Alle berichten van Marleen de Boer

Marleen de Boer is de vaste redacteur van Pitane Blue.
Binnenland, BLUE, Corona

Uitgestelde rijexamens en toetsen inhalen tot 31 maart

Een reactie plaatsen

Rijscholen en hun leerlingen zijn ook weer flink getroffen door de gevolgen van de momenteel geldende lock down. Rijscholen kunnen hun werk niet uitoefenen en leerlingen kunnen niet meer lessen of een examen afleggen. Deze lock down geldt van 15 december tot en met 19 januari. Alle examens en toetsen en rijtesten die door de Lock down niet door kunnen gaan kunnen tot 31 maart 2021 ingehaald worden. Van 15 december tot en met 19 januari zouden 190.000 toetsen, examens en rijtesten gedaan worden, deze moeten dus allemaal uitgesteld worden. 

Voor deze 190.000 toetsen, examens en rijtesten zijn speciale plekken gereserveerd in een reserveringssysteem, die sinds 18 december weer geopend is. Er zijn al ruim 40.000 examens uitgesteld sinds 15 december, hiervan is 65 procent opnieuw gereserveerd. De toetsen, examens en rijtesten die al gepland stonden na 19 januari, gaan wel gewoon door, deze kunnen kosteloos verzet of geannuleerd worden mocht dit nodig zijn. Dit meldt het CBR op hun website.

Vandaag maakte Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) bekend op de website van de Rijksoverheid dat theorie-examens voor het rijbewijs waarvan de geldigheid verloopt tussen 1 januari 2021 en 1 mei 2021 langer geldig blijven. Ook de theorie- en praktijkexamens voor logistieke beroepen, zoals vrachtwagenchauffeurs, blijven langer geldig. Examens die tussen 1 januari 2021 en 1 mei 2021 hun geldigheid zouden verliezen, blijven nu tot 1 oktober 2021 geldig. 

Omdat sommige mensen als gevolg van de coronacrisis niet konden voldoen aan de eisen voor het verlengen van het rijbewijs werd eerder dit jaar deze regel al ingevoerd en dat leidde tot een verlenging van de geldigheid van rijbewijzen die zijn verlopen in de periode van 1 februari tot 30 november. Mensen die een rijbewijs hebben die in deze periode verloopt, mogen negen maanden langer doorrijden. Dit geldt ook voor beroepschauffeurs waarvan het getuigschrift van vakbekwaamheid (code95) voor 1 december verliep.

Lees ook: Overzicht van een jaar waarin mobiliteit stil kwam te staan

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Corona

14 miljoen kaartjes en 1,7 miljoen pakketten bij PostNL

Een reactie plaatsen

Nederland zit op slot, bijna iedereen zit thuis en dat net voor de feestdagen. Voor PostNL zijn het normaal in deze periode al drukke tijden maar nu is het helemaal bijna niet bij te houden, zeker nu alle niet-noodzakelijke winkels gesloten zijn. Iedereen bestelt nu echt alles online omdat funshoppen niet mogelijk is tot zeker 19 januari. Ook sturen mensen elkaar veel meer kaartjes en brieven in deze barre coronatijden, een soort groet door de brievenbus.

Resi Becker, directeur Mail Nederland van PostNL: “Veel mensen willen elkaar een hart onder de riem steken in deze moeilijke tijd. We zijn er trots op dat we daaraan kunnen bijdragen en doen dat met veel plezier. 30.000 collega’s werken elke dag hard aan het ophalen, sorteren, voorbereiden en bezorgen van heel veel post. We doen er alles aan om elke dag opnieuw miljoenen kaarten en brieven op de mat te laten vallen, soms gebeurt dat misschien iets later door de drukte.”

PostNL meldt op hun website dat ze sinds de Lock down in Nederland meer dan veertien miljoen kaarten en brieven en 1,7 miljoen pakketten per dag bij de mensen thuisbezorgen. Dit zijn onvoorstelbare hoeveelheden, en dat is meer dan het dubbele van een gemiddelde dag bij PostNL. Het is een drukte van jewelste en overal zie je van ‘s ochtends vroeg tot ’s avonds laat de busjes van PostNL rijden, volgeladen met pakketjes. Ook de bezorgers op de fiets zie je overal in de straten druk zijn met post bezorgen. Om dit proces allemaal goed draaiende te houden heeft PostNL twee extra bezorgdagen ingezet en extra brievenbuslichtingen op zondag ingezet en alle postsorteercentra zijn op zondag ook open en er wordt ook langer gewerkt. 

Lees ook: Bezorgmomenten online boodschappen voor kerst schaars

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Corona

Steeds meer winkels gaan zelf bezorgen voor kerst

Een reactie plaatsen

Sinds de vorige week geldende strenge Lock down zijn alle niet noodzakelijke winkels gesloten. De enige die open zijn, zijn de noodzakelijke winkels. Daar vallen onder:

  • locaties voor zakelijke en financiële dienstverlening;
  • Levensmiddelenwinkels (eten en drinken);
  • warenmarkten voor levensmiddelen;
  • apotheken;
  • drogisterijen;
  • dierenspeciaalzaken;
  • audiciens en opticiens;
  • tankstations;
  • winkels voor zorg- en welzijnshulpmiddelen;
  • wasserijen en stomerijen;
  • groothandels (business to business); 
  • winkels buiten voor kerstbomen- en bloemenverkoop.

Deze maatregelen zorgen ervoor dat steeds meer winkels die gesloten zijn manieren gaan verzinnen om toch omzet binnen te halen. Ze gaan bijvoorbeeld zelf bezorgen bij de mensen thuis. De drukte bij de pakket en post bezorgdiensten is enorm en dit kan betekenen dat post en pakketten later bezorgd worden dan de bedoeling is. Blokker liet onlangs weten dat ze binnen een tot drie werkdagen een pakketje zelf bij de klant thuisbezorgen, met Blokker Express service. De medewerkers van Blokker worden hiervoor ingezet. Ze hebben natuurlijk wel een bezorg gebied, buiten dit gebied wordt de bestelling gewoon via PostNL bezorgd.

Ook de Intertoys heeft een lokale bezorgservice opgezet. De medewerkers uit de winkels komen binnen een straal van 3 kilometer per fiets, auto en zelfs te voet de pakketjes thuisbezorgen. ICI PARIS XL heeft de Click en Deliver opgestart tot 23 december, hun Beauty Advisors komen het pakketje zelf bij je thuisbezorgen uiterlijk de volgende dag. De winkel moet wel binnen een straal van 25 km bij het leveradres liggen. Zo bezorgen restaurants en eettentjes al veel langer bij de mensen thuis, op deze manier komt er toch nog wat omzet bij de bedrijven binnen.

Lees ook: Bezorgmomenten online boodschappen voor kerst schaars

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Corona, Luchtvaart, Scheepvaart, Transport

Gemuteerde versie coronavirus zorgt voor problemen

Een reactie plaatsen

Het enorm aantal positieve testen met de gemuteerde versie van het coronavirus zorgt in het Verenigd Koninkrijk en ver daarbuiten voor een hoop paniek. Deze gemuteerde versie zou volgens de Britse regering 70 procent besmettelijker zijn dan de andere varianten, aldus Nu.nl. Sinds gisteren is een vliegverbod ingesteld van het Verenigd Koninkrijk naar Nederland door onze overheid. Deze maatregel is genomen op advies van het RIVM, deze maatregel geldt zeker tot 1 januari. 

Dit is gisteren bekend gemaakt in een brief aan de Kamer. Ook kunnen reizigers vanuit het Verenigd Koninkrijk niet meer met de ferry en de trein naar ons land komen. Dit zorgt voor een hoop gestrande reizigers in de Engelse havens. De veerdiensten vanuit Newcastle, Harwich en Hull naar IJmuiden, Hoek van Holland en Rotterdam zijn stilgelegd. In Dover staan al dagen enorme rijen met vrachtwagens.

De scheepvaart van goederen en het vrachtverkeer naar Nederland is hierbij uitgezonderd, het geldt enkel voor vervoer van passagiers. Frankrijk sluit de grenzen volledig voor 48 uur en laat alleen goederenvervoer toe als de lading niet wordt begeleid door mensen, dit zorgt ook weer voor problemen van de aanvoer van goederen. Het kabinet is aan het kijken om Nederlanders die nu vastzitten in het Verenigd Koninkrijk waar mogelijk is bij te staan. 

Steeds meer landen om ons heen weren vluchten vanuit het Verenigd Koninkrijk om verspreiding van deze nog besmettelijkere versie in te perken. Onder andere Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Italië, Oostenrijk, Ierland, Bulgarije, Canada, Argentinië, Chili Israël, Polen en Denemarken accepteren geen vluchten meer vanuit het Verenigd Koninkrijk of hebben strenge restricties opgelegd voor het VK meldt de NOS op hun website. Er is vandaag een crisisberaad in de EU over deze besmettelijke corona variant

Lees ook: Verbod vliegverkeer passagiers vanuit Verenigd Koninkrijk

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Corona

Bezorgmomenten online boodschappen voor kerst schaars

Een reactie plaatsen

Met de kerst in aantocht en de sinds dinsdag geldende strenge Lock down, is het een extra drukke periode voor de supermarkten. Niet-essentiële winkels hebben sinds dinsdag hun deuren gesloten in opdracht van de overheid. Winkels die gericht zijn op eerste levensbehoeften zoals supermarkten, bakkers, slagers en andere winkels waar levensmiddelen worden verkocht, kunnen wel openblijven. Op de website van de rijksoverheid kun je een lijst vinden met winkels die wel en niet open mogen zijn. Veel mensen hadden nog willen funshoppen voor de kerst, dat zit er helaas niet in dit jaar.

Wie slim denkt te zijn door zijn of haar boodschappen online te bestellen en thuis te laten bezorgen voor aankomende kerst, komt waarschijnlijk bedrogen uit. Bij de grote bekende supermarktketens zitten bijna alle bestelmomenten al helemaal vol. Het lijkt wel of er een run is op de online bezorg momenten van de supermarkten die thuisbezorgen. De supermarkten doen er alles aan om hun capaciteit te vergroten. De Albert Heijn bezorgt tot 3 januari zelfs op zondag en op 1e en 2e kerstdag. Bij Picnic zijn nog wel wat tijdstippen over waar je je boodschappen kunt laten thuisbezorgen voor kerst, deze zullen snel genoeg ook vol zitten. Volgens het AD stelt Picnic voor sommige producten een bestel limiet in, dit om hamsteren door klanten te voorkomen.

Bol.com laat op hun website weten dat het sluiten van niet-essentiële winkels ook gevolgen heeft voor hen. Ze hebben prioritering aangebracht in het assortiment, dat betekent dat ze corona- essentiële artikelen (zoals handzeep) en daarna het kerst assortiment voorrang geven in hun hele bedrijfsvoering. Daardoor kan het voorkomen dat het overige assortiment tijdelijk andere leveringsvoorwaarden krijgt of tijdelijk offline gezet wordt. Ook stopt Bol.com tijdelijk met adverteren in Nederland en België op tv, radio en social media omdat ze dit niet gepast vinden in deze situatie.

Lees ook: Nieuwe coronamaatregelen voor Kerstmis en jaarwisseling

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Wetgeving

APK voor 50-jarige oldtimers komt te vervallen in 2021

Een reactie plaatsen

Veel mensen in Nederland hebben een oldtimer in hun bezit. Dit kan een leuke hobby zijn, maar ook een kostbare aangelegenheid. Er is een nieuwe regeling in het leven geroepen voor oldtimers van 50 jaar of ouder in Nederland. Vanaf 1 januari 2021 hoeft een oldtimerbezitter zijn oldtimer van 50 jaar of ouder niet meer verplicht apk te laten keuren. Dit heeft minister van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat onlangs besloten. De reden van de afschaffing van de apk-keuring van deze oude voertuigen is om de kosten voor de oldtimer-eigenaars te verlagen. Er was in Nederland al een vrijstelling van apk voor oldtimers van voor 1960.

Minister Van Nieuwenhuizen: “Oldtimers zijn vaak in handen van echte liefhebbers. Zij besteden veel aandacht aan het onderhoud van hun voertuig en gaan er relatief weinig mee de weg op. Om de eigenaren niet onnodig op kosten te jagen, hoeven zij als hun voertuig 50 jaar of ouder is straks niet meer naar de garage voor een verplichte keuring.”

Een oldtimer is een voertuig waarvan het model al lang niet meer gemaakt wordt. Eigenaren van voertuigen die 50 jaar of ouder zijn krijgen vanaf 1 januari een vrijstellingsbrief thuis op de mat van de RDW. Vanaf 1 januari gaat het niet meer om de ‘geboortedatum’ van het voertuig maar om de leeftijd van 50 jaar of ouder. Er is een uitzondering, taxi’s, ov-auto’s en ADR-voertuigen van 50 jaar of ouder moeten wel nog steeds verplicht een apk-keuring ondergaan. De reden hiervoor is de functie van dit type voertuigen.

Lees ook: Minister van Nieuwenhuizen overhandigt kentekenplaat

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


taxichauffeur rekent cash af met een Tikkie


Binnenland, BLUE, Corona, Toerisme

Vakantie haast onmogelijk heel de wereld op oranje

Een reactie plaatsen

Vakantie kunnen we nu echt voorlopig op ons buik schrijven. Het ministerie van Buitenlandse Zaken adviseert namelijk op hun website om tot zeker half maart 2021 niet op vakantie te gaan naar het buitenland. Reizen mag alleen nog als het strikt noodzakelijk is. In eerste instantie had Mark Rutte opgeroepen om tot half januari niet op vakantie te gaan, dit is nu aangepast naar half maart. 

Dit omdat het coronavirus in veel landen, maar vooral ook in Nederland niet onder controle is en de besmettingen met het virus nog steeds toenemen. Het is dus ook niet slim om toch een vakantie te boeken, de komende maanden is er geen ruimte voor plezieruitjes, vakantie en andere niet noodzakelijke activiteiten over de grens.

Er waren al niet veel landen meer met code geel op de wereld kaart, maar nu is alles oranje of rood. De landen die nog code geel hadden en waar we dus nog op vakantie konden, waren Aruba, Bonaire en de Canarische eilanden. Afgelopen weekend was er nog een enorme drukte te zien op Schiphol, heel veel mensen gingen toch nog op vakantie. Volgens diverse media is dit een grote ergernis van het Kabinet en de Tweede Kamer. 

Minister Mark Rutte zei dinsdag in een door het AD uitgezonden debat: de onbeschaamdheid van mensen die ondanks het negatief advies toch op wintersport of op andere vakantie gaan is “asociaal”. 

Minister van Nieuwenhuizen is aan het uitzoeken of er een mogelijkheid is om een verklaring in te voeren waarin reizigers aangeven of het een noodzakelijke reis betreft. Dit om te te voorkomen dat mensen toch op vakantie gaan. Diverse reisorganisaties hebben vliegvakanties stopgezet vanwege het negatieve reisadvies. Het is afwachten of de huidige harde Lock down een positief effect gaat hebben op het aantal corona besmettingen in ons land.

Schotse regering laat grotere bubbels toe tijdens kerstdagen

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Pitane Driver
Binnenland, BLUE, Corona, NS

Aantal reizigers NS enorm teruggelopen vergeleken met 2019

Een reactie plaatsen

De coronacrisis heeft enorme gevolgen voor allerlei sectoren, ook in de vervoerssector voelen ze deze gevolgen. De Nederlandse Spoorwegen meldt op hun website dat het totaal aantal treinreizigers dit jaar naar verwachting ongeveer 45 procent is van de treinreizigers van vorig jaar. Dit is een behoorlijk verschil en is veroorzaakt door de gevolgen van de coronacrisis. Veel mensen werken vanuit huis en de nieuwe lock down zal er ook geen goed aandoen. Het kabinet heeft iedereen opgeroepen om alleen te reizen met het openbaar vervoer als het echt noodzakelijk is.

“De terugkeer van de treinreiziger is de topprioriteit voor 2021, zo licht de nieuwe bestuursvoorzitter van NS Marjan Rintel toe. “Door Corona voelen we meer dan ooit wat de waarde van reizen is. De vrijheid om te gaan en staan waar je wilt. De terugkeer van de treinreiziger na Corona is in het belang van heel Nederland. Als alle reizigers de weg op gaan, loopt het land vast en raken de duurzaamheidsambities uit zicht. Nederland heeft het OV simpelweg nodig om de afspraken in het klimaatakkoord na te kunnen komen en alle delen van Nederland met elkaar te verbinden.”

De Nederlandse Spoorwegen wil er daarom ook alles aan doen om de treinreizigers volgend jaar te doen terugkeren. Als alle treinreizigers de trein blijven vermijden en de weg op gaan, loopt het verkeer vast en krijgen we weer andere problemen erbij, zoals meer CO2-uitstoot. In 2019 reisden er gemiddeld 1,3 miljoen treinreizigers per dag, dit jaar zijn dat er gemiddeld 580.000 per dag. Het is afwachten wat het coronavirus nog voor ons in petto heeft, en of de eventuele inentingen tegen het coronavirus snelle veranderingen met zich mee brengt. 

“De terugkeer van de treinreiziger is de topprioriteit voor 2021, zo licht de nieuwe bestuursvoorzitter van NS Marjan Rintel toe. “Door Corona voelen we meer dan ooit wat de waarde van reizen is. De vrijheid om te gaan en staan waar je wilt. De terugkeer van de treinreiziger na Corona is in het belang van heel Nederland. Als alle reizigers de weg op gaan, loopt het land vast en raken de duurzaamheidsambities uit zicht. Nederland heeft het OV simpelweg nodig om de afspraken in het klimaatakkoord na te kunnen komen en alle delen van Nederland met elkaar te verbinden.”

Lees ook: Aantal ticketserviceloketten op stations wordt minder

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Pitane Blue App
Binnenland, BLUE, NS

Aantal ticketserviceloketten op stations wordt minder

Een reactie plaatsen


De Nederlandse Spoorwegen gaat het aantal ticketserviceloketten op stations in Nederland terugbrengen van 36 naar 15 stuks. Zestien jaar geleden, in 2004 werd nog 63 procent van alle treinkaartjes aan een ticketserviceloket gekocht. In 2019 werden er slechts 12 procent treinkaartjes aan een ticketserviceloket verkocht, dit is een behoorlijke daling.

Volgens Tjalling Smit, Raad van Bestuur van NS, sluit het koopgedrag aan op een maatschappelijke trend. “Nederland is in rap tempo aan het digitaliseren. Pinautomaten verdwijnen uit het straatbeeld, zelfscankassa’s nemen een vlucht in de supermarkt en je kan steeds meer overheidszaken online regelen. Ook wij zien die ontwikkeling bij onze reizigers”. NS wil met deze wijziging personeel en middelen efficiënter inzetten. “We moeten afwegen hoe wij onze collega’s inzetten om reizigers het beste van dienst te zijn. Gemiddeld genomen is er echter voor de helft van de tijd aan de balie geen reiziger die we kunnen helpen. Bij sommige balies verkopen we slechts één abonnement per tien dagen”.

Steeds meer treinreizigers kopen hun treinkaartje in de NS-app of online op NS.nl. In 2019 was dit ongeveer 30 procent, in 2009 was dit nog nihil. De Selfservice, ofwel hulp op afstand via de telefoon of via de servicezuil is straks nog op 253 stations beschikbaar. De Samenservice, ofwel dat servicemedewerkers rondlopen op het station of hulp op afstand via de telefoon of servicezuil bieden gaat van 5 stations naar 10 stations. De NS weet nog niet precies wat voor een impact dit gaat hebben op banen bij de NS.

Lees ook: NS gaat verder in stoppen met de verkoop van tabak

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Pitane Driver


Binnenland, BLUE, Corona, Curaçao, Toerisme

Reisadvies Curaçao toch weer aangepast naar code oranje

Een reactie plaatsen


Veel Nederlanders hebben de afgelopen weken een vakantie naar Curaçao geboekt omdat dit één van de weinige plekken was waar we nog op vakantie mochten. Er was een run op vakanties naar Curaçao na de persconferentie van Mark Rutte eind oktober. Het advies van Mark Rutte is namelijk om tot half januari niet naar het buitenland te reizen tenzij het echt noodzakelijk is. De eilanden van de Nederlandse Antillen zijn hiervan uitgesloten mits deze code geel hebben. Het was een kwestie van tijd dat het reisadvies voor Curaçao zou veranderen van geel naar oranje. Het aantal coronabesmettingen op het eiland zijn al weken aan het oplopen. Curaçao is al weken de maatregelen op het eiland aan het aanscherpen, zoals een avondklok.

Gisteren is het reisadvies op de website Nederlandwereldwijd voor curaçao aangepast van code geel naar code oranje. Het advies is om alleen naar het eiland af te reizen als het echt noodzakelijk is. Het RIVM vindt het niet noodzakelijk dat huidige bezoekers direct terugkeren naar Nederland. Reizigers die vanuit Curaçao terugkomen in Nederland moeten tien dagen in thuisquarantaine. Van de eilanden van de Nederlandse Antillen is Aruba en Bonaire momenteel nog wel code geel. Sint-Eustatius, Saba en Curaçao zijn momenteel allemaal code oranje. Er blijft nog weinig over als vakantiebestemming. Veel mensen die de afgelopen weken nog snel even een reis naar Curaçao geboekt hebben voor de feestdagen, kunnen hun reis op hun buik schrijven.

Lees ook: Vakantie naar Nederlandse Antillen nog steeds mogelijk

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


software koppelen aan Chiron

Pitane Driver Tikkie
Binnenland, BLUE, NS

NS gaat verder in stoppen met de verkoop van tabak

Een reactie plaatsen


Het wordt voor rokers onder ons steeds lastiger, roken is bijna nergens meer toegestaan en tabak is steeds moeilijker te krijgen. Veel bedrijven voeren een anti-rookbeleid. De Nederlandse Spoorwegen gaat per één januari ook nog een stapje verder om te zorgen dat alle stations in Nederland rookvrij worden. Vroeger was het heel normaal dat je in de trein mocht roken, dat kunnen we ons nu niet meer voorstellen. Sinds 2004 geldt al een rookverbod in treinen, stationshallen, tunnels, liften en op trappen.

Wel waren er tot oktober dit jaar speciale rookzones op stations, daar was het nog wel toegestaan om te roken. Ook is vanaf één april dit jaar geen tabak en rookwaren meer te koop in de Kiosken en de StationsHuiskamers van NS. Sinds één oktober zijn alle perrons op de Nederlandse treinstations ook rookvrij gemaakt door NS en ProRail. Alle stations in Nederland zijn nu rookvrij. Als laatste stap stopt de NS per één januari met de verkoop van tabak en rookwaren bij alle AH to go stationswinkels.

“Even een sigaretje opsteken in de trein behoort al sinds 2004 tot het verleden. We kunnen ons nu niet eens meer voorstellen dat je rookt in de trein”, vertelt Anneke de Vries, directeur stations en lid van de Raad van Bestuur bij NS. “Wij vinden dat sigaretten ook niet meer thuishoren in onze stations winkels. Stoppen met de verkoop van tabak zien wij als een maatschappelijke verantwoordelijkheid. Zo willen wij bijdragen aan een rookvrije generatie.”

Lees ook: NS maakt treinkaartje per 1 januari 2021 duurder

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Pitane Driver Tikkie

Binnenland, BLUE, Corona, Toerisme

Toch geen skivakantie in Oostenrijk dit jaar met kerst

Een reactie plaatsen


De coronapandemie heeft nog steeds enorme gevolgen voor iedereen. Vooral het toerisme heeft hier erg last van. Vakanties kunnen we voorlopig nog steeds vergeten waaronder dus ook de skivakantie. Oostenrijk zat de afgelopen weken in een lockdown, vanaf vandaag is deze lockdown weer opgeheven. Onder andere winkels en scholen zijn weer open. 

NOS meldt dat Oostenrijk heeft aangekondigd dat de skipistes op 24 december weer opengaan voor lokale bevolking. De horeca, hotels en andere accommodaties blijven voorlopig nog wel gesloten. Toeristen kunnen het skiën dus vergeten. Vanaf 7 januari mag de horeca weer open. Het skiën is voorlopig dus alleen weggelegd voor inwoners van Oostenrijk.

Frankrijk en Italië en Duitsland houden voorlopig ook hun skigebieden gesloten. Zwitserland laat wel toeristen toe om te skiën, Zwitserland is dus de enigste van alle Alpenlanden. Reizigers die uit corona-risicogebieden komen en naar Oostenrijk reizen, krijgen een quarantaineverplichting van maar liefst 10 dagen. 

Deze verplichting geldt van 7 december tot 10 januari. Diverse media melden dat er na vijf dagen quarantaine een coronatest gedaan kan worden om de eerder opgelegde quarantaine te verkorten. Dit zal het merendeel van de toeristen weerhouden om naar Oostenrijk op vakantie te gaan. De toeristen die stiekem tocht nog gehoopt hadden op een ‘welverdiende’ skivakantie in Oostenrijk komen bedrogen uit, zij zullen moeten uitwijken naar Zwitserland.

Lees ook: Vakantie naar Nederlandse Antillen nog steeds mogelijk

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp



Binnenland, BLUE, Corona, Wetgeving

Mondkapje plicht in openbare en overdekte ruimten

Een reactie plaatsen


Er is in Nederland weer een nieuwe corona regel bijgekomen. Sinds 1 december is het dragen van een mondkapje verplicht in alle openbare en overdekte ruimten, in het openbaar vervoer, in het onderwijs en bij contactberoepen in Nederland. Deze regel geldt voor iedereen van dertien jaar en ouder. In veel landen om ons heen was dit al heel lang verplicht. Nu moeten ook wij eraan geloven. De bestaande regel dat iedereen anderhalve meter afstand moet houden blijft gelden. Mensen die weigeren een mondkapje te dragen in deze openbare en overdekte ruimtes, riskeren een boete. Een boete gaat 95 euro kosten. Er wordt door buitengewoon opsporingsambtenaren en politie streng gecontroleerd hierop.

In moskeeën, kerken, tempels en synagogen zijn mondkapjes niet verplicht, deze vallen namelijk onder de besloten gebouwen. Besloten gebouwen zijn niet vrij toegankelijk voor publiek. De overheid heeft de mondkapjes plicht in alle openbare en overdekte ruimten in het leven geroepen om duidelijkheid te creëren voor iedereen. Sinds 30 september gold al een mondkapjes advies in ons land, nu is het advies veranderd in plicht.

Er is een uitzondering, als je eenmaal in een ruimte bent en je zit op een vaste plaats, bijvoorbeeld in een restaurant of bioscoop dan mag je mondkapje af. Ga je tussentijds naar de wc, dan moet je mondkapje weer op. Dit geldt niet voor het openbaar vervoer, hier moet je je mondkapje gewoon ophouden. Ook is het dragen van een mondkapje verplicht bij bushaltes en op stations. 

Mensen die vanwege hun ziekte of beperking geen mondkapje kunnen dragen, moeten kunnen aantonen dat ze geen mondkapje kunnen dragen. Ze kunnen dit aantonen door bijvoorbeeld het speciale kaartje uitzondering mondkapjes-plicht uit te printen en in te vullen, of door een briefje van de huisarts, behandelaar of zorginstantie. Dit kaartje moet je altijd bij je dragen. Heb je dit niet bij dan riskeer je een boete.

Lees ook: Vakantie naar Nederlandse Antillen nog steeds mogelijk

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Pitane Driver



taxichauffeur rekent cash af met een Tikkie
Binnenland, BLUE, Corona, Toerisme

Vakantie naar Nederlandse Antillen nog steeds mogelijk

Een reactie plaatsen


We zullen helaas ook in de kerstvakantie thuis moeten blijven. Normaal gesproken gaan veel Nederlanders in de kerstperiode op vakantie naar een land waar ze kunnen skiën of op vakantie naar een warm land. Het advies van onze overheid is dat we zeker tot half januari niet moeten reizen en dus ook niet op vakantie moeten gaan, mits het echt noodzakelijk is. Dit advies geldt overigens niet voor de eilanden van de Nederlandse Antillen als deze code geel hebben. Op dit moment heeft Aruba, Bonaire, Curaçao en Sint-Maarten code geel. Het gevolg van dit advies is dat mensen massaal een vakantie boeken naar deze eilanden. De eilanden Saba en Sint-Eustatius hebben wel nog steeds code oranje.

Er waren een paar weken geleden in Curaçao bijna geen coronabesmettingen meer. Nu zien we dat ook in Curaçao het aantal besmettingen weer stijgt. Dit komt waarschijnlijk doordat er veel toeristen naar Curaçao zijn gekomen voor een vakantie. 3 weken geleden waren er ongeveer 300 coronagevallen op Curaçao, inmiddels zijn dat er volgens de Telegraaf al meer dan 1200. Het is dus wachten op wanneer dit eiland van code geel weer naar code oranje gaat. Vanaf vandaag gelden in Curaçao strengere maatregelen, dit om de verdere verspreiding van het coronavirus te voorkomen. Deze strengere maatregelen gelden zeker voor de aankomende 3 weken.

Onlangs is het reisadvies van onze overheid voor het eiland Sint-Maarten ook veranderd van code oranje naar code geel. Het aantal corona besmettingen op dit eiland zijn afgenomen. Je hoeft dus ook niet in thuisquarantaine bij terugkeer in Nederland. Waarschijnlijk gaat dit er ook weer zorgen dat veel Nederlanders een vakantie gaan boeken naar dit eiland. Uiteindelijk is het ook op dit eiland wachten op weer meer coronabesmettingen als er massaal vakanties geboekt gaan worden. Het is uiteindelijk een kwestie van tijd.

Lees ook: Curaçao minder veilig door stijgende coronabesmetting

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Pitane Driver Tikkie




Binnenland, BLUE

Online Rij Bewust Test moet inzicht geven in rijgedrag

Een reactie plaatsen


Veilig Verkeer Nederland (VVN) en het CBR hebben onlangs een online Rij Bewust Test gelanceerd. Veel mensen zitten al heel wat jaren achter het stuur, en rijden heel anders als toen ze pas hun rijbewijs hadden. Dit is natuurlijk logisch, door de jaren van rijervaring kan je rijgedrag sluipenderwijs veranderen. Dit kan in de positieve zin maar ook in negatieve zin veranderen, en dat kan weer van op invloed zijn op de verkeersveiligheid. Rijbewijsbezitters kunnen vanaf deze week online meer inzicht krijgen in hun eigen rijgedrag.

‘Na het behalen van het rijbewijs ontwikkelt ieder van ons zich als mens en bestuurder. Wat veel bestuurders zich echter niet realiseren is dat met de tijd ook je rijvaardigheden vaak sluipenderwijs veranderen. Denk aan zaken zoals het snel kunnen inschatten van een verkeerssituatie, het rijden in het donker en bij slecht zicht. Of over de schouder kijken bij het afslaan of bij het inhalen en het juist interpreteren van aanwijzingen en borden. Het is goed om je daarvan bewust te zijn en zelf tijdig maatregelen te treffen’ aldus VVN-directeur Evert-Jan Hulshof.

De Rij Bewust Test is er om te ontdekken hoe veilig en prettig je je voelt in het verkeer. De test bestaat uit 38 verschillende verkeerssituaties en duurt ongeveer 15 minuten. De test is anoniem en vertrouwelijk, de kandidaat krijgt na het afronden van de test een persoonlijk verslag met handige adviezen en tips. Vanaf deze week is er ook een social mediacampagne van start gegaan. Het CBR meldt dat Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) zeer te spreken is over de Rij Bewust Test.

‘Ook al verplaatsen we ons momenteel minder door corona, als we in de auto stappen is het belangrijk dat het veilig is. Met deze test kun je als automobilist jezelf op een leuke en makkelijke manier even ‘door de scan’ halen. Je weet meteen wat er goed gaat en wat eventuele aandachtspunten zijn. Een mooi initiatief, goed voor de verkeersveiligheid,’ aldus Minister Van Nieuwenhuizen.

CBR-directeur Alexander Pechtold: ‘De test kan ook helpen om met elkaar in gesprek te gaan over veiligheid onderweg. Je kunt hem samen invullen, bijvoorbeeld met je vader of moeder, als je je zorgen maakt. De oplossing is vaak dichtbij: een nieuwe bril, overstappen op een automaat. En soms helpt het om een paar rijlessen te nemen.’ De uitslag is geen bewijs van geschiktheid. ‘Is er twijfel? Of wordt iemand geconfronteerd met een medische aandoening die invloed heeft op de rijveiligheid? Laat dat dan aan ons weten via de Gezondheidsverklaring. Bijna iedereen krijgt weer op tijd een besluit.’

Lees ook: Veiligheid CBR, ook mondkapje dragen in CBR gebouw

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Pitane Driver Tikkie



Binnenland, BLUE, Corona, Luchtvaart, Toerisme

Vaccinatieplicht luchtvaartbranche in vraag

Een reactie plaatsen


De luchtvaartbranche en overheden wereldwijd zijn druk bezig met manieren te verzinnen om het reizen in deze coronapandemie veilig te laten verlopen. Door de gevolgen van de coronacrisis is de luchtvaartbranche nog steeds niet terug op het normale niveau. De meeste landen in Europa zijn oranje gekleurd op de kaart van Nederlandwerelwijd.nl. 

Wereldwijd willen mensen nog steeds liever niet vliegen mits dit noodzakelijk is, omdat ze bang zijn om besmet te worden met het coronavirus. Landen hebben hun eigen eisen en regels met betrekking tot het coronavirus. Alle passagiers die van, via of naar een Nederlandse luchthaven vliegen, moeten een gezondheidsverklaring invullen. Deze verklaring maakt onderdeel uit van het online-incheckproces en word je dus automatisch aangeboden als je online incheckt. Als je op de luchthaven incheckt dan worden de vragen daar aan je voorgelegd.

Nu zijn er diverse geruchten in de media dat er luchtvaartmaatschappijen zijn die in de toekomst een COVID-19 vaccinatie verplichten voor reizigers voordat ze mogen vliegen. News.com.australië meldt dat de CEO van Luchtvaartmaatschappij Qantas de grootste luchtvaartmaatschappij van Australië onlangs in een gesprek met het Australische tv-programma: A Current Affair aan gaf om vaccinatie tegen het coronavirus verplicht te gaan stellen voor internationale vluchten in de toekomst. De vraag is of andere luchtvaartmaatschappijen dit in de toekomst ook gaan verplichten. 

De luchtvaartsector is ook bezig met een zogenaamd coronapaspoort. Een coronapaspoort is een app en bevat bijvoorbeeld informatie over reisvereisten zoals verplichte coronatests of vaccinaties. Hiermee kan de reiziger aantonen dat bijvoorbeeld gevaccineerd zijn of een coronatest hebben ondergaan. Luchtvaartbrancheorganisatie IATA ontwikkeld de app samen met luchtvaartconcern IAG en hoopt deze app begin volgend jaar klaar te hebben. Nu is het eerst nog afwachten wanneer we een coronavaccinatie krijgen.

In gesprek met het Australische tv-programma A Current Affair zei Alan Joyce, CEO van Qantas: “We willen onze algemene voorwaarden wijzigen, waarbij voor internationale reizigers geldt dat we deze mensen zullen vragen een vaccinatie te hebben voordat ze aan boord kunnen gaan.” Over binnenlandse vluchten zei de topman dat het zal afhangen van “wat er gebeurt met COVID-19 op de markt, maar zeker voor internationale bezoekers die naar buiten komen en mensen die het land verlaten, denken we dat dat een noodzaak is.”

Lees ook: Italiaanse, Duitse en Franse skigebieden dit jaar niet open

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Pitane Driver



taxichauffeur rekent cash af met een Tikkie

Binnenland, BLUE, Elektrisch vervoer, Fiets

Steeds meer verkoop van speedpedelecs in Nederland

Een reactie plaatsen


Het aantal speedpedelecs in ons land is opnieuw gestegen dit jaar en is in 3 jaar tijd zelfs verdubbeld. Wat is nou eigenlijk een speedpedelec? Een speedpedelec ofwel speedbike is de krachtige versie van de e-bike. De topsnelheid van dit vervoersmiddel is ongeveer 45 kilometer per uur, en je mag hier alleen mee rijden op de rijbaan of op bromfietspaden, niet op het fietspad. Ook zijn de speedbike ’s gemiddeld duurder dan een e-bike. Ze zijn vooral interessant voor mensen die meer dan 15 km van hun werk wonen en toch op de fiets willen in plaats van met de auto. Sinds 1 januari 2017 is de speedpedelec vanwege de snelheid officieel een bromfiets en moet de fiets een bromfietskenteken hebben. Ook is het dragen van een speciale helm verplicht op deze snelle fiets.

Het CBS meldde dat er op 1 juli 2020 in Nederland 21,1 duizend speedpedelecs op de weg waren. Dit is een toename van 23 procent ten opzichte van het jaar ervoor, toen Nederland 17,2 duizend speedpedelecs telde, en bijna een verdubbeling ten opzichte van drie jaar geleden. Van de in totaal 21,1 duizend speedpedelecs zijn er in de eerste helft van 2020 3,3 duizend aangeschaft. De coronacrisis heeft volgens het CBS geen invloed gehad op de aanschafcijfers. Ook blijkt de speedpedelec erg populair te zijn onder de 45- tot 65-jarigen, deze leeftijdsgroep bezitten de meeste in ons land. De meeste speedbike ’s stonden op 1 juli in Utrecht, gevolgd door Gelderland en Groningen.

Lees ook: Afsluitdijk moet weer open voor fietsers en voetgangers

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


taxichauffeur rekent cash af met een Tikkie
Binnenland, BLUE, Elektrisch vervoer, NS

Elektrische deelauto op P+R terreinen bij NS stations

Een reactie plaatsen


De deelauto is momenteel erg populair. Steeds meer mensen kiezen voor het gemak van een deelauto. Elektrische deelauto organisatie Amber, NS en Q-Park gaan samenwerken. Op 4 treinstations in Nederland zijn sinds kort de elektrische deelauto’s van Amber beschikbaar. Deze elektrische deelauto’s van Amber zijn te vinden bij de P+R terreinen van de treinstations in Zwolle, Rotterdam Centraal, Driebergen-Zeist en Alkmaar. Op deze manier maakt de NS en Amber het mogelijk voor reizigers om de deelauto en de trein makkelijk te combineren. Het doel is uiteindelijk als reizigers enthousiast zijn om op meer P+R terreinen bij stations in Nederland elektrische deelauto’s van amber neer te zetten.

Bert Vaessens, formatmanager auto bij NS: “Na de treinreis stap je het station uit en met de app open je de auto. Zodra je aan komt rijden gaat de slagboom vanzelf omhoog en je vervolgt je weg geruisloos. Een station is niet alleen de plek waar een trein stopt, hier komt allemaal vervoer juist samen. Wij willen dat reizigers daar handig gebruik van kunnen maken. Met deze elektrische deelauto’s kunnen reizigers hun reis vervolgen naar plekken waar de trein niet kan komen. Ook voor omwonenden van het station zonder auto is dit een uitkomst.”

Jasper Uljee, groei- en innovatiemanager bij Amber: “Bij Amber geloven we dat delen het nieuwe bezit is. Zeker bij auto’s. We zien dat auto’s zo’n 23 uur per dag stil staan en inmiddels is al 40% van de stad ingedeeld als ruimte voor de auto. Dat kan en moet anders. Daarom hebben wij een deelauto platform waarbij we de gebruiker de garantie bieden op een elektrische deelauto. Samen met NS maken we het eenvoudiger voor de reiziger om de trein en de deelauto te combineren. Het gemak van een eigen auto maar niet de lasten.”

Foto boven: NS

Lees ook: Deelautoplatform Amber maakt autodelen makkelijker

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Pitane Driver Tikkie



software koppelen aan Chiron
Binnenland, BLUE, Uitgelicht

BIOS-groep eist € 1,3 mln voor geleden schade door Tesla’s

Een reactie plaatsen

Een Tesla als taxi inzetten zou eigenlijk een briljant idee moeten zijn. Tesla is een auto met elektromotor die perfect zou moeten zijn voor dit soort omstandigheden. In 2014 besloot BIOS-groep haar taxi-vloot geheel elektrisch te maken. Enkele jaren geleden was het een eis van Schipholtaxi dat er een Tesla Model S werd aangeschaft. Achteraf blijkt de kwaliteit van de auto’s abominabel en laat de betrouwbaarheid veel te wensen over.

Vestigingsmanager Tofik Ohoudi die een lange carrière heeft als manager van wagenparken, heeft hij nog nooit zoveel problemen niet gezien als bij Tesla. Zijn werkgever Bios Groep, dat zo’n 70 Tesla’s als taxi inzet op Schiphol, gaat naar de rechter en eist een schadevergoeding. Dat laat het FD weten wat tevens aanstipt dat één van de grootste Nederlandse klanten van Tesla het niet meer pikt. Schiphol eist dat taxi’s met een volle batterij minimaal 400 km moeten kunnen afleggen.

“Tesla beloofde dat dat geen enkel probleem zou zijn” legt Van der Veer uit aan het FD. “Maar onze taxi’s haalden dat bij lange na niet.” Tesla verweert zich door te stellen dat het taxibedrijf de auto’s te intensief gebruikt. Onzin, vindt Van der Veer. “we hadden juist in de onderhandelingen benadrukt dat dit voor ons als taxibedrijf, waarbij we veel kilometers maken, een cruciaal punt was.”

Volgens Bios komt Tesla de afspraken uit 2014 niet na. Bios kocht 72 Model S wagens voor een bedrag van €5,7 mln. Daarvan werd €720.000 gesubsidieerd door RVO en de gemeente Amsterdam om elektrisch rijden aan te jagen. Een belangrijk onderdeel van de deal is de actieradius. Schiphol eist dat taxi’s met een volle batterij minimaal 400 km moeten kunnen afleggen.

Financieel Dagblad

Het contract Schipholtaxi was gebaseerd op elektrische taxi’s. In 2014 kon je alleen kiezen voor Tesla in Nederland om daar aan te voldoen. Tesla gaat hier niet volledig vrijuit. Zij hadden kunnen weten dat taxi’s intensief gebruikt worden. Door de auto’s te leveren sta je achter je product. Dan moet je ook thuis geven bij klachten en het netjes oplossen. Volgens veel klanten is de service van Tesla in Nederland slecht en zijn ze moeilijk bereikbaar. 

verantwoordelijke

Men hoort ook wel eens het verwijt dat Schiphol aan de basis zou liggen van de problemen als opdrachtgever en niet Tesla. Schiphol heeft nooit Tesla voorgeschreven. Ze gaven elektrische auto’s een prioriteit in de wachtrij. Toch blijkt uit onderzoek dat de Tesla batch uit 2014 waar het gross van de eerste lichting Tesla-taxi’s uit stamt, erg slecht in elkaar werden gezet. Uiteindelijk bleken die eerste generatie Model S niet betrouwbaar voor intensief gebruik.

Lees ook: Stichting Tesla Claim kondigt collectieve rechtszaak aan

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Tesla Model S

taxisoftware in de Cloud

Bedrijven, Binnenland, BLUE, Corona

Coolblue speelt in op bedrijven die thuis werken

Een reactie plaatsen


In tijden van corona werken nog steeds veel mensen thuis. De overheid heeft tijdens de laatste persconferentie opnieuw gevraagd om indien mogelijk thuis te werken. Dit om verspreiding van corona in bedrijven zoveel mogelijk te beperken. In de toekomst zullen waarschijnlijk veel bedrijven vanuit huis blijven werken omdat nu bewezen is dat dit kan. Toch hebben veel mensen te leiden onder het thuiswerken en hebben eigenlijk geen geschikte werkplek in hun huis. 

Mensen krijgen lichamelijke klachten omdat ze niet op een goede stoel zitten of omdat de (eet) tafel waar ze aan werken te laag is. Webwinkel Coolblue begint zijn eigen zakelijke dienst voor thuiswerkplekken. Werkgevers kunnen met deze dienst in België en Nederland medewerkers van hun bedrijf een goede thuiswerkplek voorzien.

Coolblue start dus de Coolblue Thuiswerkwinkel. In een persoonlijke Coolblue-omgeving kunnen bedrijven thuiswerkproducten aan hun medewerkers aanbieden. Werkgevers bepalen zelf het bedrag wat hun medewerkers mogen uitgeven én het assortiment waar ze uit kunnen kiezen, dit is van bureaustoelen tot koptelefoons en bureau’s. 

Medewerkers hoeven hun thuiswerkproducten die ze willen bestellen niet zelf voor te schieten of te declareren bij hun bedrijf. Ook kunnen ze gebruik maken van alle diensten van Coolblue. Medewerkers krijgen ook advies mochten ze dit willen, ook kunnen ze producten omruilen of eventueel laten repareren. 

Voor deze thuiswerkbestellingen geldt: vandaag besteld, morgen in huis. Coolblue wil nog meer werkgevers van hun eigen Thuiswerkwinkel gaan voorzien en later ook thuiswerkplekken zelf ergonomisch installeren, dit maakte Coolblue bekend op hun website.

Foto rechts boven: Coolblue beeldbank.

Pieter Zwart, Beginbaas bij Coolblue: “We hebben iets nieuws bij Coolblue: Thuiswerkwinkels. Hiermee helpen we werkgevers de ideale thuiswerkplek te creëren voor hun medewerkers. Inmiddels hebben we er al tientallen gebouwd. Onder andere ING, Leaseplan, Tony’s Chocolonely, en vele anderen.”

Lees ook: Coolblue gaat laadpalen installeren bij mensen thuis

Coolblue thuiswerkwinkel


Pitane Driver Tikkie