukenhof bezocht om in gesprek te gaan en het park te bekijken. Keukenhof heeft het plan waarmee Keukenhof veilig als wandelpark open zou kunnen gaan, aan Mona Keijzer overhandigd. Het bloemenpark zegt dat zodra het mogelijk is om open te gaan, ze dat zullen doen.

“Keukenhof is uniek en ligt er prachtig bij! Ik begrijp de teleurstelling dat het park nog niet open kan, maar ik ben blij met het gesprek wat ik vandaag heb gevoerd en wat ik heb gezien. Dit neem ik weer mee in de gesprekken die we continu voeren binnen het kabinet om te kijken wat er wel kan, wanneer het epidemiologisch beeld dat weer toelaat”, aldus Keijzer.

Lees ook: Mona Keijzer opent eerste praktijktest evenementen