Alle berichten van Marleen de Boer

Marleen de Boer is de vaste redacteur van Pitane Blue.
Binnenland, Corona, Toerisme

Vrijheid om te reizen misschien in zicht

Een reactie plaatsen

Reizen, dat is waarschijnlijk het eerste ding waar we aan denken als het ergste van de coronapandemie achter de rug is. Nog nooit hebben we zo’n behoefte gehad om dingen te kunnen doen die we leuk vinden zonder dat daar allerlei regels aan verbonden zijn. De vrijheid om weer reizen te kunnen maken over heel de wereld, zonder allerlei restricties en regeltjes. Maar kunnen we in de toekomst wel weer reizen zonder restricties en regeltjes? 

Overal lezen en horen we de verhalen over landen die voorstander zijn van een digitaal coronapaspoort. Volgens nieuwswebsite NOS presenteert De Europese Unie morgen een plan voor een digitaal coronapaspoort (groene certificaat) voor EU-burgers waar hun coronastatus instaat. De Europese Unie is een groot voorstander van het coronapaspoort. Met deze pas zou een EU-reiziger toegang moeten hebben tot alle landen in de EU. 

Op deze pas kunnen 3 dingen staan, 1: of diegene gevaccineerd is tegen het coronavirus, 2: of ze reeds getest zijn op het coronavirus en 3: of ze antistoffen hebben omdat ze ziek zijn geweest door het coronavirus. Dit zou dus inhouden dat je niet alleen met een coronavaccinatie een EU-land binnenkomt, een testbewijs of aangetoonde antistoffen in het bloed zou ook voldoende moeten zijn. 

Namelijk niet iedereen zal deze zomer al gevaccineerd zijn, en het is natuurlijk niet eerlijk als deze niet gevaccineerde mensen niet op vakantie zouden kunnen gaan. Het plan is om tegen de zomervakantie het vaccinatiepaspoort rond te hebben. Morgen horen we waarschijnlijk meer hierover en het is te hopen dat we rond de zomer onze vrijheid weer tegemoet gaan.

Lees ook: Vaccinatietaxi uitkomst voor Vlaamse taxibedrijven

Bedrijven, Binnenland, BLUE

Fraude door rijinstructeurs met bevoegdheidspassen

Een reactie plaatsen

Je kunt het haast niet geloven maar toch is het zo, er worden in ons land gewoon rijlessen gegeven door rijinstructeurs met vervalste bevoegdheidspassen. Er zijn dus leerlingen die les hebben gehad van onbevoegde rijinstructeurs en achteraf gezien onterecht in het bezit zijn gekomen van een rijbewijs. De politie meldt dat ze onlangs een groot onderzoek afgerond hebben naar identiteitsfraude bij CBR-examens en rijles geven. Hier zijn verschillende personen voor aangehouden en ook zijn er lesauto’s, vervalste ID-bewijzen en contant geld in beslag genomen. Het onderzoek startte in januari vorig jaar. Het CBR had al diverse malen aangifte gedaan van identiteitsfraude bij de politie.

De zaak kwam aan het licht tijdens de identiteitscheck door CBR-medewerkers. Zij troffen op verschillende locaties in Nederland professioneel vervalste ID-bewijzen aan. Hoe kun je jezelf als leerling beschermen tegen dit soort praktijken? Je kan je rijinstructeur altijd vragen naar zijn of haar bevoegdheidspas. Je kunt ook zelf op de website: ibki.nl kijken of een rijinstructeur een WRM- bevoegdheid heeft, daarvoor moet je wel zijn of haar achternaam weten. Ook kun je op deze website zien hoe een geldige bevoegdheidspas van een rijinstructeur er uit ziet. Het CBR meldt dat ze intensief samenwerken met politie en het OM. Het aantal fraudemeldingen rondom examen waarbij aangifte is gedaan bij de politie was in 2018 elf keer, in 2019 zestien keer en vorig jaar negen keer.

Lees ook: Uber en Ola Cabs moeten transparanter zijn volgens de rechter

Binnenland, BLUE, Corona, Fiets

Verkoop van fietsen flink gestegen door coronacrisis

Een reactie plaatsen

Waar de coronacrisis bij de meeste branches voor ellende heeft gezorgd, heeft de coronacrisis de fietsbranche wel veel goeds gebracht. Veel reizigers die het afgelopen jaar het OV hebben gemeden hebben een fiets aangeschaft. Nederland is echt een fietsland, en de fietsen waren afgelopen jaar dus ook niet aan te slepen. Door de coronacrisis is de verkoop van fietsen in Nederland in 2020 flink gestegen. Er werden vorig jaar in totaal bijna 1,1 miljoen fietsen verkocht in Nederland. De verkoop van elektrische fietsen is vorig jaar met ruim 30 procent gestegen. Er zijn vorig jaar 547.000 elektrische fietsen verkocht in ons land. De omzet uit fietsverkopen was vorig jaar 1,65 miljard euro, dit is een verdubbeling ten opzichte van 2010. Dit blijkt uit cijfers van onderzoeksbureau GFK in opdracht van BOVAG en Rai Vereniging. 

De elektrische fiets is erg populair en wordt massaal aangeschaft. De helft van alle nieuwe fietsen die vorig jaar zijn aangeschaft zijn elektrisch. Een jaar eerder was dat 42 procent en in 2011 maar 15 procent. De traditionele stadfiets is niet meer erg in trek, de verkoop is sinds 2011 gehalveerd tot 26 procent. De gemiddelde prijs van een elektrische fiets lag afgelopen jaar rond de 2.259 euro. Door de populariteit van de elektrische fiets groeide de gemiddelde aankoopprijs van een nieuwe fiets in 2020 naar 1.499 euro, dat is 20 procent meer dan een jaar ervoor. 75 procent van de totale omzet uit de verkoop van fietsen is uit de verkoop van elektrische fietsen. Door de stijging van de wereldwijde vraag naar fietsen en fietsonderdelen kunnen klanten momenteel langer moeten wachten op hun nieuwe fiets.

Lees ook: Van Veldhoven opent groenste fietsenstalling van Nederland

Binnenland, BLUE, OV

Proef met betalen in plaats van OV-chipkaart

Een reactie plaatsen

Hoe fijn zou het zijn dat je een bus of trein instapt en gewoon kunt betalen met je bankpas of creditcard in plaats van alleen met een OV-chipkaart? Arriva meldt dat in Lelystad onlangs een is proef gestart in de stadsbussen van Arriva waar dit dus mogelijk is. Je kunt als reiziger in- en uitchecken met je betaalpas (op je mobiel) of creditcard in plaats van met je OV-chipkaart. Je stapt in en checkt in met je betaalpas of met je creditcard, je betaalpas op je mobiel kun je hiervoor ook gebruiken. Als je vervolgens weer uitstapt dan check je uit met dezelfde betaalpas of creditcard waar je ook mee hebt ingecheckt. Na de automatische betaling met je bankpas of creditcard zie je de volgende dag de afrekening met kenmerk NLOV op je betaaloverzicht. Je kunt uiteraard ook nog steeds gewoon inchecken met je OV-chipkaart.

De prijzen van reizen zijn gelijk aan het voltarief reizen met je OV-chipkaart. Je kunt tijdens deze proef niet met korting of abonnement reizen, dat komt later. Iedereen die mee wil doen aan deze proef kan gewoon op deze manier reizen, je hoeft je niet vooraf aan te melden hiervoor. Het doel van deze proef is dat er voor reizigers de komende jaren meer betaalmogelijkheden komen in het openbaar vervoer en dat je in de toekomst kunt in- en uitchecken met je betaalpas, je mobiel, je creditcard, je OV-chipkaart, je ticket en met trein-gps. Het betalen op deze nieuwe manier tussen nu en 2023 gaat OVpay heten. Wanneer het einde van de proef is is nog niet bekend. 

Lees ook: Van Veldhoven opent groenste fietsenstalling van Nederland

Binnenland, BLUE, Corona, Toerisme

Toerisme Caribisch Nederland zwaar getroffen

Een reactie plaatsen

Het Nederlands Caribisch gebied is ook zwaar getroffen door de gevolgen van de coronacrisis. Het toerisme op deze tropische eilanden is vorig jaar gedaald naar het dieptepunt. Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) meldt dat het aantal toeristen dat vorig jaar naar Saba vloog, 67 procent lager was dan het jaar ervoor in 2019. Het aantal toeristen wat vorig jaar naar Sint-Eustatius vloog was 69 procent lager dan het aantal in 2019. Het aantal toeristen wat vorig jaar naar Bonaire kwam met het vliegtuig was 58 procent minder ten opzichte van 2019. 

Er kwamen 66.000 toeristen naar Bonaire vorig jaar, in 2019 waren dit bijna 158.000 toeristen. In de maanden januari en februari vorig jaar vlogen er nog wel veel toeristen naar Bonaire. In januari en februari vorig jaar kwamen zelfs 6,7 procent meer toeristen naar Bonaire dan in dezelfde maanden in 2019. In januari en februari 2020 was er ook nog niet veel bekend over het coronavirus, wat een maand later wel anders was.

In maart vorig jaar werden de luchtruimen van Saba, Bonaire en Sint-Eustatius gesloten vanwege het oprukkende coronavirus voor inkomende passagiers vanuit Europa en hoog-risico-landen. In de maanden juli en augustus was er nog een opleving van toeristen op Bonaire door de versoepelingen van de coronamaatregelen. Ook op Sint-Eustatius waren er in januari en februari vorig jaar nog veel toeristen, de aantallen waren vergelijkbaar met januari en februari 2019. Vanaf maart daalde de aantallen sterk. 

Het aantal toeristen over heel vorig jaar wat met het vliegtuig op Sint-Eustatius aankwam was 69 procent minder dan in 2019. In 2020 kwamen er 3,3 duizend toeristen aan en in 2019 waren dat er 10,5 duizend. Op het Eiland Saba kwamen vorig jaar in januari en februari een vergelijkbaar aantal toeristen aan als in januari en februari 2019. Over het hele jaar genomen was er vorig jaar een afname van het aantal toeristen dat met het vliegtuig aankwam op Saba van 67 procent ten opzichte van 2019. Het is afwachten wat het toerisme dit jaar gaat doen, voorlopig zal het toerisme nog niet op gang komen. Wereldwijd zitten diverse landen nog steeds in een lockdown en zitten er nog veel landen op slot. Het is hopen op betere tijden.

Lees ook: Italië verlengt reisverbod met een maand tot na Pasen

Binnenland, BLUE

Weer minder nieuwe auto’s op kenteken gezet

Een reactie plaatsen

De coronacrisis heeft verstrekkende gevolgen voor verschillende branches, zo ook voor de autobranche. De terugkerende lockdown en daardoor de gesloten showrooms doen niet veel goeds voor de autoverkoop in ons land. Het is afwachten of de opening van afgelopen woensdag van de showrooms op afspraak verbetering gaat brengen voor de autobranche. In februari dit jaar zijn er 21.862 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet in ons land, dit blijkt uit de officiële cijfers van brancheorganisatie BOVAG, RDC en RAI Vereniging. 

Dit komt neer op een daling van maar liefst 26,3 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. In totaal zijn er dit jaar in januari en februari 56.933 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat komt neer op bijna 23 procent minder registraties dan vorig jaar januari en februari. Vorig jaar werden er in de maanden januari en februari 73.681 personenauto’s op kenteken gezet.

 

De verwachting van RAI Vereniging en BOVAG zijn dat er dit jaar nog ongeveer 400.000 nieuwe auto’s geregistreerd gaan worden. Het is natuurlijk afwachten wat de coronacrisis gaat doen en of deze verwachting dan ook uitkomt. Het is erg onzeker en onvoorspelbaar. De meest geregistreerde automerken vorige maand in de top 5 waren de Kia met 8,3 procent marktaandeel, Peugeot met 8 procent marktaandeel, Volkswagen met 7,4 procent marktaandeel, Toyota met 7,1 procent marktaandeel, en Ford met 6,5 procent marktaandeel. 

De meest geregistreerde automodellen vorige maand in de top 5 waren de Ford Fiesta met 2,9 procent marktaandeel, KIA Picanto met 2,7 procent marktaandeel, Volvo XC40 met 2,7 procent marktaandeel, Toyota Aygo met 2,5 procent marktaandeel en Opel Corsa met 2,5 procent marktaandeel.

Lees ook: VDL Bus Venlo wordt industrieel partner van Camperfixx

Binnenland, BLUE, NS

Nederlandse Spoorwegen en RvdK gaan samenwerken

Een reactie plaatsen

De Nederlandse Spoorwegen maakte vandaag bekend dat ze met de Raad voor de Kinderbescherming (RvdK) gaan samenwerken. Er is een samenwerkingsovereenkomst getekend door NS en de Raad van de Kinderbescherming. Jongeren tussen de 12 en 18 jaar oud die een strafbaar feit plegen in de trein of op het station kunnen voortaan een taakstraf krijgen die op het station uitgevoerd moet worden. 

Aanleiding van de samenwerking is een incident in 2019 waar twee jongeren een trein beschadigden en hun taakstraf bij NS uitvoerden. Pepijn de Wijs (RvdK) was als raadsonderzoeker hierbij betrokken. “Het is ontzettend mooi om te zien dat er nu een overeenkomst is afgesloten zodat in de toekomst meer jongeren hun taakstraf bij NS kunnen uitvoeren”, aldus De Wijs. De overeenkomst is uniek, vertelt Herke Elbers, algemeen directeur van de RvdK: “NS is de eerste grote organisatie waarmee we zo’n samenwerking aangaan. We willen gaan verkennen of andere landelijke organisaties hier ook voor openstaan.”

Het belangrijkste doel van deze samenwerking is dat jongeren zicht bewuster gaan worden van de gevolgen van de schade die ze hebben aangericht. Hopend dat ze in de toekomst deze fout niet nog een keer gaan maken. Deze samenwerking is tot stand gekomen naar aanleiding van een incident in 2019, waarbij twee jongeren een trein hadden beschadigd en hun daarvoor gekregen taakstraf bij de NS moesten uitvoeren. De taakstraf zal grotendeels bestaan uit bijvoorbeeld het schoonmaken van de stationshal of het opruimen van zwerfafval.

NS hoopt dat de samenwerking bijdraagt aan de bewustwording onder jongeren. “We zetten ons elke dag in om het in onze treinen en op stations zo veilig mogelijk te maken. Helaas hebben we ook weleens te maken met vervelende incidenten zoals vandalisme. We geloven dat jongeren de volgende keer wel twee keer nadenken voordat ze iets vernielen, als ze weten welke impact dat heeft op mijn collega’s en onze reizigers”, aldus Femke Woudstra, directeur Stationsmanagement en Exploitatie van NS.

“Een taakstraf helpt te voorkomen dat jongeren opnieuw de fout in gaan. Door het uitvoeren van een taakstraf draagt de jongere bij aan het herstellen van die schade en doet hij iets terug voor de maatschappij”, vertelt Herke Elbers, algemeen directeur van de RvdK. Een taakstraf heeft ook een opvoedkundige waarde: Doordat de jongere de handen uit de mouwen moet steken, beseft hij dat hij zelf verantwoordelijk is voor zijn daden.”

Lees ook: Iets minder agressie tegen NS-medewerkers

Binnenland, BLUE, Corona

Snel meer duidelijkheid plan vaccinatiepaspoort

Een reactie plaatsen

Het vaccinatiepaspoort is een veel besproken item nu we nog steeds midden in de coronacrisis zitten. Wereldwijd zijn de overheden druk aan het vaccineren tegen het coronavirus. Verschillende landen, waaronder Griekenland, Portugal en Duitsland zijn voorstander van een Europees vaccinatiepaspoort waarmee de drager kan aantonen dat hij of zij is ingeënt tegen het coronavirus. Ook zijn er nog veel vragen van verschillende landen over dit vaccinatiepaspoort. Je moet natuurlijk uitkijken voor inenting-discriminatie, wat als straks nog niet iedereen is ingeënt omdat we achterlopen op schema? En wie zegt dat als je ingeënt bent tegen het coronavirus dat je het virus niet meer door kan geven? En dan nog niet te spreken over de veiligheid van de gegevens van deelnemers. En hoe zit het als je al ziek bent geweest van het coronavirus? Dit zijn allerlei vragen die bij iedereen naar boven komen.

De Europese Commissie (EC) komt volgens diverse media over twee weken met een plan voor een digitaal bewijs (digitale groene pas) van inenting tegen het coronavirus. Dit plan moet dan nog goedgekeurd worden door de regeringen van de EU-landen en het Europees Parlement. Het Europese vaccinatiepaspoort zou ervoor kunnen zorgen dat we weer kunnen gaan reizen binnen de Europese Unie en dat we bijvoorbeeld weer naar een restaurant kunnen gaan. Het zou er ook voor kunnen zorgen dat mensen die niet gevaccineerd willen worden tegen het coronavirus uitgesloten gaan worden van alle onderdelen van de maatschappij en dus niet meer kunnen reizen of naar de kroeg of het restaurant kunnen gaan. Het is afwachten of het zover komt, en of het paspoort ervoor zorgt dat we eindelijk weer kunnen gaan reizen waar we allemaal zo naar snakken.

Lees ook: Reis en toerismeorganisaties doen aanbevelingen

Binnenland, BLUE, Corona, NS

NS nog jaren last van gevolgen coronacrisis

Een reactie plaatsen

Ook de Nederlandse Spoorwegen zijn hard getroffen door de gevolgen van de coronacrisis, vandaag maakte zij bekend dat zij vorig jaar het jaar hebben afgesloten met een nettoverlies van maar liefst 2,6 miljard euro. Dit is veel hoger dan eigenlijk was verwacht. 2019 was voor de NS gelukkig wel een topjaar, ze hadden toen een nettoresultaat van 215 miljoen euro. De slechte resultaten van afgelopen jaar zijn uiteraard te verklaren door de lage aantallen reizigers die gebruik hebben gemaakt van de trein, vanwege de coronamaatregelen. 

Marjan Rintel, president-directeur bij NS: “Ik wil een groot compliment maken aan onze collega’s die tijdens de pandemie in moeilijke omstandigheden reizigers zijn blijven vervoeren. In 2021 willen we er opnieuw voor de reiziger staan. We zijn dankbaar voor de beschikbaarheidsvergoeding die tot september 2021 van kracht is. Voor het in stand houden van de dienstregeling van dit jaar en de nieuwe dienstregeling in 2022 en daarna hebben we – gezien de lagere reizigersaantallen – nieuwe financiële afspraken nodig. Dit ondanks het besparingsprogramma van € 1,4 miljard dat NS in de periode tot en met 2024 doorvoert. Naast een beschikbaarheidsvergoeding voor het rijden van treinen in deze moeilijke periode, blijven op de lange termijn investeringen in het spoor nodig om Nederland bereikbaar te houden. Door de enorme woningbouwopgave zal de vraag naar openbaar vervoer op lange termijn uiteindelijk weer sterk toenemen.”

Ook de winkels en horeca op de stations draaiden door de gevolgen van de coronacrisis minder omzet. Er wordt verwacht dat het Hoofdrailnet tot zeker 2024 zwaar verlieslatend is. De NS verwacht dat pas in 2025 op zijn vroegst terug te zijn op het reizigersniveau van 2019. De Nederlandse Spoorwegen is een besparingsprogramma gestart van 1,4 miljard euro wat tot 2024 gaat duren. Ze willen 1,4 miljard euro gaan besparen door een krimp van de organisatie, met onder andere het schrappen van ongeveer 2300 banen.

Lees ook: Iets minder agressie tegen NS-medewerkers

Binnenland, BLUE

Motorfiets erg populair in Nederland ook ’s winters

Een reactie plaatsen

Het mooie weer stond afgelopen weekend voor de deur, waar een week eerder veel mensen op de schaatsen stonden en van de sneeuw aan het genieten waren, waren nu veel mensen aan het wandelen, fietsen of aan het rondtoeren met de cabrio of met de motorfiets. Met temperaturen rond de 19 graden werd afgelopen weekend alles van stal gehaald. Overal zag je wandelaars, fietsers en vooral motorrijders genieten van het schitterende weer. RAI Vereniging meldt dat de motorfiets met een flinke opmars bezig is in Nederland.

De verkopen van nieuwe en gebruikte motoren braken afgelopen jaar een record. Ook het gebruik van motoren brak afgelopen jaar een record. Dit blijkt uit een onderzoek dat RAI Vereniging heeft laten uitvoeren door Direct Research. Uit dit onderzoek blijkt onder andere dat ruim de helft van de motorfietsbezitters in de winter zelfs gewoon door blijft rijden. En 29 procent geeft aan in de winter juist veel meer te rijden omdat het klimaat in Nederland mild is en de temperaturen in de winter zacht zijn. Ook de verbeterde materialen zoals geavanceerde motorpakken zorgen er ook voor dat er in de winter wordt doorgereden. Met de lente in aantocht kunnen motorrijders hun hart ophalen en nog meer genieten van heerlijke temperaturen in de buitenlucht. 

De resultaten van het onderzoek bevestigen volgens Van Eijck dat de gemotoriseerde tweewieler sterk aan belang wint als serieus en volwaardig dagelijks vervoersalternatief. “Enerzijds staat motorrijden symbool voor beleving, fun en vrijheid. Tegelijkertijd vormt de motor inmiddels een onmisbare en praktische schakel in de mobiliteitsketen, neemt weinig ruimte in beslag, is flexibel, leidt tot minder files en zorgt voor een betere bereikbaarheid. Met 1,5 miljoen bezitters van het A-rijbewijs is het potentieel enorm. Bovendien zijn moderne motorfietsen efficiënt, schoon en zuinig en niet in de laatste plaats, dankzij tal van actieve en passieve rijtaakondersteunende ADAS- systemen (active cruise control, ABS, traction control, remkrachtdosering etc.), steeds veiliger. Maar, benadrukt Van Eijck, als je niet in de winter hebt gereden en je haalt dit weekend de motor van stal, let altijd op de staat van het onderhoud. Controleer even je bandenspanning en plan snel die zomercheck in de werkplaats als je dat nog niet hebt gedaan”.

Lees ook: Hoogst aantal motorfietsen verkocht in 2020

Binnenland, BLUE, Corona

Lockdown blijft gelden maar wel met iets meer lucht

Een reactie plaatsen

We zijn inmiddels meer dan een jaar verder en nog zitten we midden in de coronacrisis. Iedereen is het meer dan zat en hunkert naar een beetje vrijheid. Deze situatie vraagt mentaal en fysiek enorm veel van de mens. Ook de economische impact is heftig. De horeca ziet het inmiddels echt niet meer zitten, die zijn al sinds veertien oktober dicht en blijven voorlopig ook nog dicht. Gisteren is tijdens de persconferentie van Mark Rutte en Hugo de jonge bekend gemaakt dat we iets meer lucht krijgen, maar wel met het oog op het beschermen van kwetsbare mensen en het toegankelijk houden van de zorg. Vanaf één maart mogen het voortgezet onderwijs en het mbo deels hun deuren weer openen. Leerlingen en studenten kunnen vanaf één maart minimaal één dag in de week fysiek weer naar school. Dit moet bijdragen aan het welzijn van de jongeren en zorgen voor betere leerprestaties. Wel is het noodzakelijk dat iedereen in de school zich houdt aan de 1,5 meter afstand regel en een mondkapje draagt.

Minister Slob (Voortgezet Onderwijs): “Ik ben blij dat alle leerlingen met enige regelmaat weer fysiek naar school kunnen. Daar leren ze het beste. Bovendien is dit heel belangrijk voor het welzijn van jongeren. Nu kunnen ze elkaar weer ontmoeten buiten het scherm. Natuurlijk hoop ik dat ze snel weer vijf dagen met elkaar in de klas kunnen zitten, maar we moeten voorzichtig blijven en tegelijkertijd kwetsbaren in de samenleving beschermen.”

Minister Van Engelshoven (MBO): “Er komt meer lucht voor studenten in het mbo. Een eerste stap, die hard nodig is. Naast de ruimte die er voor kwetsbare studenten, praktijkonderwijs en examens al was, kunnen studenten ook een dag per week reguliere lessen volgen. Elkaar weer iets vaker kunnen ontmoeten is waardevol en belangrijk om de sombere situatie waar veel studenten in verkeren enigszins te verlichten.’’

Ook mogen jongeren tot en met 26 jaar weer met meer dan 2 personen buiten sporten. De avondklok en de lockdown blijven tot minstens 15 maart van kracht. Contactberoepen (m.u.v. sekswerkers) mogen ook weer vanaf 3 maart aan de slag, de kappers zullen het druk hebben met alle coronakapsels. Uiteraard zijn hier wel regels aan verbonden, je moet reserveren en er moet een corona-check bij de klant gedaan worden op eventuele klachten. Ook moet je een mondkapje dragen en waar mogelijk is, 1,5 meter afstand houden, al lijkt met dit laatste erg lastig tijdens het knippen. De rijscholen mogen ook weer aan de slag vanaf 3 maart, iedereen kan weer gaan lessen en praktijkexamen afleggen. De enorme wachtlijsten kunnen nu eindelijk weggewerkt gaan worden. 

De winkels mogen vanaf 3 maart klanten op afspraak ontvangen, 2 klanten per verdieping. Klanten die hier gebruik van willen maken moeten zich 4 uur van tevoren bij de winkel aanmelden. Een bezoek moet minimaal 10 minuten duren om te voorkomen dat er te veel klanten afwisselen en op deze manier moet contact tussen klanten worden voorkomen. Mondkapjesplicht blijft hier gelden. De vliegverboden voor bepaalde landen die 23 januari zijn afgekondigd, blijven gelden tot minimaal 4 maart. Het is afwachten wanneer we weer lekker uiteten kunnen of ergens lekker op een terrasje kunnen gaan zitten. Alle regels die gisteren tijdens de persconferentie zijn aangekondigd zijn terug te vinden op de website van de Rijksoverheid.  

Lees ook: Stagetekorten in mbo door aanhoudende coronamaatregelen

Binnenland, BLUE, Corona, Luchtvaart

Zijn versoepelingen in Nederland in aantocht?

Een reactie plaatsen

We zitten in afwachting van de corona-persconferentie die vanavond om 19 uur wordt gegeven door premier Rutte en minister Hugo de Jonge. Uiteraard zijn er weer zaken gelekt naar de media en dit keer zijn de geruchten dat er een aantal versoepelingen komen in Nederland. Kappers zouden weer open mogen onder strikte voorwaarden en de middelbare scholen zouden deels opengaan. Ook zou er nagedacht zijn over versoepelingen voor jongeren, zoals samen buiten sporten.

De avondklok-maatregel blijft wel gewoon gelden, deze maatregel zou namelijk vertragend op de toename van de verspreiding van de Britse coronavariant werken en ervoor zorgen dat er nu een aantal kleine versoepelingen mogelijk zijn. Overigens is aanstaande vrijdag de definitieve uitspraak over de rechtszaak die actiegroep Viruswaarheid had aangespannen over het afschaffen van de avondklok in Nederland.

Marokko heeft sinds afgelopen nacht een inreisverbod ingesteld voor Nederlandse reizigers. Reizigers uit ons land zijn daar voorlopig niet meer welkom. Volgens de website Nederland wereldwijd heeft Marokko dit besloten omdat het aantal coronabesmettingen in ons land hoog blijft. Het reisverbod geldt ook als reizigers vanuit Nederland via een ander land naar Marokko willen reizen. De Nederlandse ambassade in Marokko twitterde dat alle vluchten vanuit Nederland, Duitsland, Zwitserland en Turkije tot nader order zijn geschrapt. Het is afwachten hoelang dit inreisverbod gaat gelden. 

Lees ook: 50.000 gestrande Nederlanders gerepatrieerd

Binnenland, BLUE, Corona, NS

Iets minder agressie tegen NS-medewerkers

Een reactie plaatsen

We zitten al ongeveer een jaar met de coronaproblematiek in ons maag. Dit zorgde afgelopen jaar onder andere voor fors minder reizigers in het openbaar vervoer. Je zou denken dat er dan ook fors minder agressie tegen medewerkers in het openbaar vervoer zou zijn. Het aantal agressie-incidenten tegen NS-medewerkers is volgens veiligheidscijfers van de Nederlandse Spoorwegen afgelopen jaar licht gedaald, met 17 incidenten minder dan het jaar ervoor (2019). In 2019 waren er 678 agressie-incidenten en in 2020 waren dat er 661. Je zou eigenlijk verwachten dat dit cijfer nog veel lager zou zijn, er wordt minimaal gereisd en dit zou dan ook voor veel minder agressie-incidenten tegen medewerkers moeten zorgen.

Faisal werkt ruim vijf jaar als medewerker Veiligheid en Service en merkt dat corona dit jaar veel invloed heeft op zijn werk: “Juist overlastgevers trekken zich minder aan van coronamaatregelen. Doordat er minder reizigers zijn, worden overlastgevers meer zichtbaar. Samen met mijn collega’s houd ik toezicht en handhaaf ik de orde, rust en veiligheid op het stations. Een veilige reis voor de reiziger staat bij ons voorop.”

Wat opvallend was aan de veiligheidscijfers van NS was dat het aantal agressie-incidenten verschoven zijn van de trein naar het perron. Incidenten op het station zijn vaak makkelijker en sneller op te lossen door politie en NS-medewerkers dan in de trein. Sinds 1 juni wordt er door NS bijgehouden wat corona gerelateerd is, 83 van de 661 incidenten in heel 2020 waren corona gerelateerd. De agressie-incidenten betroffen: bedreiging, dreigen met een wapen, verzet bij aanhouding, lichamelijk geweld, bespugen en aanranding. NS noemt de cijfers teleurstellend op hun website.

Lees ook: Spoorbaas NMBS wint en sluit 44 stationsloketten

Binnenland, BLUE, Corona, NS

Levering snelle intercitytreinen uitgesteld

Een reactie plaatsen

Het plan van NS om in 2023 vanuit Breda en Rotterdam over de HSL en via Amsterdam-Zuid naar Noord- en Oost-Nederland te gaan rijden wordt met minimaal een jaar uitgesteld. Dit staat in een brief aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De reden hiervan is dat een deel van de levering van de nieuwe snelle intercitytreinen (ICNG) door de gevolgen van de coronacrisis is vertraagd. 

Ik betreur deze vertraging die weliswaar is ontstaan door externe omstandigheden, maar wel als gevolg heeft dat de nieuwe ICNG treinen minder snel kunnen worden ingezet. Daarom zal ik NS actief aanspreken om zo snel mogelijk de introductie te laten plaatsvinden, uiteraard met inachtneming van de zorgvuldigheid die vereist is bij de inzet van nieuw materieel. Zo heeft NS om nog meer vertraging te voorkomen samen met leverancier Alstom een aantal maatregelen getroffen, zoals bijvoorbeeld het herstarten van de serieproductie in Polen met extra COVID-19 gerelateerde aanpassingen en een wekelijkse monitoring van onder-leveranciers. NS verwacht dat zij door middel van deze maatregelen dit jaar de treinen nog uitgebreid kan testen, aldus Stientje van Veldhoven.

De dienstregeling van de nieuwe verbinding wordt naar verwachting op zijn vroegst pas in 2024 gestart. Er zijn inmiddels een aantal ICNG-treinen geleverd en daar worden momenteel testritten mee gereden in ons land. Als de testritten goed zijn, verwacht NS eind dit jaar de eerste reizigers te kunnen vervoeren. Door de latere uitlevering van deze snelle intercitytreinen gaat een aantal grote wijzigingen in de dienstregeling voorlopig niet door.  

Lees ook: Spoorbaas NMBS wint en sluit 44 stationsloketten

 

Binnenland, BLUE

Wegdek heeft flinke schade opgelopen door vorst

Een reactie plaatsen

De vorst van vorige week heeft op verschillende plekken in ons land voor schade aan de wegen gezorgd. Een week lang leek ons land wel een wintersportoord, alles was bedekt met een wit pak sneeuw. Er werd flink zout gestrooid en er werden heel wat kilometers afgelegd om de wegen goed begaanbaar te maken. De temperaturen zijn weer flink aan het stijgen en de sneeuw is inmiddels verdwenen. Op verschillende plekken in Nederland heeft de vorst voor schade gezorgd aan de wegen. Grote gaten zijn her en der tevoorschijn gekomen. Dit kan gevaarlijke situaties opleveren voor het wegverkeer. Deze vorstschade aan de wegen zorgen op verschillende plekken voor files in ons land.   

Rijkswaterstaat is er druk mee en doet er alles aan om deze vorstschade te herstellen door middel van spoedreparaties. De echte herstelwerkzaamheden kunnen pas na de vorstperiode gedaan worden. Hoe ontstaat deze vorstschade eigenlijk? Vorstschade ontstaat doordat regenwater wegzakt in het asfalt en bij vorst vervolgens weer uitzet. Het bindmiddel van asfalt wordt brosser door vorst en kou en zorgt voor scheurtjes in het wegdek. In deze scheurtjes loopt vervolgens water wat bevriest en zet dan weer uit. Daardoor raken steentjes los in het wegdek en dat kan weer leiden tot gaten, verzakkingen en rafelingen in het wegdek. Bij veel wisselingen van temperaturen boven en onder nul is de kans op schade groter. Hopelijk zijn we voorlopig verlost van de kou en kunnen we snel genieten van aangenamere temperaturen.

Lees ook: Rood kruis negeren komt steeds vaker voo

Binnenland, BLUE, Corona

Blijft avondklok in Nederland van kracht?

Een reactie plaatsen

Gisteren was er veel onduidelijkheid over de avondklok. Blijft de avondklok in Nederland gelden of niet? Dit vraagt heel Nederland zich momenteel af. Gisteren leek het erop dat de avondklok per direct opgeheven zou worden. Dinsdagochtend bepaalde de rechter in een door actiegroep Viruswaarheid aangespannen rechtszaak dat de avondklok per direct opgeheven moest worden. De voorzieningenrechter heeft geoordeeld dat bij de invoering van de avondklok geen sprake was van de bijzondere spoedeisendheid die nodig is om gebruik te kunnen maken van de Wet buitengewone bevoegdheden burgerlijk gezag (Wbbbg). Deze Wbbbg is dus ingezet terwijl er geen sprake was van de bijzondere spoedeisendheid die nodig is om gebruik te kunnen maken van deze wet, aldus rechtspraak.nl.

Het kabinet tekende gisteren gelijk hoger beroep aan en heeft verzocht om het opheffen van de avondklok in Nederland uit te stellen. Het hof ging hiermee akkoord waardoor de avondklok nu gewoon blijft gelden tot in ieder geval vrijdag, wanneer het hof het beroep behandelt. Waarschijnlijk doet het hof vrijdag gelijk uitspraak hierover. Gisterenavond is een nieuwe spoedwet over de avondklok door de koning ondertekend en direct naar de Raad van State gezonden. Deze spoedwet wordt vandaag ingediend bij de Tweede Kamer. Door deze spoedwet kan de avondklok blijven bestaan. Gelukkig waren er gisteravond na 21 uur geen noemenswaardige problemen op straat, het bleef overal rustig.

Lees ook: Rechter zet per direct streep door avondklok

Binnenland, BLUE, Toerisme

Strenge quarantaine regels voor reizigers in Engeland

Een reactie plaatsen

Britse en Ierse reizigers die uit één van de 33 risicolanden komen en toch naar Engeland willen reizen moeten misschien twee keer nadenken voordat ze gaan. Engeland heeft de regels voor deze reizigers uit 33 risicolanden vanaf gisteren aangescherpt. Als je als Ierse of Britse staatsburger vanuit een risicoland naar Engeland reist, moet je bij aankomst tien dagen in quarantaine in een geselecteerd hotel. Er zijn tot nu toe volgens diverse media met 16 hotels overeenkomsten gesloten. Het 10-daagse quarantaine-programma moet vooraf door de reiziger gereserveerd worden. 

De kosten van deze verplichte quarantaine zijn voor de reiziger zelf. Deze quarantaine kosten zijn geschat op ongeveer tweeduizend euro per persoon. Ook moeten deze reizigers, twee coronatesten ondergaan. Dit moet gedaan worden op dag twee en dag acht van de quarantaineperiode. Mocht de test positief uitvallen dan kan de quarantaine weer verlengd worden. Je moet verplicht op je hotelkamer blijven gedurende de quarantaineperiode en maaltijden worden naar de hotelkamer toegebracht.

Minister van Volksgezondheid in Engeland Matt Hancock zei in Sky news: “Terwijl dit dodelijke virus evolueert, moet onze verdediging dat ook doen. We hebben al harde maatregelen genomen om de verspreiding te beperken, mensen te beschermen en levens te redden. Met de opkomst van nieuwe varianten moeten we verder gaan. De regels die vandaag van kracht worden, zullen het quarantainesysteem versterken en een extra beveiligingslaag bieden tegen nieuwe varianten aan de grens.”

Lees ook: Engeland ook weer in strenge lockdown

Boris Johnson
Binnenland, BLUE, Luchtvaart

Schiphol test zelfrijdende bagagevoertuigen

Een reactie plaatsen

Het lijkt misschien wel science fiction maar Schiphol is onlangs een proef gestart met een zelfrijdende bagagevoertuigen die de bagage van passagiers zelfstandig naar het vliegtuig op het platform gaat brengen. Deze proef wordt uitgevoerd samen met KLM Ground Services en Smart Airport Systems en duurt tot eind februari. Schiphol meldt dat de proef start in een gebied wat afgebakend is. 

Hassan Charaf, hoofd innovatie bij Royal Schiphol Group:

Ondanks de coronacrisis blijven we investeren in kwaliteit en innovatie. We zijn het programma ‘Autonomous Airside Operations’ gestart om met luchthavenpartners stapsgewijs naar een slimme en toekomstbestendige grondafhandeling toe te kunnen werken. We zetten in deze vroege fase in op kennisontwikkeling, door proeven op verschillende luchthavens. Op die manier kunnen we inzichten combineren en bepalen welke knelpunten in het bijzonder aandacht vereisen en welke stappen in de toekomst genomen moeten worden naar een autonome luchthaven. Op basis daarvan worden concrete vervolgstappen bepaald.

Schiphol start deze proef om te kijken en te leren of deze techniek efficiënt en veilig is en hoe zelfrijdende voertuigen geïntegreerd kunnen worden met ander verkeer op Schiphol. Tijdens alle proeven zit een veiligheidsoperator in het zelfrijdende voertuig, dit om ingeval van nood in te kunnen grijpen. Het zelfrijdende voertuig is gemaakt door TLD, de autonome software wordt geleverd door EasyMile.

Dennis van Kleef, hoofd bagage bij Royal Schiphol Group:

Ook met autonome technologie blijft er werkgelegenheid. Het kan in de toekomst worden ingezet bij werk waarvoor personeel moeilijk te vinden is, of voor werk dat fysiek zwaar is. De menselijke factor blijft cruciaal, bijvoorbeeld in aansturing en overzicht. Ook kunnen medewerkers zich meer richten op service.

Lees ook: Amazon opent bezorgcentrum bij Schiphol

Binnenland, BLUE, Corona

Ook Duitsland weer langer in lockdown

Een reactie plaatsen

Het coronavirus heeft de hele wereld nog steeds in de houdgreep. Wij zitten tot minstens 2 maart in lockdown en ook hebben we nog steeds een avondklok. Net als in ons land is ook de lockdown in Duitsland weer verlengt tot minstens zeven maart, in eerste instantie was de bedoeling 14 maart. Dit heeft de Bondsregering gisteren in Berlijn besloten. De eigenlijke lockdown zou eigenlijk op veertien februari aflopen, maar om een derde coronagolf te voorkomen door de nieuwe variant is deze weer verlengt. Het is echter wel een lockdown met versoepelingen. Scholen en kinderdagverblijven kunnen binnenkort wel weer open, hierover is nog veel discussie en Bondskanselier Merkel kon de zestien deelstaten niet op één lijn brengen. De deelstaten mogen zelf bepalen wanneer zei hun scholen en kinderdagverblijven weer openen. Deelstaat Berlijn zou de scholen al op 22 februari willen openen.

Ook kappers mogen vanaf 1 maart weer open maar onder voorwaarden, vereisten hiervoor zijn: Hygiëneregels, alleen op afspraak en met medische mondmaskers. Sinds november is de horeca in Duitsland al gesloten, bezorgen en afhalen mag wel. Ook cultuur en vrijetijdsinrichtingen en bioscopen zijn sinds november gesloten. Sinds zestien december zijn niet essentiële winkels, kinderdagverblijven, scholen en zaken van mensen met contactberoepen gesloten. In Duitsland is volgens de website van de ANWB het dragen van een FFP2-masker (Filtering Face Piece) sinds januari verplicht in het openbaar vervoer, openbare gebouwen en winkels. Het dragen van een ander mondmasker is in Duitsland niet meer toegestaan. Inwoners van Duitsland die tot de risicogroep behoren hebben 2 vouchers ontvangen waarmee ze tegen een kleine vergoeding deze speciale maskers bij de apotheek kunnen ophalen.

Lees ook: Oostenrijk verder in lockdown en FFP2 mondmasker verplicht

Binnenland, BLUE, NS

Winterse omstandigheden in het verkeer

Een reactie plaatsen

Wat ziet de wereld er toch mooi uit onder een laag sneeuw, veel mensen vinden deze winterse omstandigheden heerlijk. Met gevoelstemperaturen onder de -15 of zelfs -20 en het zonnetje erbij doet dit veel mensen aan wintersport denken. Ook de Elfstedentochtkoorts breekt los, het leidt zelfs tot discussies in de Tweede Kamer of het eventueel wel of niet door mag gaan in verband met het coronavirus. Het winterse weer zorgt ook nog steeds voor ‘problemen’ voor het verkeer in ons land. Gisteren bleven nog veel mensen thuis omdat er overal veel sneeuw lag en het behoorlijk glad was, vanmorgen was het alweer drukker op de weg. De NS heeft hun dienstregeling aangepast en vandaag rijden er volgens de NS alleen sprinters, sprinters kunnen namelijk ook op kleinere stations stoppen. 

In Noord-Holland en Flevoland was vanmorgen wel nog sprake van uitval van treinen, dit werd veroorzaakt door sneeuwduinen op het spoor. Ondanks dat er ook afgelopen nacht weer met man en macht is gewerkt door NS en ProRail om alle storingen te verhelpen, is het nog steeds onzeker op het spoor en worden reizigers geadviseerd om hun reis uit te stellen, of kort voor vertrek de reisplanner in de gaten te houden. De vrieskou in combinatie met vocht kan zorgen voor ijsafzetting op de bovenleidingen. De wegen kunnen ook nog verraderlijk glad zijn door sneeuw en sneeuwresten. Rijkswaterstaat werkt sinds afgelopen weekend met man en macht om de meeste wegen sneeuw en ijsvrij te krijgen, zodat deze weer redelijk begaanbaar zijn. Met 1200 man en 900 wagens wordt er 24 uur per dag gewerkt om de meeste wegen veilig te maken.

Lees ook: Wisselend verkeersbeeld in Nederland door sneeuwval